Mondial Mondial 150 ZAT Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
5 Eyl 2010
Mesajlar
53
benimkide sallanıyor ondan değildir. manetin vidasını ne kadar sıkarsan sık boşluk oluyor öyle.
peki takılma belli bir noktadamı oluyor. yani bi noktada takılı kalıyor ve motor biraz hareket edince tık diye atıyor dimi.

şimdi ona pek dikkat etmedimde şöyle oluyo:arka freni sıkıyorum bıraktığımda hemen hemen yarıya kadar geliyo ve orda kalıyo elimle ittiriyorum bende ileri doğru

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:21 ----------

Merhaba dostum bence senin emme manifoltu delinmiş benim çok başıma geldi bazen kelepçeleri gevşemişte olabiliyor bence kontrol et derim hemen sıfır karburatör almayı düşünme iyi akşamlar

ii demişinde ben o dediğinin nerde olduğunu nasıl bakılcağını bilmiyorumki :D motordan anlamayan birinin anlıcağı bi şekilde anlatırsan yapabilirim ancak.fakat fikir olarak gevşeme ihtimali daha mantıklı gibi.çünkü bazen gayet normal çalışıyo bazen rölanti yüksek oluyo bazende düşük oluyo
 
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
şimdi ona pek dikkat etmedimde şöyle oluyo:arka freni sıkıyorum bıraktığımda hemen hemen yarıya kadar geliyo ve orda kalıyo elimle ittiriyorum bende ileri doğru

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:21 ----------



ii demişinde ben o dediğinin nerde olduğunu nasıl bakılcağını bilmiyorumki :D motordan anlamayan birinin anlıcağı bi şekilde anlatırsan yapabilirim ancak.fakat fikir olarak gevşeme ihtimali daha mantıklı gibi.çünkü bazen gayet normal çalışıyo bazen rölanti yüksek oluyo bazende düşük oluyo

fren olayı benimki gibi. manetle filan alakası yok. teker tarafında bir sorun oluyor işte


manifoltta karbüratörün önünde, motora bağlanan bir parça. karbüratör nerde biliyosundur heral:D

productimage-picture-rialli-karburator-manifoldu-scooter-serisi-tek-cik70635.jpg
 
Katılım
24 May 2010
Mesajlar
60
runemagick ses sistemi knsunda bilgn varmı yeni bi ufak akü ilemi destekleyim yoksa kendi aküsü yetermi akü 0 yeni daha?
 
Katılım
6 May 2010
Mesajlar
1,685
o koyucagın anfiye baglı.yüksek güc ceken anfi takıcaksan ek aküde koymalısın.
 
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
ek akü takman gerekebilir ama bu seferde motor şarj edebilicekmi amper yükselince. motorunu kısa mesafede kullanıyosan sorun çıkarır büyük ihtimal.
 
Katılım
6 May 2010
Mesajlar
1,685
Hafta sonuna bi gezi planlıyorum.Memlekete gidicem.Rotamı belirledim
A=Isparta Başlangıç
B=Dinar
C=Sivaslı
D=Uşak
E=Selendi Varış

Mesafeler
A-B = 61
B-C = 77
C-D = 35
D-E = 71

245 km Yapıyor 3 mola vericem B-C ve D noktalarında ortalama hızım 70 km falan olucak.
Motorun herseyini elden geciriyorum.Kayıs 1500 km önce degişti.Yag 800 km önce değişti.Hava Filtrem temiz.Lastik havaları kontrol edeildi.Lambalar sinyaller kontrol edildi.
Egzoz vidalarıni falan iyice sıktım.Suan için aklıma başkabirsey gelmiyor.Yağ ve kayışı değiştirmelimiyim ? yada başka ne yapabilirm.Aklna bsy gelen olursa paylassn.Simdiden teşekkürler
rota.png
 
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
kısadan kasıt mesela mesafe günlük ne olrsa ideal olur :)

kaç km tam bilemem ama motorun devirli çalışması lazım uzun süre. yoksa 30 km hızla 5 saat gitsende fazla farketmeyebilir:)

Hafta sonuna bi gezi planlıyorum.Memlekete gidicem.Rotamı belirledim
A=Isparta Başlangıç
B=Dinar
C=Sivaslı
D=Uşak
E=Selendi Varış

