bende şimdi baktım gerçekten ilginç ateş :9 sanırım gaz falan çıkıyor o kayalardanşahane fotolar (158 resim :sunnyen az 2 saatiniz resim çekmeyle geçmiş anlaşılan.benim takıldığım bi nokta var.o ateşin yandığı yerde odun yok.magma falanmı yanıyo orda :silent: ateşin yandığı yerler eriyorda dikkatimi çekti
Bende anlamış değilim yüzyıllardır bu ateş yanıyormuş. Ama mutlaka görülmesi gereken biryer bizde beleş ateş bulunca sucuk ekmek yaptık türklüğümüzü gösterdik yabancı turistler burda ne yapıor bunlar der gibiydi 
güzel gezi olmuş
Bu sadece benim foto makinesinden çekilmiş fotograflar gerisi kendi sitemizde inceleyebilirsiniz başka gezilerimizede bakabilirsiniz www.motorize07.com :bounce:
---------- Post added 08-12-2011 at 00:16 ---------- Previous post was 07-12-2011 at 23:58 ----------
Ayrıca resimler için özel artçılarımız var onlar cekimler ve videolarla ilgileniyor :bounce: Baya sistematik geziler yapıoruz yani :cat:
ben gıdonun sag ve sol kolunu mat sıyah renge boyadım ortadakı kapagıda karbon kapladım boylece depodakı karbon cızgısı ıle aynı uyumu elde ettıgımı dusunuyorum arka kuyruktan gıdona kadar yanlar sıyah orta karbon motor bloguna buz mavısı cok hafıf led aydınlatma yaptım farın altındakı cıvatalar bır tane cızgı gunduz farı taktım parklarla beraber yanıyor parklarıda led beyaz ve xneon far taktırdım bırde dedıgım gıbı egzoz korumalıgını karbon kaplattım ve ustune kucuk olarak kırmızı rtr 150 cıkartması yapıstırdım onun ustunede komple ınce bır vernık attırdım dayanıklı olması acısından karbonun ısıdan yumusamaması ıcın tam ıstedgım gıbı oldu motorum rengıde sıyah tek bısey kaldı plakalık aydınlatmasını beyaz led yapıcam ama ampulu nasıl cıkıo bılmıyorum sokmeye calıstım cıvatası yok ampul yerı acılmıyor bı turlu:S
bekliyoruz imperiaer :wiinkk:kardeşim mrb koy bi resimde görelim
geçenlerde bikaç arkadaştan tüyo almıştım ist trafiiyle ilgili napmam ne etmem gerektiine dair,akşam eve varınca yazarım yazmazsam geberdim demektir haberleri kaçırmayın bu akşam blade kardeş dişli olayını bisikletdeki gibi düşünebilirsin. zincirin takılı olduğu 2 dişli var öndeki ön arkadaki arka dişli. arka dişliyi küçültmek veya ön dişliyi büyültmek motoru hızlandırır fakat güçten ödün verir atikliğini önler motoru yorar. arka dişliyi büyültmek veya ön dişliyi küçültmek ise hızı azaltır fakat gücü arttırır motoru rahatlatır. aslında çok da büyük değişimler olmaz diyebilirim. sadece motoru kurcalamaktan zevk alan teknik şeylerden zevk alan kişiler bu konuda çeşit çeşit şeyler deneyip durur. kendisine göre en ideal dişli oranını bulmaya çalışır veya değişiklik olsun diye yapar.
redline ise devir göstergesindeki kırmızı ile gösterilen yüksek devirlerin olduğu bölge. apachede 9 000 devirden sonrası redline oluyor. ( heralde öyleydi
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:05 ----------
bi önceki sayfadaki yorumları okudumda sakal olayı benide dürtüyor. ciddi anlamda yakışan sağlam bi tavsiyeniz olursa kendim kalıbını yapıp karbonfiberden imal etmeyi düşünüyorum.. tvs olması şart değil grenajsız herhangi bir motordan görüntü olabilir, fikir vermesi açısından.
arkadaşlar bikaç gündür ha bugün ha yrn dediim apaçimi bugün alıp 0 motor kullanma tecrübesiyle kağıthaneden büyükçekmeceye gelicem
yanlız çok ıslandım dondum sıçana döndüm ilk günden...
2011 lerde sanırım gösterge biraz hassas. Bu arada boy için önce bi gidin bayiye üstüne oturun motorun ve biri fotoğrafınızı çeksin bakın gönlünüze yatarsa alın :wiinkk:
boyum 1,84 falan bi sorun yok. ama sen arkadaşın dediği git bayiye bin bi üstüne için ısınırsa alırsın. motor bozulurmu şu mu bumu hiç düşünme hoşuna gidiyorsa al taş gibi makina.
peki bu motoru açarken hız suratı ne olmalı kaçla gitmeli kaçı geçmemeli ? 
