fikir olabilmesi acısından kendi motorum da olan GSR600 a ait camsız kullanıcıların bu konu hakkındakiyazdıklarını ekledim
açıkçası bunu ben de merak edıyorum! en son ıstanbul tekırdag yolunda ruzgarlı bır havada 242 gördüm, ön cam olmadıgı için rüzgar beni biraz zorladı ve gaz kestım
arkadaslar oguz abı 2.48 gordu camsız ızmıt psıtıne gıderken bende 2.30 gecemedım fakat 2.50 dıyor mıllet
Ben, 246km/h gördüm, 240km/h e kadar kolaylıkla çıkıyor.Ancak sonrası çok ağır ilerliyor. 255km/h gördüm diyen var. Sürekli bu hızlarda ilerlemek rüzgar dolayısıyla çok zor.
Bence, max . hız çok önemli değil zaten.Eğer bu tip naked makinalara sahipsek, giyinik motorlara göre otobanlarda geride kalmayı kabul ediyoruz demektir. Ama cadde ve akan trafikteee...
230 gördüm daha da giderdi fakat hem motorun hemde kendi sağlığım açısından fazlasını çevirtmedim....
super acemyım daha onceden sevdıgım bır arkadasımın arkasına bınerek bu motoru cok sevdım ve almaya karar verdım cok guzel bır motor daha cok acemı oldugumdan 90 ancak yapabıldım ama ıkı kısı aynı motorda 245 gorduk ama bu suratte arka koltuktala olan bagım kesıldı havalndım arkasında dusmeden durabıldık
ben arkamdada eşim vardı ip gibi dumduz 50km kuşadası otobanı ıkı kişiydik makına 230km dayandı ve 231 yapmadı hıç yapmadı ınmedıde cıkmadıda iki kişiyle bunu yapan 2008 gsr nasıl 250 gorurmu gormezmı denıyor anlamadım 272 ben gordum
250 gördüm dün edirne-burgaz OTOBAN'ınında acaba bujilerdenmi kaynaklanıyor max. 248 görmüştüm yazın.
272 km gordum makına dahada ataktaydı uzun yol gerek makınaya iyi açmak gerek şehir içi makına ölüyor sonra makınama nıye 260 görmüyor diyoruz ilk 5000 km de makna sağır kalmamamlı ben sureklı uzun yol yaparım ve makına o konuda benı hem yormaz hemde hızı super
Konuyla alakalı mesaj alınmıştır =) ben de bugüne kadar çoğunlukla naked kullandığım için olabilir, rüzgardan hiç rahatsız olmadım. bana göre sıfır rüzgar korumalı bir motorda rüzgarın rahatsız etme sınırı 180-190 km/s'dir. ondan sonra da gayet güzel basılır ama çok uzun süre kullanılmaz bence..
gsr600 yakından takip ettiğim bi makine. Ladysitter, bu yazıları sizin forumdan hatırlıyorum ama 272 diyen arkadaş biraz abartmış sanki =) 272 yapmış, makine daha da gidermiş.. daha bassa 300 görecek =) bir kere kullandım, 200'lere bile çıkmadım ama hem fizik hesabıyla hem de sürüşünden aldığım izlenimle eminim 230-240'a rahat çıkabilir..
Neyse konuya dönelim, arkadaşlar bir motorcu abim şöyle demişti yıllar önce, kıyafetin ve kaskın iyiyse rüzgardan etkilenmezsin. ben çeneden açılır cox trip ile 210'a çıkma gafletinde bulundum.. Kafamdaki gürültü tarif edilemezdi.. Sanki kafamı bir uçağın jet motoruna sokmuştum.. kafamda bombalar patlıyordu.. Ama aynı yolu iyi ayrolu bir kaskla alsaydım kesinlikle böyle olmazdı.. Aynı şekilde montumuz da eğer vücudu kusursuz sarmayan, nispeten kışlık gibi bir montsa (benim NIC gibi) bu malzeme de rüzgara karşı büyük direnç gösteriyor ve bir paraşüt gibi bedenimizi zorluyor.
sonuç:
Eğer hıza uygun olmayan bir kask ve mont kullanıyorsanız; motorun son hızına yaklaşırken, motorun ürettiği maksimum beygir gücünün yarısını bedeniniz çeker!
Yani 80 beygirlik bir makineyle 210kms hızla giderken kötü seçilmiş bir kask-mont kullanıyorsanız ve doğru pozisyonu alamamışsanız 30-40 beygirlik kuvveti vücudunuz karşılar. dayanması çok zordur.
yani:
Hızlı bir makinedeyseniz ve "hakkını verecem" diyorsanız kask ve monta da hatırı sayılır bir para bayılmanız gerekmekte =/
kaptanın seyir defterine bakmak lazım 
