xenon, halojen ya da flamanlı ampuller gibi değildir. 10-12 volt arası gerilimde çalışırlar ancak mesela gerilim biraz daha düşük gelirse, ateşleme yapamazlar. düşük gerilimde flamanlı ya da halojen ampuller zayıf da olsa yanarlar (sönük kalırlar ama yanarlar). oysa xenonlar ateşleme yapabilmek için stabil gerilime ihtiyaç duyarlar.
eğer motosikletinizde farlarınız direkt kontağa bağlıysa, yani farlarınız için bir açma kapama anahtarı yoksa ve kontağı açınca yanıyor, kapatınca sönüyorsa, bu farlar motor çalışana kadar enerjisini aküden alıyor, motor çalıştıktan sonra alternatörün ürettiği enerjiden yararlanıyor demektir. bu durumda eğer akünüz zayıfsa ve kontağı ilk açtığınızda xenona gelen gerilim ateşleme gerilimini altında kalırsa, xenonlarınız 1-2 defa kırpışır ve sonra korumaya geçip yanmaz. ama farlarınız kontağa bağlı değilse ve siz açıp kapatıyorsanız o zaman motor çalışana kadar kapalı tutup, motor çalıştıktan sonra açacak olursanız hiç bir sorun yaşamazsınız.
aynı şekilde eğer kontağa bağlı ise bunu siz kontaktan ayırıp anahtar eklerseniz de xenon kullanma şansınız olacaktır.
ancak burda bir noktaya daha dikkat etmek gerekir. genelde bir çok motorda altrnatörler maalesef zayıf ya da zaman içinde yaşlandığı için ürettiği enerji zayıflıyor. veya konjektöre ya da diğer tesisata bağlı olarak zayıf kalabiliyor. bazı motorlarda görürsünüz, gaz verip devri yükseltince flamanlı ya da halojen farları daha güçlü yanar, rölantiye düşünce sönükleşir. bu da yine düşük gerilim göstergesidir ve alternatör, konjektör ya da tesisat problemidir. yine böyle bir problem varsa da sorun yaşayabilirsiniz. bunu da düzeltmek gerekir.
ama tüm bunları kontrol ettikten ve gereken şartları sağladıktan sonra motorunuzda xenon kullanmamanız için hiç bir sebep yok. çünkü xenonlar, bir çok flamanlı/halojen ampule göre çok daha az akımla çalışırlar.
ek bir bilgi daha : o ilk çalıştırmada daha yüksek akım çekip, sonra akımın düşmesinin sebebi şu ki, xenon gazı, ilk ateşlemede 23bin volt gibi yüksek gerilime ihtiyaç uyar. ateşlemeye kadar bu gerilimi sağlamak üzere yüksek akım çekilir. ateşleme gerçekleştikten sonra ise 85 volt düzeyinde bir gerilimle xenon gazı akışkanlığını devam ettirir. bu nedenle de çekilen akım düşer...
