- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
- Konu Yazar
- #1
Telli; “Tata bizi satın alamak istedi. Hindistanlı büyük bir otomotiv firması. Daha önce de Jaguar’ı adlılar. Bana bunu sat dediler. Kolay kolay satmam bunu ben yarattım. Bizle birlikte yürümek ister ve benim hissem yüzde 25′ten aşağı olmayacaksa, belki dedim” diyor. Ardından genç girişimciyle sohbetimize başlıyoruz…
Ocakta Ankara’ya çağrıldınız, anlatır mısınız? Ne Sanayi Bakanı’nın ne de bakanlıktaki müsteşarın bizden haberi varmış. Sanayi Bakanlığı’ndan teftişe geldiler. Ankara’ya bakanlığa gelin dediler. Gittim. Müfettiş bey “Bu evraklar gerçek mi?” diye sordu. Sonra bana bu evrakları aldığınız yerden de “Bu firmayı tanıyoruz. Bu firma bize bu başvuruyu yaptı ve bu testlerden geçti” yazısı alın dedi. Dondum kaldım. Ama yapacak bir şey yoktu. İlk uçakla Almanya’ya gittim ve dediklerini yaptım.
Sonra? Ankara’ya teslim ettim. İncelediler ve müfettiş daire başkanı çağırdı. Adam o kadar duygulandı ki ağlayacaktı. “Türkiye’nin bir markası var ve haberimiz yok” diye bağırdı. Bu hafta da Başbakanlık Tanıtım, Yatırım ve Destek Ajansı geldi. İncelediler, Başbakan’a sunacaklar. Dünyanın her yerine “Made in Turkey” damgasıyla ihraç edebilirim, bu konuda da tekim. Ben Avrupa Birliği’nin tanıdığı bir motosiklet markası ürettim. Türkiye’de Avrupa üretici belgesine sahip tek firmayız. Türkiye tarihinde olmayan bir marka oldu.
Peki bizim bildiğimiz yerli motosikletler nedir?
Türk üretimi diye bir şey yok. Bunlar montajcı. Çin’den gelen parçaları bir araya getiriyorlar. Sonra gidip onay belgesi alıyorlar.
Ortalama kaç paradan satıyorsunuz?
Azerbaycanlı işadamına yaptığım motor en pahalısıydı; 100 bin euro’ya sattım. En düşüğünü 35 bin euro’ya sattım.
Motorun üretimi ne kadar sürüyor?
2014′e kadar doluyum. Sipariş alamıyorum. Bir motoru bir ay sürede bitirebiliyorum. 42 kişi çalışıyor, ancak tasarımlar bana ait. Bugüne kadar 78 motor ürettik. Şu anda Tamer Karadağlı’nın, Kaan Boyner’in, Katar Şeyh’inin, Sevan Bıçakçı’nın motorlarını üretiyorum.
Dünyada bu sektörde ne kadar para dönüyor?
Aksesuarı, tekstili, kemer tokası bir sürü şeyi var… Harley Davidson firması 750 milyon dolar yıllık aksesuardan para kazanıyor. 450 milyon dolar kıyafetten kazanıyor. 285 bin adet motosiklet satıyor.
AZERİ işadamı Rıfat İbrahimov’un motoru…
İbrahimov, tarihe meraklı biri, Hunlara ve Attila’ya hayran. Telli, motoru yaparken ok ve yaydan ilham aldı. Gidonu yay şeklinde. Pedallar at nalı. Depo kalkan motifleriyle süslenmiş. Ön takım mızrak biçiminde. Bu motor bugüne kadar yapılan en pahalısı; 100 bin euro…
Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynağı
Ocakta Ankara’ya çağrıldınız, anlatır mısınız? Ne Sanayi Bakanı’nın ne de bakanlıktaki müsteşarın bizden haberi varmış. Sanayi Bakanlığı’ndan teftişe geldiler. Ankara’ya bakanlığa gelin dediler. Gittim. Müfettiş bey “Bu evraklar gerçek mi?” diye sordu. Sonra bana bu evrakları aldığınız yerden de “Bu firmayı tanıyoruz. Bu firma bize bu başvuruyu yaptı ve bu testlerden geçti” yazısı alın dedi. Dondum kaldım. Ama yapacak bir şey yoktu. İlk uçakla Almanya’ya gittim ve dediklerini yaptım.
Sonra? Ankara’ya teslim ettim. İncelediler ve müfettiş daire başkanı çağırdı. Adam o kadar duygulandı ki ağlayacaktı. “Türkiye’nin bir markası var ve haberimiz yok” diye bağırdı. Bu hafta da Başbakanlık Tanıtım, Yatırım ve Destek Ajansı geldi. İncelediler, Başbakan’a sunacaklar. Dünyanın her yerine “Made in Turkey” damgasıyla ihraç edebilirim, bu konuda da tekim. Ben Avrupa Birliği’nin tanıdığı bir motosiklet markası ürettim. Türkiye’de Avrupa üretici belgesine sahip tek firmayız. Türkiye tarihinde olmayan bir marka oldu.
Peki bizim bildiğimiz yerli motosikletler nedir?
Türk üretimi diye bir şey yok. Bunlar montajcı. Çin’den gelen parçaları bir araya getiriyorlar. Sonra gidip onay belgesi alıyorlar.
Ortalama kaç paradan satıyorsunuz?
Azerbaycanlı işadamına yaptığım motor en pahalısıydı; 100 bin euro’ya sattım. En düşüğünü 35 bin euro’ya sattım.
Motorun üretimi ne kadar sürüyor?
2014′e kadar doluyum. Sipariş alamıyorum. Bir motoru bir ay sürede bitirebiliyorum. 42 kişi çalışıyor, ancak tasarımlar bana ait. Bugüne kadar 78 motor ürettik. Şu anda Tamer Karadağlı’nın, Kaan Boyner’in, Katar Şeyh’inin, Sevan Bıçakçı’nın motorlarını üretiyorum.
Dünyada bu sektörde ne kadar para dönüyor?
Aksesuarı, tekstili, kemer tokası bir sürü şeyi var… Harley Davidson firması 750 milyon dolar yıllık aksesuardan para kazanıyor. 450 milyon dolar kıyafetten kazanıyor. 285 bin adet motosiklet satıyor.
AZERİ işadamı Rıfat İbrahimov’un motoru…
İbrahimov, tarihe meraklı biri, Hunlara ve Attila’ya hayran. Telli, motoru yaparken ok ve yaydan ilham aldı. Gidonu yay şeklinde. Pedallar at nalı. Depo kalkan motifleriyle süslenmiş. Ön takım mızrak biçiminde. Bu motor bugüne kadar yapılan en pahalısı; 100 bin euro…
Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynağı
