çin malı motosikletler kalitesiz olduğu içinmi ucuz?

[harleyturkey]

2008 model bir ramzey aldım.3300 tl ye.plaka ruhsat bana ait.daha öncede 2006 monerom vardı.ikiside chpper.250Qm.motorların her aksamı ve her parçası birbirinin aynısı.monero yu 4300 tl ye almıştım 2006 da ramzeyi 2 yıl sonra 3300 tl ye aldım.demek enflasyon etkilememiş ramzey.i peki şimdi ben ilk motorumu alırken kazıkmı yedim acaba biraz akıla ve görüşe ihtiyaç duyuyorum.arkadaşlar yazarsanız sevinirim.

kalitesi japon ve amerikan motorlarıyla kıyaslanamıyacak kadar düşük ama bir alman malı mz lerden aşağı kalır değil.veya pejo veya çek malı rus mallarıyla aynı kalitede..

 

[osmaniyeli]

yanlış anlama ama çin malı motosikletlerin fiyat farkı bana göre sadece Türkiye'deki markaların kendi koydukları fiyatlardan kaynaklanıyor

ayrıca hiç bir zaman bir çinli bir japon olamaz
sürekli son gaz hırpalayarak sürdüğün bir japon 100bin km rektefesiz çalışır ama bir çinli asla çalışmaz ayrıca çinli her an bozulmayla yüz yüze dir büyük masraflar açabilir

iyi yanı ise parçaları ucuz ve 20bin km boyunca sorunsuz gitme ihtimali var bir çinlinin ulaşım aracı olabilir yani

 

[tr100a]

yanlış anlama ama çin malı motosikletlerin fiyat farkı bana göre sadece Türkiye'deki markaların kendi koydukları fiyatlardan kaynaklanıyor

ayrıca hiç bir zaman bir çinli bir japon olamaz
sürekli son gaz hırpalayarak sürdüğün bir japon 100bin km rektefesiz çalışır ama bir çinli asla çalışmaz ayrıca çinli her an bozulmayla yüz yüze dir büyük masraflar açabilir

iyi yanı ise parçaları ucuz ve 20bin km boyunca sorunsuz gitme ihtimali var bir çinlinin ulaşım aracı olabilir yani

hani nerde 100 000 yapacak motor dehil japonyadan isterseniz uzaydan getirin milletin gazına gelip bilmeden yazmayın o motorların 1 yıllık servis ücretleri kullanılmış çinli parası dar gelirlilere-[bize] göre dehil

 

[katip]

hani nerde 100 000 yapacak motor dehil japonyadan isterseniz uzaydan getirin milletin gazına gelip bilmeden yazmayın o motorların 1 yıllık servis ücretleri kullanılmış çinli parası dar gelirlilere-[bize] göre dehil

Olur mu canım Bir Dragstar'a iyi bakarsın 200.000 km bile binersin ki binenler var. Ama pahalı motorların bakımları ve parçaları da pahalı oluyor. Ona lafım yok. Bmw bakım fiyatlarını görmüştüm bir yerde, € üzerindendi hep...

 

[osmaniyeli]

hani nerde 100 000 yapacak motor dehil japonyadan isterseniz uzaydan getirin milletin gazına gelip bilmeden yazmayın o motorların 1 yıllık servis ücretleri kullanılmış çinli parası dar gelirlilere-[bize] göre dehil

istemediğin kadar gösteririm sana 100bin yapan japon sen bana bi çinli göster 100bin yapıp ta motorundan parça değişmeyen


parası olupta japon almayacak insan var mı parçası pahalı diye

 

[G.BEREKET]

Sen ne sandım akıllım.

 

[_JeM_]

çin malı motosikletler çinde hammade ve işçilik ucuz olduğu için ucuz.

Yoksa zaten ne honda ne yamaha ne de diğer firmalar üretimlerini çin'e kaydırmazdı.

