4ay-6000km'dir benimle beraber yol alan canım motorum. düşük ccli olduğu için az yakar yaktığına göre fazla bile gider. 100km'de 2,5litre 95 oktan kurşunsuz benzin yakar (bir depo ile 450km) ve düz yolda 90-95, yokuş aşşağı allah ne vardiyse diye abanırsanız da 115-120km gibi bir hıza çıkabilir. ufak tefek ve hafif bir motor olduğundan başlangıç için idealdir, hatalarınızı affeder ve dar dönüşlerde sizi yere yapıştırmaya müsait değildir. cc'sinden beklendiği üzere inanılmaz seri, atak falan sayılmaz ama yine de ışıklarda arabalardan mutlaka daha önde kalkarsınız. eğer hızlı gitmek istiyorsanız 4. viteste biraz sıkıştırıp redlineı biraz geçtikten sonra 5'e atmanız gerekir. tek silindirli olmasına rağmen balancer sistemi ile neredeyse titreşimsizdir, titreşim 8bin devirden başlar ki o da ancak sağ elcikte ve pegde hissedilir, koltuğa bu titreşim yansımaz. üzerinde gelen sakura marka lastikleri oldukça dandiktir ve suyu gördü mü hemen kayma eğilimindedir ve tubeless değildir ne yazık ki. biraz yavaş olduğunu göze aldığınız sürece pek tabii şehirler arası yollara çıkabilirsiniz ancak bu yollardaki türbülans ve rüzgar faktörü yolda canınızı sıkabilicek boyutlara ulaşabilir. makinesi oldukça sorunsuzdur zaten kuryelerin tercih etmesinden anlaşılmaktadır. düştüğünüzde eğer usturuplu düştüyseniz sadece kırılan sinyalle kazayı atlatabilirsiniz zira motor ergonomisi yüzünden depo kısmından yere pek değme şansı yoktur. şehir içinde sıkışık trafikte kullanımı kolaydır şöyle ki direksiyonunun turu fazla olduğundan zrt diye şeritler arasında gidip gelebilirsiniz. uzun lafın kısası arada sırada kısa mesafede şehir dışına çıkar, sehir içinde deli gibi gezerim zaten motoru da yeni öğreniyorum diyorsanız sizin için biçilmiş kaftandır.