Mesafeler
A-B = 61
B-C = 77
C-D = 35
D-E = 71

245 km Yapıyor 3 mola vericem B-C ve D noktalarında ortalama hızım 70 km falan olucak.
Motorun herseyini elden geciriyorum.Kayıs 1500 km önce degişti.Yag 800 km önce değişti.Hava Filtrem temiz.Lastik havaları kontrol edeildi.Lambalar sinyaller kontrol edildi.
Egzoz vidalarıni falan iyice sıktım.Suan için aklıma başkabirsey gelmiyor.Yağ ve kayışı değiştirmelimiyim ? yada başka ne yapabilirm.Aklna bsy gelen olursa paylassn.Simdiden teşekkürler

kayışı yeni değiştirmişsin zaten, ben aynı kayışla 10bin kmyi geçtim şu an (nazar değmesin şimdi:))
yağını ne zaman değiştirdin. 2000de bir değiştirmek gerekiyo. 1000i geçtiyse değiştir derim.
yanınada buji, tornavida, vs gibi işe yarayabilecek malzemeleri alırsan tamamdır
 
Son düzenleme:
Katılım
29 Eyl 2010
Mesajlar
87
şimdi ona pek dikkat etmedimde şöyle oluyo:arka freni sıkıyorum bıraktığımda hemen hemen yarıya kadar geliyo ve orda kalıyo elimle ittiriyorum bende ileri doğru

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:21 ----------



ii demişinde ben o dediğinin nerde olduğunu nasıl bakılcağını bilmiyorumki :D motordan anlamayan birinin anlıcağı bi şekilde anlatırsan yapabilirim ancak.fakat fikir olarak gevşeme ihtimali daha mantıklı gibi.çünkü bazen gayet normal çalışıyo bazen rölanti yüksek oluyo bazende düşük oluyo


gevşemiş olamaz garanti delinmiş çünki 4 kez başıma geldi motor rolantisi saçmalıyor seninde dediğin gibi bu parça yani emme manifoltu karburatöre bağlı dönen bir boru şeklinde karburatörde hava filtresi kutusuna bağlı hava filtresi kutusuda 2 adet vidayla motora bağlı yani her çukura girip çıktığınızda bu parça bir nebze hasar alıyor alıyor ve zamanla yırtılıyor - deliniyor değiştirmesi çok kolay ve eğlenceli
 
Katılım
5 Eyl 2010
Mesajlar
53
gevşemiş olamaz garanti delinmiş çünki 4 kez başıma geldi motor rolantisi saçmalıyor seninde dediğin gibi bu parça yani emme manifoltu karburatöre bağlı dönen bir boru şeklinde karburatörde hava filtresi kutusuna bağlı hava filtresi kutusuda 2 adet vidayla motora bağlı yani her çukura girip çıktığınızda bu parça bir nebze hasar alıyor alıyor ve zamanla yırtılıyor - deliniyor değiştirmesi çok kolay ve eğlenceli

ben en iyisi şimdilik idare edeyim.bakım için götürceğimde hallettireyim hepsini.2bin km de fln bakım yaptırın diyolar.siz kaç kmde yaptırıyosunuz ortalama?motordan pek anlamıyorum esasında bi kaç kere bi göstren birisi olsa yapabilirimde hiç bişey bilmeden yapmakta zor oluyo :D
 
Son düzenleme:
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
ben en iyisi şimdilik idare edeyim.bakım için götürceğimde hallettireyim hepsini.2bin km de fln bakım yaptırın diyolar.siz kaç kmde yaptırıyosunuz ortalama?motordan pek anlamıyorum esasında bi kaç kere bi göstren birisi olsa yapabilirimde hiç bişey bilmeden yapmakta zor oluyo :D

bakımda bişe yapmıyolar aslında. öyle bi bakıyolar hakkaten:)
bakımda yağ değişir, ki kendin yapabilirsin
buji değişebilir ama illede değişecek diye birşey yok. 10bin km kullandığım buji hala çalışıyor sorunsuz
başkada bişe yok önemli. kimsenin belli km aralıklarla bakım yaptırdığını sanmıyorum, gözün kulağın motorda olacak hep, bi gariplik farkettiğin zaman çözüceksin. ben böyle yapıyorum yani.
 