Ancak markadan markaya fark var. Honda ve yamaha için üretim yapan bir fabrikadaki kalite standartıyla "x" marka motorun üretimini yapan fabrika standartı arasında FARK vardır, kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik arasında...

Evde kullandığınız elektronik eşyalara vs. bakın üretimleri nerde yapılmış....

Ne kadar ekmek o kadar köfte hadisesi. Çin'e git "-bana 1000tlye motosiklet yap" de yapar kaç km sorunsuz gider bilemem. Ama 10000tl'yede motosiklet yaparlar yıllarca kullanırsın.

babamın bi lafı vardır "Pahalıdır vardır bi hikmeti ucuzdur vardır bi illeti" diye motor alırken bunları hesaba katmak lazım.

 

[iskenderunlu]

ucuz
kalitesiz
ama bir ara yok sattı ben bile aldım düşün yane
yok kardeşim yok çin malı motorsikletten uzak duracaksın. motoramı binecez bakımmı yapacaz?
ben mühendis olurum bu bilgiyle:queen:

 

[Khutuck]

hani nerde 100 000 yapacak motor dehil japonyadan isterseniz uzaydan getirin milletin gazına gelip bilmeden yazmayın o motorların 1 yıllık servis ücretleri kullanılmış çinli parası dar gelirlilere-[bize] göre dehil

Tam 1 yılda, 10 bin km boyunca bakım (1-4-8 bin), yağ (1-2-4-6-8-10 bin) ve yedek parçaya (ayna, far, buji) toplamda 233 TL harcadım.

Kalem kalem yazayım:
1000 - Bakım (ücretsiz)
2000 - Yağ (20 TL)
4000 - Bakım (yağ dahil 62 TL), Ampul (8 TL)
6000 - Yağ (20 TL), Ayna (33 TL)
8000 - Bakım (yağ ve buji dahil 70 TL)
10000 - Yağ (20 TL)

Bundan başka sadece benzine, vergiye ve trafik sigortasına para verdim. Kontak yağmurdan takılma yapınca garanti kapsamında ücretsiz değiştirildi. Motorumun far ampulü, bujisi, kontağı ve sol aynası hariç her şeyi bir yıl önce satın aldığım günkü parçalar. Bir defa yolda kalmadım.


3.640'a CBF veya 3.300'e YBR yerine 3.000'e Çin malı motor alana ne desem boş.

 

[_JeM_]

3.640'a CBF veya 3.300'e YBR yerine 3.000'e Çin malı motor alana ne desem boş.

haklısın doğru söze söylenecek bişey yok ama alıntı yaptığım kısım için katılmıyorum.

3000tl bütçesi olan ve commuter'a binmek istemeyen insanlar zaten çin malı alıyor. Senin dediğin şekilde yargılamak yanlış sonuçta bunları göze alıp satın alıyorlar.

Adam chopper'a binmek istiyorsa japon markaya parası yetmiyorsa parasının yettiğine yöneliyor.

Doğru mu-yanlış mı diyerek yargılamak yanlış "zevk meselesi".

 

[explosion999]

:cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat::cat:

 

[Khutuck]

haklısın doğru söze söylenecek bişey yok ama alıntı yaptığım kısım için katılmıyorum.

3000tl bütçesi olan ve commuter'a binmek istemeyen insanlar zaten çin malı alıyor. Senin dediğin şekilde yargılamak yanlış sonuçta bunları göze alıp satın alıyorlar.

Adam chopper'a binmek istiyorsa japon markaya parası yetmiyorsa parasının yettiğine yöneliyor.

Doğru mu-yanlış mı diyerek yargılamak yanlış "zevk meselesi".

Bak bu konuda haklısın. Ben ilk motorumu sadece öğrenmek ve tecrübe kazanmak için aldım, önümüzdeki yıl CBF'i satıp (veya satmayıp) F650GS veya XT660 gibi bir motor almayı planlıyorum. İlk motorum olarak Kanuni Enduro 200 gibi bir alet de alabilirdim, ama yakın gelecekte büyük motor alacak durumum olacağı için bence CBF çok daha doğru bir seçim oldu.

