- Katılım
- 21 Kas 2007
- Mesajlar
- 3,832
125 yapar en az diyorum abicim.
Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Olcan138
- Başlangıç tarihi
125 yapar en az diyorum abicim.
- Katılım
- 21 Kas 2007
- Mesajlar
- 3,832
kimisi yapmıyor doğru. bakımı yağı lastiği kullananın ağırlığı filan etki çok
mesela 1.85 90 kilo birisinin yapması daha zor
- Katılım
- 10 May 2008
- Mesajlar
- 563
hızı etkileyen çok şey var lastik havalarıda önemli senin boyun kilonda önemli ben 1.71cm 57 kiloyum 120 gördüm ön 25 arka lastik 28 olduğu halde
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
5 tl ye aldım.
- Katılım
- 21 Kas 2007
- Mesajlar
- 3,832
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
Nsk 6202 2rs 5 Tl/adet Made in Japan..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:10 ----------
Benim ön tekerdeki rulmanlar açıktı..Gerçi çıkaramadım..Ama baktım..Sağlamdı..Sizlerinkide mi açık rulman..?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:10 ----------
Benim ön tekerdeki rulmanlar açıktı..Gerçi çıkaramadım..Ama baktım..Sağlamdı..Sizlerinkide mi açık rulman..?
- Katılım
- 29 Eyl 2007
- Mesajlar
- 6,279
10-40 ta biraz daha cabuk 120 ye cıkabilirsin onun dıısında dahada hızlanacagını sanmıyorum ama
hacı abi senin yolladıgın rulmanları biz çaktık gayet güzel çalışıyor..bize gönderdgiin kaç nümereydi:cherry:
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
Şu rulmanları adamlar nasıl çıkarıyor bakın arkadaşlar..Ama ben çıkaramadım sağolsun Osmanyeli anlattıda tekrar deneyeceğim yarın..
http://www.youtub...rFC3xPHhGA
Son düzenleme:
- Katılım
- 21 Kas 2007
- Mesajlar
- 3,832
10-40 ta biraz daha cabuk 120 ye cıkabilirsin onun dıısında dahada hızlanacagını sanmıyorum ama
onlar 6202 ydi onlarda sorun yok. dişlinin oradakinin numarasını sana 6302 demiştim ama 6204 müş aklında olsun
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Soruma cevap vericek yok mu ?
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Nerden vardın bu kanıya ? Sübaplardan olmayabilir bujinden,karbüratör ayarından,motorun açılmasından fark eder.
- Katılım
- 23 Eyl 2009
- Mesajlar
- 1,404
Götürdüğüm Motorcu söyledi bitmiş olduğunu değişmesi gerektiğini , motor daha önce 120 zorlanmadan görüyordu şimdi 4 vites de bastı bastı 5 . vites sanki yokmuş gibi.. Sence nelere baktırmalıyım ? Bitmiş olduğunu nerden anlarım Bilgin varmı dostum:rendeer:
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Ustan iyiyse sorun yok.Uzamış olabilir.
- Katılım
- 23 Eyl 2009
- Mesajlar
- 1,404
Orasından tam emin değilim , Servisi Dışında Herşey beklenir. Motordan Sürmek dışında anlamadığım için kazık yiyebilirim diye size soruyorum Teşekkür Ederim yardımın için sağolasın :rendeer:
Bu arada 2005 modeL 29 binde motorum
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Motorun kaç km de.İnternette biraz araştırdım ve bunlardan biri olmuş olabilir sübaplarına.
SUBAP ARIZALARI
- Subap yüzeyi yanması.
- Subap sıkışması.
- Subap kırılması.
- Subap aşınması.
- Subap yüzeyinin çukurlaşması, çanaklaşması.
- Subap yarlarının bozulması.
- Subap zamanlama ayarlarının bozulması.
Bu belirtiler varmı motorunda :
SUBAP ARIZALARININ BELİRTİLERİ
Subap arızaları motor revizyon yada başka bir işlem içim söküldüğünde tespiti kolaydır. Fakat bazı belirtiler meydana gelen, gelebilecek arızaları önceden tespit etme imkanı sağlar.
1- YAĞ SARFİYATININ ARTMASI
Üstten sübaplı motorlarda aşınmış subap mili ve kılavuzları fazla miktarda yağın veya egsoz manifoltuna sızmasını önleyemez ve motor yağ yakma tabir edilen olayı gerçekleştirir.
2- MOTORUN SESLİ ÇALIŞMASI
Subap iteceklerinde oluşan aşırı boşluk veya subap milinin aşınmasından oluşur. Motor şakırtılı bir sesle çalışır.
3- EKSOZ GAZININ DUMANLI OLMASI
Egsoz gazının mavi dumanlı olması subapları aşınmasından oluşur.
4- MOTOR GÜCÜNÜN AZALMASI
Subap yanmaları veya ykarda ki diğer sebepler ( kaçırmalar, sızmalar ) nedeni ile motorda güç azalması görülür.
5- RÖLANTİDE DÜZENSİZ ÇALIŞMA
Kaçıran, sızdıran subaplar silindirlerde balanssız bir çalışmaya sebep olurlar. Bu her silindirden eşit güç alınmaması nedeni ile oluşur. Arıza rölantide düzensizlik şeklinde fark edilir. Çünkü üst devirlerde anlaşılmaz.
6- EMME MANİFOLTUNDA GERİ ATEŞLEME
Kaçıran veya sıkışa, sızdıran emme subapı ateşlemenin emme manifoltuna geçmesine sebep olur.
7- SUSTURUCU İÇERİSİDE YANMA VE PATLAMA
Kaçıran, sıkışık, sızdıran egsoz subapları yanmanın sustucuda devam etmesine sebep olur. Bu susturcu içerisinde patlama sesleri ve susturucudan çıkan mavi renkli alevle anlaşılır.
8- MOTORDA KOMPRESYONUN DÜŞMESİ
Arızalı subap sistemi motorda kompresyonun düşmesine sebep olur. Normalde kompresyona bıraktığımız motor kendini devrini ayarlayamaz ve kendini salar