Katılım
17 Kas 2008
Mesajlar
549
ses sistemi ile ilgili ben şöle birşey söyliyeyim benim eski zata yapmıştım kullandıgım ürünler ahsap olan pc kolonlarının anfisi 2 kanallı ahsap olanların anfisi 13 cmlik kolon 1 takımda tiz taktiydım adam olana yetiyo ama şu var mahalle içinde falan acıp gezme millet kıro gözü ile bakıo ama caddede giderken görenler şok oluo :)

13472.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
4 Tem 2009
Mesajlar
311
Merhaba arkadaşlar.
Kayış alacağım hangi marka iyidir fikirlerinizi bekliyorum.
Birde varyatör bilyesinin ağırlıkları arasındaki farklılıklar hakkında bilgi verebilirmisiniz? Ben yüksek hızlarda rahat giden, kalkışta ve yokuşta iyi gitmesini istediğim için hangi ağırlık iyidir. Sizin kullandığınız nedir? Fikirleriniz nedir?
Herşey için şimdiden teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler.
 
Katılım
28 Ağu 2008
Mesajlar
179
Merhaba arkadaşlar.
Kayış alacağım hangi marka iyidir fikirlerinizi bekliyorum.
Birde varyatör bilyesinin ağırlıkları arasındaki farklılıklar hakkında bilgi verebilirmisiniz? Ben yüksek hızlarda rahat giden, kalkışta ve yokuşta iyi gitmesini istediğim için hangi ağırlık iyidir. Sizin kullandığınız nedir? Fikirleriniz nedir?
Herşey için şimdiden teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler.

Simdi farkli farkli kayislar var. Ben sana Duro marka kayis öneririm. Variatör agirliklarini sormussun :). Bir ara benim variatör ile isim vardi, dökmusken birtanesini aldim ve tarttim, dijital 0.01 hata orani. Makine tam 16g göstertti. Yanlis hatirlamiyorsam 6 tane agirlik vardi variatör'un icinde, 16g * 6 = 96g agirlik vardi variatör'un ustunde ve bu cok, cok asiri fazla. Sen 16g'dan yukari cikmamaya bak, söyle 13-12g civari agirliklar motorunu fuze gibi yapar:cat: bundan daha hafiflere inersen motor cok fazla devir cevirir buda C.D.I'nin motoru bogmasina sebep olur yani motor eskisinden'de yavas gider. 12-13g seni kalkista daha atak ama son surat'da belki 4-5 km/h geri ceker.

''Sizin kullandığınız nedir?'' --> ben bu sene Isvec'ten agirlik takimi almistim ve 12g motora tam uyuyor. Ben birde 12000devir'e ayarlanmis c.d.i almistim motor standard c.d.i'nin 9500rpm sinirina cakilmasin diye. Eskiden normalde motor 6500-7000rpm arasindaydi suan 8000-8500devir ceviriyor duz yolda!
 
Son düzenleme:
Katılım
5 Eyl 2010
Mesajlar
53
bakımda bişe yapmıyolar aslında. öyle bi bakıyolar hakkaten:)
bakımda yağ değişir, ki kendin yapabilirsin
buji değişebilir ama illede değişecek diye birşey yok. 10bin km kullandığım buji hala çalışıyor sorunsuz
başkada bişe yok önemli. kimsenin belli km aralıklarla bakım yaptırdığını sanmıyorum, gözün kulağın motorda olacak hep, bi gariplik farkettiğin zaman çözüceksin. ben böyle yapıyorum yani.

ewt tabi sorunu erken çözmek her zaman iyidir.peki bu emme sibobundaki sorun ve karbüratördeki pislikmi artık nedir rölanti ayarını sapıntıran sorun bana ekstra işler açarmı?bu şekilde kullanımın zararı olurmu?olursa neler?bunları tamirciye yaptırsam bana kaça patlar?

birde bu arka fren konusunda herkeste aynı sorun var sanırım.bi çözüm buluruz inşallah buna
 
Katılım
24 May 2010
Mesajlar
60
Herkese hayırLı akşamLar zatı sonunda aLdım ama biraz masrafı var tabiki öncelikle bizim burdaki ustaya götürdüm bana dedi karbürötör debriyaj kayış değişmesi Lazım dedi işcLik dahiL 180 Lira dedi uygun mu sizce :) ? yarında inşaLLah kaporta aksamını bizim dükkanda haLLedebiLdiğimi haLLetmeye çaLışıcam özeLLikle sihay pLastik kısımLarı boyamayı düşünüyorm orası kolayı da yürür aksamı öLe işte 180-200 arası şimdiLik bi masrafım var asLında ön frende bitik gibi geLdi onuda değiştirmeyi düşünüyorum o ne kadardı ön baLata birde Lastikleri değiştiricem biraz kuLLandıktan sonra :) ha muayenesi bitmiş 19 eyLülde o var sigorta var derken masraf artıyo yaw :S :)
 
