şöyle takip etmeyi bıraktığım yerden bakayım dedim iyicene toplucana yazayım (=
Ya benim ö disklerden birisi yamulmuş, var mı sağlam disk bulabileceğimiz bir yer?
tavsiyem servisten yenisini almanız
motosikletteki en önemli fren ön fren malum riske etmemek gerek.
evet haklısın ters kaldı daha ortada biyer bulalım bencede.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:42 ----------
anlaşılan birlikte gezmeyi pek seven yok....!! yada muhatap olmak olmak istemiyorsunuz eyvallah...
ahhh ullem hayat işte aksiliklerin 1000i 1 para etse köşeyi dönmüştük (=
Jr. F'i alamadık gitti...
yeni aldım aldığım adamda normalde böyle oluyor dedi de sormak istedim aslında benzin fullken 4 diş yansa bittikçe azalsa daha hoş olurmuş sanki
bence hepimiz aynı şeyi düşünüyoruz problem yok ondan (=
arkadaşlar bu selenin altındaki yedek su deposu dimi beyaz olan
coollant mı ne oyle bısey yazıosa ewet radyator ıcın su deposu bıldıgım kadarıyla serkan veya ılkay daha iyi bilir
doldurdum halis mulis taşdelen suyu kırec veya mınarel yok sıkıntı olmaz zaten ıkı bardak su koydum doldu onun ıcın antfrıze gerek gormedım bu yaz grenajları cıkarıp radyotor suyumu bosaltcam bakalım paslanma var mı o zaman antfrız su karısımı yaparım
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:37 ----------
volkan sana yazmıs ıcı boş olmamalı dıye bende bana sen yazdım ferhat
normal depoda antifriz varsa paslanma olmaz sanmıyorum da bu antifirizi ne kadar sürede değiştirmek lazım acaba onu bilmiyorum...
walla aman paslanmasın serwıs fıyatı yanlış hatırlamıyorsam 2000 lıra cıvarıydı motora ıyı bakmak lazım yoksa oda bızı uzer dımı
o kutu radyatör yedek kutusu da.
radyatör ve rezerv kutusuna asla musluk suyu içme suyu vs koymayın. kapalı devrede dolacaşak su içerisinde H2O molekülleri dışında bulunacak taş toprak kireç mineral ve daha bir çok madde radyatördeki petek kanallarının zamanla tıkanmasına ve yer yer aşınmalara neden olacağı için oksitlenmelere (paslanma) neden olacaktır.
radyatör sıvısı bizim motorlar için şu şekilde konulmalıdır;
2 birim antifrize 1 birim
saf su (ben geçen sene sanayide rastgele bir yerden litresini 1 TL'ye aldım) veya 1 birim antifrize 1 birim saf su olması gereklidir.
bu arada 0 radyatörün fiyatı geçen sene meraktan sormuştum 1600 civarıydı yanlışım yoksa
fren hıdrolıklerı 2 yılda bır ama rad. Hiç bakmamıştım her sene degıstırmek en ıyısı bence zaten ıkı kurusluk iş tahmınımce ıkı yıldır oda sendede kullama klavuzu yok sanırım ben bı arkadastan alıp ıyıce bı okuyum ya
senede 1 kontrolü her zaman iyidir. değişimi de fena olmaz güvenlik sonuçta. dot4 fren hidroliği çok pahalı bişe değildi
ek olarak 4 senede 1 (ve 4 sene sonrası her senede 1) fren hortumlarının kontrolü ve gerekiyorsa değişimini ön görüyordu
çelik fren hortumu en iyisi yıllarca kullanılabilir genleşme derdi yok..
hawalar bi isinsa gazyagı weya mazotu alcm elıme arka catal zıncır dıslı ne warsa pırılpırıl parlatıcm ah be bu sene yaz gelmcek galıba
geçen sene tüm o zincir ve ön dişli kutusu temizlliği ile arka maşa dişli temizliği tam 1 günümü almıştı (=
Arkadaşlar merhaba;
Ön camdaki HONDA sticker'ını nereden bulabilirim? Bilgisi olan var mıdır?
en temizi yetkili servis
aldığım double bubble cam için bende düşünüyorum sipariş vermeyi 10 15 lira bişedi sanırım
frame slider(grenaj topuzu) kullanıyormusunuz, direkt grenaj bağlantı noktasına bağlanan topuz mu kullanıyorsunuz yoksa şasi demirine uzun boru ile bağlanan topuz mu? Görüntüyü çok bozmaması açısından grenaja direkt bağlanan dan almayı planlıyorum ben.
http://www.ebay.com/itm/200478671882?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
aslında bizim motosikletler için olması gereken koruma takozu bu şekilde olması gerekiyor
http://www.puigusa.com/tuning-bikes/honda-cbr-600-f-2001/puig-crash-pads/c171en/f234-r49-m375/
http://www.puigusa.com/descargas/PUIG13762.pdf
o grenaj göbeğinden yapılan koruma daha çok o göbeğin kırılması ile sonuçlanıyor takozu koymasan kırık olmuyor ama sürüklenme ya da düşme kaynaklı çizikler olacaktır illa
ama yok ben buraya takacam derseniz satın almanıza gerek yok size tavsiyem teflon malzemeden tornacıda ölçüllerine göre yaptırın. grenajım hiç hasar görmesin derseniz biraz uzun yaptırın çünkü alt kısımdan illaki değiyor asfalta veya zemine topuzun üzerine düştüğünde
birde vidayı dandik almayın sağlam bir çelik malzeme olsun düştüğün de hemen yamulmasınlar. yoksa bir işe yaramaz. e-baydan alacağın topuzlarında vidaları %70 malzeme kalitesi iyi değildir.
herkese selam,
bir konuda yardımlarınızı rica ediyorum arkadaşlar dün yağmur riskini göz önünde bulundurarak önceden yapmış olduğum polenezköy gezisi planını soğuk havaya rağmen devreye aldım

e haliyde dönüştede yağmura yakalandım.Altunizade capitol'e girmek için beklerken 104 derecede de fan açtı ve motor sonrasında maksimum 106 dereceyi gördü motor parkında stop ettikten sonra sıcakken tekrar marş yaptım fakat ilk marşta almadı akü bitmiş gibi bir tepki verdi ve ikinci marşta çalıştı.Motor soğuduğunda tekrar marş yaptım her zamanki gibi problemsiz rahat bir şekilde çalıştı.Motor sıcakken stop ettiğinde çalışmama yada zor çalışma problemini araştırdığımda üç ana unsur gördüm akü,sargı ve konjektör.Bu durum bana yaz aylarında problem yaratırmı?Yağmur nedeniyle kaynaklanmış olabilirmi?Konu hakkında daha önce deneyimleri olan yada bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımlarınızı rica ediyorum...
problem olmaz. standartında belirlenen 106 ile 109 arasında fan açması gereklidir (he daha önce açması sorun mudur değildir sıkıntı yok )
hemen çalışmaması da fan sürekli açık kaldığında akü zayıflıyor haliyle birde motor ısındıkça şişiyor anormal bir durum değil ilk marşta almaması.
ama fan açıkken stop etmemek te en iyisi

haklısın motor dikkat çekiyo...
hemde tri color olunca...
bu arada arkadaşlar
ankarada beğendiğimiz bazı transformers çıbıflar (2011 ve üstü litrelik olanlar) var bir arkadaşa bakıyoruz 
ankaralı arkadaşlara buradan selamlar yardım edebilirseniz seviniriz
ohhh uzun uzun yazdım rahatladım
