- Katılım
- 1 Ağu 2005
- Mesajlar
- 21,819
- Konu Yazar
- #1
Dikkatimi çekti de hepimiz kadranlara çok takmış vaziyetteyiz...bir motordan beklentilerimiz doğal olarak arttı...en azından bir devir saatinin olmaması bile bizi motordan soğutabiliyor veya motorun imajını sarsabiliyor...ve devir saatsiz motor olmaz diyebilirim...
bu konuya değinmek istedim...benim ilk motorlarımdan biri 92 dt 125 idi...yani mobiletlerimde asla gösterge çalışmazdı...hatta çoğunda kadran bile yoktu...km teli ilk 100 km içinde kopardı...
benim ilk çalışan göstergelerim dt 125 olduğu için ilk göz ağrım diyebilirim...

sonrasında 92-93 lerde Salihlide c90 ların hayallerine kapıldık...dünyada benim için herşey c90 dı hayata dair...böyle bir motorum olsundu daha da ötesi yoktu...

sonrası 2000 lerde Nişantaşında aprılıa RSV Mıllenın star trekden fırlamış kadranını görünce aklım gitti diyebilirim...

İşte benim hayat akışımda bu detayların çok önemi vardı...herşey onlara ulaşabilmekti benim için...yani o motorlar için mücadeleydi hayat sanki...salakca ama böyle işte...
şimdi cbr 600 F in sakin ve amaca hizmet eden kadranı...pıaggıonun x9evoların uzay mekiğinden fırlamış halleri çok hoşuma gidiyor...
şu an favorim Gilera nexus kadranları...hem klasik hem dijital harika bir uyum içindeler...İtalyanlar bu işi biliyor...

Siz bir kadranda ne ararsınız...dijital mi makbul yoksa mekanik mi...tercihleriniz nelerdir...çünkü motor seçiminde yemeğin salçalısı hesabı motorunda genelde en önemli kılavuzu bu kadran detayı galiba...
Sizce en klas ve işlevsel olduğuna inandığınız kadran hangi motorda...:cat: diyerek konuya dalalım...
bu konuya değinmek istedim...benim ilk motorlarımdan biri 92 dt 125 idi...yani mobiletlerimde asla gösterge çalışmazdı...hatta çoğunda kadran bile yoktu...km teli ilk 100 km içinde kopardı...
benim ilk çalışan göstergelerim dt 125 olduğu için ilk göz ağrım diyebilirim...

sonrasında 92-93 lerde Salihlide c90 ların hayallerine kapıldık...dünyada benim için herşey c90 dı hayata dair...böyle bir motorum olsundu daha da ötesi yoktu...

sonrası 2000 lerde Nişantaşında aprılıa RSV Mıllenın star trekden fırlamış kadranını görünce aklım gitti diyebilirim...

İşte benim hayat akışımda bu detayların çok önemi vardı...herşey onlara ulaşabilmekti benim için...yani o motorlar için mücadeleydi hayat sanki...salakca ama böyle işte...
şimdi cbr 600 F in sakin ve amaca hizmet eden kadranı...pıaggıonun x9evoların uzay mekiğinden fırlamış halleri çok hoşuma gidiyor...
şu an favorim Gilera nexus kadranları...hem klasik hem dijital harika bir uyum içindeler...İtalyanlar bu işi biliyor...

Siz bir kadranda ne ararsınız...dijital mi makbul yoksa mekanik mi...tercihleriniz nelerdir...çünkü motor seçiminde yemeğin salçalısı hesabı motorunda genelde en önemli kılavuzu bu kadran detayı galiba...
Sizce en klas ve işlevsel olduğuna inandığınız kadran hangi motorda...:cat: diyerek konuya dalalım...

