- Katılım
- 18 Tem 2008
- Mesajlar
- 2,327
herkese günaydın...hasan abiden önce yazayım dedim
nöbetten çıkıyorum yaklaşık 1 saat sonra..yine arayı uzattığım için yetişmek adına başlayım yazmaya..

merak etme arkadaşım tüm çin motorlarından daha iyidir gv250 nin motoru..
abilerimiz sayesinde biz garibanlar eskiden hasan abilerin boşalttığı kullanılmış yağı alıp motora koymak için sabahın 6 sında kalkıp motorun başında beklerdik 
abi yağ candır kandır motor için..
yaw en büyük projem karacamın selesini değiştirmekti ama kısmet olmadı..sık sık paylaşmıştım hatta bizim motorların en kötü yanı sele bence diye..çoğu japon menşeyli cruiser tarzı motorların seleleri iç bükey şekilde ve kalçayı sarıyor,oturunca toto rahat bir nefes alıyor.ama bizim motorlarda sele dışbükey şekilde ve bu totoyu öldürüyor..toto daki minik kıllar isyan ederek ayaklanma çıkarak boyuta geliyor
hatta oynamıyorum ben diyerek geri dönmeye çalışıyorlar
o yüzden derim ki döşemeci bir arkadaşınız varsa seleyi söküp yanlarına ve arkadasına ekstra dolgu maddesi ekleyebiliriz.ya da sıfırdan sele imali yaptırabiliriz.yok ben uğraşmam diyen ama aynı zamanda totom kıymetli diyen dostlarım için 300 tl civarında o malum ürün var..yada 5 tl lik yolculuk yastığı 

bu arada gezi çok güzel olmuş yine her zamanki gibi imrendim..ama iş yoğunluğumdan dolayı katılamıyorum artık ne yapalım

herkese tekrar tekrar bol keyifli kazasız belasız sürüşler..görüşmek dileğiyle..
hakan hocam çok teşekkür ederim..yeni sezon hazırlıkları için şimdiden kolay gelsin.Arkadaşlar herkesi selamlıyorum.
İlker hocam yeni görevinizde mutlu ve huzurlu olursunuz umarım.
öncamda çizikler vardı pleksiglasdan yeni bir ön cam yaptırmayı da düşünüyorum. Bizim orjinal camlar 3mm, olursa ben yeni cami 4 mm yaptıracağım.
ahmet walla çok iyi hiçbişi değil.güle güle kullan..30tl farlar, 7.5tl aparat + aparatın kesim biçim motora uydurum işlemleri ve montaj ilkerim...
hüseyin sen doktor olduğun için kara deniz hava farkı olmaksızın samsuna gidecek ve sıhhiye okulunda temel eğitimi almayı müteakip kura çekerek (yanlış hatırlamıyorsam ) kara deniz yada hava kuvvetlerine ait hastane yada revirinde(denizci olursan yüzer unsurlara düşme ihtimalin de var) tabip asteğmen olarak askerlik görevini yerine getireceksin..bu arada bahsettiğin gemi donanmamızın gözbebeği olan gemilerden ve sancak gemilerinden birisidir..inan o gemilerde askerlik yapmak istemezsin..çok yoğunlar ve evin yüzünü unutmak zorunda kalabiliyorsun..revir iyidir karada revirİlker hakikaten denizci olabilmek için yapılabilecek bir şey var mı.. Henüz yakın zamanda böyle bir planım yok ama yine de hep merak etmişimdir. Oruç Reis'te görev yapan sonarcı bi abi var. Geçen sene Trabzon'a demirlemişlerdi. Bize içerisini gezdirmişti, çok hoşuma gitmişti. Ama o kadar uzun süre denizde yaşamaya kolay alışılır mı orası da mechul.![]()
walla armağancım ne yalan söliyim yıllardır istanbul bölgesini hep istenmeyen bölge olarak yazdım atama anket formuna...ama sizinle sanal ortamda da olsa arkadaşlık kurmaya başlayınca bu sene ilk kez istanbul sarıyeri yazdım ama kısmet iskenderunmuş..inşallah bir sonraki döneme..ilker abi,
Ahh benim zamanımda İskenderunda olsan ne yapar eder denizci olarak yapardım askerliğimi kısa dönem uzun dönem hiç farketmezdi. Neyse ne yapalım bir sonraki tayinde bu taraflara hevesle bekleriz.
gv 250 ye geçtim rahattı sele pedallar mesafesi çin chopperlarından iyidir değil mi motoru?
merak etme arkadaşım tüm çin motorlarından daha iyidir gv250 nin motoru..
hasan abi gibi parası bol olanTosunum yagini yag filtresini deistim 26000 de deismistim en son 27700 falan oldu guzel oldu Oglumerken deistim peki binemedim bekleye bekleye yag ozelligini kaybeder die tirstigimdan dolayi
para bol nasilsa
![]()
Aslında sele gayet rahat ama düz değil, arka tarafa doğru yükselen bir şekilde. Omurganın bitiş noktası da bu yüksek olan kısımı denk geliyor ve bu durumdan hiç memnun değil.![]()
yaw en büyük projem karacamın selesini değiştirmekti ama kısmet olmadı..sık sık paylaşmıştım hatta bizim motorların en kötü yanı sele bence diye..çoğu japon menşeyli cruiser tarzı motorların seleleri iç bükey şekilde ve kalçayı sarıyor,oturunca toto rahat bir nefes alıyor.ama bizim motorlarda sele dışbükey şekilde ve bu totoyu öldürüyor..toto daki minik kıllar isyan ederek ayaklanma çıkarak boyuta geliyor
bence de..Gebze'ye kadar gittikten sonra geri dönmem, Bursa'ya Ankara'ya falan giderim daha yakın. :mrgreen:
bu arada gezi çok güzel olmuş yine her zamanki gibi imrendim..ama iş yoğunluğumdan dolayı katılamıyorum artık ne yapalım
herkese tekrar tekrar bol keyifli kazasız belasız sürüşler..görüşmek dileğiyle..