 

[asfalt meleği]

o kadar yazdık çizdik.. hadi diğerlerine alternatif değil ama honda xlr125 ler her tip cross a on kere bedel..

 

[Alkan1970]

200.000 km yapan dragstar sahibi beni arasin
nasil yapiliyormus ben de ogreneyim

 

[katip]

Bu 150.000 km yapmış örneğin: http://www.moto-pajer.com/MOJ MOTOR.html

Tabi insan aynı motorda o kadar km yol yapabilir mi sıkılmadan, mesele o sanırım.

Kimileri klasik motosikletere ilgi duyuyor, 1948, 1952 vs. modeller. Zamanında ne kadar kaliteli yapmışlarsa hala taş gibiler.

 

[yürekçe]

hani nerde 100 000 yapacak motor dehil japonyadan isterseniz uzaydan getirin milletin gazına gelip bilmeden yazmayın o motorların 1 yıllık servis ücretleri kullanılmış çinli parası dar gelirlilere-[bize] göre dehil

ben 99,999 km yapan titan gördüm. zaten tam 99,999 km yapınca satacam dedi. tam ibre oraya gelince durduk, tabi km si o halde sattı.

honda titan... efsane makina. o km dahi 130 göüyordu. daha bildiğim pek çok makina var japon. bizim türkler dünya gezilerinde karşılaştıkları motorcularla çektirdikleri resimlerde hep son model makinalara binmişler ( BMW gs1200 2009 model 9, elalemin avrupalısı 98 xt 600 ile 250.000 km yapmış ve hala dünya turunda.
hatta avrupada açılan bazı siteler bile var bu konuda. insanlar motosikletleriyle yaptıkları km ler ile övünüyor. ama türkiyede 30.000 dedin mi çöpe gidecekmiş gibi bakıyorlar.

maaliyete gelince, ben sadece yağ, yağ filitresi değiştirdim. 45,000 km ise hava filitrem gelir. ben ayda ortalama 2000km yapıyorum. ama mondial cup kulllanan bir arkadaşım 2007 de aldığı motorunu 2500km rodajına bile götürmedi henüz sanırım 650 km yapmıştı geçen hafta. ama

akü, gaz teli, ampüller vs değiştirdi.

yorum senin artık

 

[katip]

ben 99,999 km yapan titan gördüm. zaten tam 99,999 km yapınca satacam dedi. tam ibre oraya gelince durduk, tabi km si o halde sattı.

honda titan... efsane makina. o km dahi 130 göüyordu. daha bildiğim pek çok makina var japon. bizim türkler dünya gezilerinde karşılaştıkları motorcularla çektirdikleri resimlerde hep son model makinalara binmişler ( BMW gs1200 2009 model 9, elalemin avrupalısı 98 xt 600 ile 250.000 km yapmış ve hala dünya turunda.
hatta avrupada açılan bazı siteler bile var bu konuda. insanlar motosikletleriyle yaptıkları km ler ile övünüyor. ama türkiyede 30.000 dedin mi çöpe gidecekmiş gibi bakıyorlar.

maaliyete gelince, ben sadece yağ, yağ filitresi değiştirdim. 45,000 km ise hava filitrem gelir. ben ayda ortalama 2000km yapıyorum. ama mondial cup kulllanan bir arkadaşım 2007 de aldığı motorunu 2500km rodajına bile götürmedi henüz sanırım 650 km yapmıştı geçen hafta. ama

akü, gaz teli, ampüller vs değiştirdi.

yorum senin artık

Honda Titan efsane gerçekten. En yakın arkadaşım "ben öyle bir motor daha görmedim" der. Aslında o da motosiklet.net üyesi fakat hiç yazmıyor... Titan tecrübesini paylaşmasını özellikle rica edeceğim ondan. Öve öve bitiremez.

Bırakalım yüksek cc'li motorları, örneğin YBR 125 gibi kurye motorları biliyorum 130.000 kilometrede...

Ha benim motor Çinli orası ayrı. İyidir hoştur ama zorlamadan kullanırsan :cat: Bir gün elbet bir Japon'a geçeceğiz. ::shhh::

 

[ozanzumrut]

adam her yerde şöyle böyle diyor sanki bütün motorlarla 20000 km yol yapmış sorunlarını anlatıyo, oda böyle şuda böyle diyor.anlamış değilim siz satış elemanımısınız.bırakın isteyen istediğini alsın sonra doğru kararını kendisi verir.2006 nisanda benimde arkadaşım mondial 100 kh aldı sadece işe ve sanayiye giderken kullanıyor.tel vereyim istersen 17800km de 1.100tlye almıştı.hiç masraf yapmadı.günde yol parasından yaptığı tasarruf 2,3tl çarp seneye 717tl sadece eve gidip geldiği yol parasından kalıyo yani motor1enede parasını çıkardı.vergisi yok kask parasını ve ehliyetinide ödedi fazlasıyla bir senedirde 717 tl karda.bundan sonra çöpe atsa ne olur.aynısınıda o söylüyor.

 

[xterkan]

Honda Titan efsane gerçekten. En yakın arkadaşım "ben öyle bir motor daha görmedim" der. Aslında o da motosiklet.net üyesi fakat hiç yazmıyor... Titan tecrübesini paylaşmasını özellikle rica edeceğim ondan. Öve öve bitiremez.

Bırakalım yüksek cc'li motorları, örneğin YBR 125 gibi kurye motorları biliyorum 130.000 kilometrede...

Ha benim motor Çinli orası ayrı. İyidir hoştur ama zorlamadan kullanırsan :cat: Bir gün elbet bir Japon'a geçeceğiz. ::shhh::

geçenlerdede yazmıştım, titan, ybr, japon, ne ararsan var bizde, motorcu arkadaş çok, geçen kardeşle konuştum, cbf var ondada, normal çukura girmiş 2 jant gitmiş ,bende ybr var 55.000 de ufaktan zırıltılar gelmeye başladı, diğer kardeşte yeni ybr var 90.000 binde daha motoru açılmadı, yüksek cc lerden zaten bahsetmeye gerek yok, hızlı gösterişli olanın masrafıda çok olur 40.000 subap ayarı .400.500 tl arası düşünün ?lastikleri 500.900 arası ,debriyaj balata 150.400 arası, zincir 150.300 arası, saymakla bitmez, arkadaşlar doğru demiş parasına göre köfte, meselesi, en önemliside ,zaten bozuk olan yollarda, temiz kullanmak, ha unuttum emektar titan var ofiste, öyle kenarda durur, bazen ihtiyacı olan alır, 10 seneden fazla modeli, ilk çıktığı zamanı hatırlamıyorum, ama ilk çıkan modellerden, her tarafı pas içinde, geçenlerde ihtiyaç oldu bindim, hala çalışıyor ve 80.100 gidiyor, ama tangır tungur neticede ,işlerimi hallettim, sağlam motor diyebilirim, rakiplerinin içinde en sağlamıdır bence

 

[S40]

abi hiç motordan anlamıyosan ilk olarak bitane çin alıcan..
Ben aldim.5500 kmde bitek ateşleme beyni yandı 1 senedir kullanıyorum.işe gidip geliyorum.kaç kere yere düştü.sadece çizildi. Monero (mondial deil dikkatinizi çekerim) monerolar mondiallere göre çok çok sağlam motorlar.
motorda sadece çizik oluştu o kadar düşmeden.
pekte masrafı olmadı bi senede
yağ,buji,ateşleme beyni,hava filt. 130 falan...

Hem tecrübede kazanıyosun bu scooterda. Düşsende için gitmiyo.
Hemen bi japon aliim diip 5000 6000 tl verip ikinci gün düşürmektense 1000 tl verip bi çin almayı yeğlerim.
şimdi acemiliği attık.gerekli tecrübeyi kazandık.e japon bizi bekler..