Yakıt yönünden yaşadığın endişeleri ben de yaşadım.Otomobilimden daha fazla yakıt maliyeti olan bir motora binmek içimden gelmedi hiç.
F650GS bu konuda gerçekten cimri;kullanım ve yol durumuna bağlı olarak .3,2-3,8 Lt tüketir.
Alacağın motor sorunsuz ise 10.000 Km de bir bakıma girersin ve başka bir ihtiyacın olmaz.
Adı BMW olunca parçası da biraz pahalıdır.Örneğin arka grenajdaki 650Gs sticker'i 29 Eurodur.Piyasada 10 Tl ya da bulabilirsin
Eksoz üzerindeki baklava şeklindeki metal parça da aynı civarda.
Hemen hemen tüm parçaları Borusan dışından da temin etmek mümkün.
Borusan stoklarında ise en ufak somun bile var,Biraz fazla ödersin ama aylarca parça beklemezsin,ertesi gün elinde olur.
Bazı sarf malzemeleri Türkiye'de de yapılıyor örneğin fren balatası,hava filtresi gibi
Tek silindirli olmasının bakım kolaylığı için kesinlikle büyük avantajları var.
Bir çok F650 kullanıcısı bakımlarını kendisi yapıyor.Bu konuda bir çok kaynak mevcut.
Hatta en ciddi kaynaklar diyebilirim.
Hakkını vererek enduro kullanmak için teknik bilgi ve beceri kesinlikle şart.
Enduro yoldan daha çok yol dışında keyifli.
Bu keyfi yaşamak istiyorsan ama kendi lastiğini tamir edebilmeyi,ufak tefek sorunları giderebilmeyi göze almıyorsan enduroya yaklaşma,
Sana "yedek parça ve işçilik fiyatları nedeniyle "diyenlerin çoğu da F650Gs i ancak sen alınca görmüş olacaklardır
meraklısına bir F650Gs gezisi:
http://www.motosiklet.net/forum/etk...y-bati-trakyanin-issiz-yollarinda-424-km.html