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
Merhaba arkadaşlar.
Kayış alacağım hangi marka iyidir fikirlerinizi bekliyorum.
Birde varyatör bilyesinin ağırlıkları arasındaki farklılıklar hakkında bilgi verebilirmisiniz? Ben yüksek hızlarda rahat giden, kalkışta ve yokuşta iyi gitmesini istediğim için hangi ağırlık iyidir. Sizin kullandığınız nedir? Fikirleriniz nedir?
Herşey için şimdiden teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler.

bilyeler hakkında fazla bilgim yok ama kayış olarak bando öneririm, o yoksa powerlinkte iyidir.



ewt tabi sorunu erken çözmek her zaman iyidir.peki bu emme sibobundaki sorun ve karbüratördeki pislikmi artık nedir rölanti ayarını sapıntıran sorun bana ekstra işler açarmı?bu şekilde kullanımın zararı olurmu?olursa neler?bunları tamirciye yaptırsam bana kaça patlar?

birde bu arka fren konusunda herkeste aynı sorun var sanırım.bi çözüm buluruz inşallah buna

karbüratördeki pislik önemli bi sorun açmaz tahminim ama birden tıkanırsa kalırsın yolda. manifoldda aynı şekilde.
birde şöyle bi sorun olabilir, bu bahsettin sorunlarda motor fakir karışımla çalışır ve bu uzun sürede motoru öldürür diye biliyorum.




Herkese hayırLı akşamLar zatı sonunda aLdım ama biraz masrafı var tabiki öncelikle bizim burdaki ustaya götürdüm bana dedi karbürötör debriyaj kayış değişmesi Lazım dedi işcLik dahiL 180 Lira dedi uygun mu sizce :) ? yarında inşaLLah kaporta aksamını bizim dükkanda haLLedebiLdiğimi haLLetmeye çaLışıcam özeLLikle sihay pLastik kısımLarı boyamayı düşünüyorm orası kolayı da yürür aksamı öLe işte 180-200 arası şimdiLik bi masrafım var asLında ön frende bitik gibi geLdi onuda değiştirmeyi düşünüyorum o ne kadardı ön baLata birde Lastikleri değiştiricem biraz kuLLandıktan sonra :) ha muayenesi bitmiş 19 eyLülde o var sigorta var derken masraf artıyo yaw :S :)

fiyat iyi amaaa
zaten bi tane tamircide karbüratör değişecek demese dişimi kırarım. karbüratörü söktüm, baktım öyle bozulacak birşey yok. dökme demir zaten, neresi bozulacak. anca içinde şamandıra, yay filan var, bozulsa onlar bozulur. onun içinde karbüratör değiştirmeye gerek yok.
kayış ne zaman değişmiş onu bilmediğim için bişey diyemiyorum ama üzerinde gelen kayış ise değiştir, bando veya powerlink marka bişey ise ve 10bin kmyi geçmediyse değiştirmene gerek yok ama yinede kafan rahat olsun diyosan değiştir.
debriyaj derken neyden bahsediyosun bilmiyorum ama balata diyosan, benim motor 24binde ve balata hiç değişmedi, bir sorunda yok hala.
yani bana kalırsa motorda bir sorun yoksa elleme hiç, buji ve yağını değiştir, yola devam:)
 
Katılım
24 Tem 2009
Mesajlar
452
Ön cama filim yaptıran arkadaşlar, ön camın sökülmesi tekrar takıldığında anormallik oluyormu? İstanbul Anadolu yakasında yaptıran varmı, nerede yaptırdınız?
 
Katılım
24 May 2010
Mesajlar
60
Ya var sorun işte motorda :( beLLi karbürötör baya tıkanmış oLabiLir fazLa basmıyo motor kayıştan ses geliyo ufak bi frenLerin ve LastikLerin değişmeside Lazım bence biraz masrafı var işte sonuçta ben 1200 e aldım biraz masraf şart yani :)
 
Katılım
21 Kas 2008
Mesajlar
3,845
Ya var sorun işte motorda :( beLLi karbürötör baya tıkanmış oLabiLir fazLa basmıyo motor kayıştan ses geliyo ufak bi frenLerin ve LastikLerin değişmeside Lazım bence biraz masrafı var işte sonuçta ben 1200 e aldım biraz masraf şart yani :)

illede para verecem diyosan ver ne diyim:D
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst