ramzey 100 cup ta hız sorunu. lutfen yardım edin.

[rmz_34]

arkadaşlar bende ramzey 100 cup var ve hız sorunu yaşıyorum. alalı 1 ay oldu ve şu anda 980 km de. daha dün servisten aldım abartı taktırdım ve ön dişliyi 14 ken 16 yaptırdım. ama hala 90 ı geçmiyor sesi çok güzel hoşuma gidiyo ama dişliyi değiştirdikten sorada 4. viteste boğuyo motoru yemiyo yani. motorcu dediki buna 110 luk silindir atalım ozaman 130u garanti ederim sana dedi 50 tl ye patlıyo dedi yaptırsammı yorumlarınızı bekliyorum.

 

[ethemm76]

benim cbf 150 ile düzde maksimum hızım 120 km/h. O ustaya inanıp masraf ederek sakın boş yere para harcama. Benim motoru da 130 a çıkaracaksa 150 lik silindiri çıkarıp 110 luk taktırayım hemen.

Bende dişli değişilkliği yapmıştım ama maksimum hızım değişmedi. Çünki motorun gücü yetmiyor ve bu sefer 5. viteste devrini tamamlayamadığı için aynı hızda kalıyor, dik bayırları arkada yolcu varkende çıkması, durup kalkması orj dişliden zor oluyor. Bir müddet kullandıktan sonra tekrar orj. dişliyi geri taktım. Bence zaman kaybetmeden orj. dişliyi tekrar taktır. 100 cc bir motor için 90 km/h a çıkabilmek aslında hız olarak fena sayılmaz. Bu bence bi problem değil ve motorunda bir sorun yok. Ayrıca motorun daha yeni. Daha açılır ve zamanla 5-10 km/h daha kazanabilirsin. Benim motor ilk zamanlar düzde 110 u geçmiyordu. şimdi 5000 km de tek kişi 120 km/h a çıkabiliyor. 3000-5000 km gibi motor tam anlamıyla çalışmayı öğrenecek, kendine gelecektir.

 

[Lucas]

Halihazırda kullanmış olduğun motor 100 cc olup maksimum hızı 100 Km civarıdır. 90 Km/h geçmemesinin nedeni ateşleme, buji, hava/yakıt karışımı, dolayısıyla karbüratör, rüzgar faktörü gibi birçok etkene bağlı olabilir. Ayrıca motorun Km saatinin doğru göstermemesi de farklı bir konu. Bence o ustayı dinleyip 130 km hızla gitmektense 90 km hızla gitmek daha mantıklı.. 130 Km hıza çıkmak istiyorsanız 250 cc veya daha yukarısına sahip motoru olan motosikletler tercih etmelisiniz (Çok resmi bir yazı oldu farkındayım)

 

[alisemerci]

güzel kardeşim kullandım oradan biliyorum. o motor zamanla iyi rodajla açılır. şunu da söyleyeyim, iyi rüzgar, bakımlar falan filan 110 görürsün.
sakın dişli, ile oynama motorla hiç oynama. bir kez motoruna dokunurlarsa her zaman dokunurlar.
hız konusunda endişe etme. bir gün 80i geçmez bir gün 110 olur falan ama şartlara bağlıdır o. arkadaşların da dediği gibi acele etme. motorlar hakkında teknik bilgilerini artırmaya devam et.
güle güle kullan.

 

[genç kaptan]

altı üstü 100 cc lik motosiklet sen ondan daha ne kadar hız bekliyorsunki?
eger hız seni kesmiyorsa sat motorunu daha yüksek cc li bişey al en azından yaptıgın masrafa degmez.

 

[aykan]

motoruna dokunma eski standart dişliyide yerine tak dene eğr bi fark yoksa boşuna masrafa girme cuplar 90 dan sonra yeterince tehlikeli zaten..

 

[megadeth]

motorun daha rodaj da sayılır motorun açıldıkça hızlanacaktır bunu farkına varacaksın eğer piston değiştireyim dersen motorun orjinalliğini bozmuş olur ve eski performansını yakalayamazsın
bana sorarsan motor üzerinde değiştirmiş olduğun parçaları orjinaline döndür
boş vere makineye zarar vermiş olursun.

 

[SELÇUK ASLAN]

arkadaşım 100 cc motosiklet kapasite belli, hızlanmak için boşuna para harcama, istersen arkama bağlayıp sana hız yaptırırım

 

[excalibur90]

arkadaşım ben 100 kh mondiali 110 luk yaptırdım yaptırdığıma bin pişmanım

keşke eskisi gibi olsa . şimdi yağ yakma sorunu var süreklide bi yerinden sorun çıkarıyor sakın motorunun orjinalini bozma

 

[motor18]

hep derim motorla oynamaya gelmez oynayacaksan kökten oynayacaksın yani olmasının istediğin şekilde bir motor alacaksın başında ağrımayacak...

 

[tgb_303]

motorun 16 bakla dıslı ılee bogulmasındakı sebeb motorun gucsuz olmasından dıslının agırlıgını kaldırmamasından kaynaklanıyor motoru 110 cc de yapsan pek bısey fark edıcenı sanmıyorum sna bır fıkır verebılırım 15 bakla dıslı tak zıncırını kontrol et acık hava fıltresı tak emısı rahatlatmak ıcın egzoz ztn rahat bırdee kalıtelı bır bujı tak son ayrlarıı elden gecır 100kmh cıkacagından emınım....ama 130 o motor ıcın cok yuksek bır surat

hea bırdee yagını degıstırırken full sentetık yaglar var onlardan kullan

 

[cihan_35]

Benim motorda 110 cc ama düz yolda 90 km/s hızı anca görüyorum. Dişliyide değiştirdik diyelim. Anca 100 km hıza çıkar. 130 km imkansız.

 

[huceyn]

ulan memlektt ne adamlar var.
rodajı bitmemiş makineye silindir atacak yazık.
benden tavsiye ustanı değştr...

 

[rmz_34]

arkadaşlar herkese teşekkur ederim verdiğiniz bilgiler için sağolun. abartı eksozun bi zararı olurmu acaba bilen varmı

bidemotorda 12bin devir saati ve 180 ibre var bu adamlar bunları boşamı koymuş yani. motor hakkında hiç bir bilgim yok ama oğrenmek istiyorum.

peki rodojda nelere dikkat etmem gerekiyo???

motoruna dokunma eski standart dişliyide yerine tak dene eğr bi fark yoksa boşuna masrafa girme cuplar 90 dan sonra yeterince tehlikeli zaten..

ya motora dişliyi taktıktan sora 4. vitesi istemiyo bile 3 le 80 i goruyo ama 4. vitese attığım zaman boğuluyo moto daha fazla hızlanamıyo 110 luk yapsam bu sorun cozulmezmi???

 

[alisemerci]

arkadaşlar herkese teşekkur ederim verdiğiniz bilgiler için sağolun. abartı eksozun bi zararı olurmu acaba bilen varmı

bidemotorda 12bin devir saati ve 180 ibre var bu adamlar bunları boşamı koymuş yani. motor hakkında hiç bir bilgim yok ama oğrenmek istiyorum.

peki rodojda nelere dikkat etmem gerekiyo???



ya motora dişliyi taktıktan sora 4. vitesi istemiyo bile 3 le 80 i goruyo ama 4. vitese attığım zaman boğuluyo moto daha fazla hızlanamıyo 110 luk yapsam bu sorun cozulmezmi???

yazılanları bir daha okumalısınız sanırım. ::sluu::

 

[pampi]

1.Cuplarda 4 vites aşırı hızlanma sağlamaz sadece motoru rahatlatır yaktın düşük olur 3. vites 80 le gideceğine 4. vites 80 le gitmek gibi.
2.Motorun rodajda ve sen şimdiden oynamaya başlamışsın ilk 1000 km zaten 50-60 km üstüne zorlaman artı 2 kişi ile uzun yol vs yapman sakıncalı.1000 km den sonra 80-90 ı zorlamalısın 2500 bakımından güzel bir ayar yaptırırsan tek kişi düz yolda rahat 110 u görürsün.Fakat güvenli seyahat hızı bu motorda max 80-90 dır.
3.Motoruna gereksiz modifiyeler yapıp 3-5 bin km de motoru dağıtmaktansa
standart halinde 15-20 bin km binmeyi yeğlemelisin.

 

[rmz_34]

eksozu geri soksemmi acaba bişey yaparmı motora? ama sesi çok hoş geliyo kulağa

güzel kardeşim kullandım oradan biliyorum. o motor zamanla iyi rodajla açılır. şunu da söyleyeyim, iyi rüzgar, bakımlar falan filan 110 görürsün.
sakın dişli, ile oynama motorla hiç oynama. bir kez motoruna dokunurlarsa her zaman dokunurlar.
hız konusunda endişe etme. bir gün 80i geçmez bir gün 110 olur falan ama şartlara bağlıdır o. arkadaşların da dediği gibi acele etme. motorlar hakkında teknik bilgilerini artırmaya devam et.
güle güle kullan.

peki subap ayarını yaptırsam bişey fark edermi arkadaşlar.?

subap ayarını yaptırsammı acaba???

 

[aykan]

bende 8000 km de honda innova var 2vites 80 3 üncü vites 110 4 vites 125 130 km ye yakın gidebiliyor ama ben normal şartlarda 90 km yi geçmiyorum bence motorunla daha fazla oynama ......rodajdan çıkmamış motora silindir vs yapıldığını ilk defa duydum yazık olur..

 

[cakal45]

Arkadaşım bende de kanuni tigrina var.Ön dişliyi büyüttüm motor 3 le 90 görüyodu 4 de attığımda 80 ne düşüyodu şimdi orjinal dişliyi taktım düz yolda tek kişi 90-100 arası görüyo çift 80-90 hafif yokuş aşşağı olunca 110-120 ye çıkardım en fazla bunlarda 4. vites motoru hızlandırmaz rahatlatır.Eğer değişiklik yaparsan garanti de kabul etmez:wiinkkorjinal herzaman iidir:cat

 

[tr100a]

arkadaşım eksozun da zararı var 10 sene önce mak. müh. arkadaş söylemişti aklımda kaldığınca yazayım sıkıştırma odasındaki basıncla eksoz manifoltundaki basınc aynı oranda olduhu zaman sübab ayarın bozulmuyor ve sarfiyatın düşüyor eksoz açık olduhu zaman daha sık ekozsubab ayarı istiyecek yakıt fazla olcak açık eksozdan elde edecehin 0.5 hp lik güç sana birşey kazandırmayacak benzinli araclardaki eksozların şehir içinde kurumlu olması eksoz manifotundaki basıncın düşük olması. şehir dışında beyaz olması [motorun daha düzgün calışması] eksoz manifoltundaki ve sıkıştırma odasındaki basıncın eşit olmasından kaynaklanır spor aracların bazılarında eksozmanifoltu ile eksoz arasında bir bilgisayar tarafından kontrol edilen valf bulunur