Geçen gece led döşemek için devir göstergesini söktüm.Arkası açılıyor, İçine ulaşılamıyor. Göstergenin ön metal çerçevesini iterek-kastırarak açarsam deforme olacak büyük ihtimal. Led için kesinlikle içine ulaşmak lazım. Görüntü harika oluyor. Ama tüm rakamların homojen yanması için, içi açılmalı maalesef...
İçini açan varsa haber versin..
Selektöre beş adet u.beyaz led bağladım ve 50ms 60V gerilim tatbik ettim. Sonuç harika.Farketmeyen adamın gözünü çıkarır valla. Bu etkinin junior'ını 15-50 Volt civarında, ELİNİZİ hızlıca değdirip çekerekde lede enerji vermek suretiylede görebilirsiniz.
Bizim çamurluktaki kartalın gözler şeffaf bu arada.... İçeriden ışıkmı versek ne??
"Geyik, Topiğin Direğidir"
selamlar sevgili zihni sinir kardeşim
göstergelerin arkasındaki krom kapağı sökebiliyorsun. Söktükten sonra iç kısmı ortaya çıkıyor ama komple sökebilmen için içerdeki somunları vs. herşeyi sökebilirsin. Anlayacağın tersten sökülüyor..
Led diyotlara dediğin gibi biraz yüksek gerilim verince canavar gibi yanıyor
ama merak ettiğim şey şu : 50 Volt gerilimi nasıl sağladın? dc-dc converter mı buldun ne yaptın?
ayrıca verdiğin gerilimi çok kısa süre yapmalısın yoksa o ledler YALAN OLUYOR :mrgreen: Anladığım kadarıyla akımı düşük tutmuşsun. Merak ettim ya
Kartal'ın gözlerini oyup içeriye led bağlanabilir
yapan arkadaşlarımız vardı.
Ben de dün muratdiksoz ile birlikte ikitekerim modlarından tolga'nın nikahına katıldım (küçükyalı belediye evlendirme salonu). Fosforlu yağmurluk ve çakar lambalarımla önden korteje yol açtım :mrgreen:
selam dostlar. ben de ön farımın gücünü arttırabilir miyim diye sormak istemiştim. geçen gün evimin yakınlarında son derece işlek bir caddede nedereyse ufak bir meteor düşmüş gibi bir çukuru son anda farkettim de. frene asıldım çok yavaş girdim ama lök diye bir ses geldi önden, içim acıdı. arka teker de resmen içinde kaldı çukurun,stop etti orda alet artık
farım daha kuvvetli olsa daha iyi görürdüm diye düşündüm.
bir de yukarıda mevzuu geçince ben de dedim benimkinin yağı falan ne durumda. 6000 de alet,önceki sahibi değiştirdi mi hiç bilmiyorum. nası bakılır, değiştirmek lazımsa nerden anlanır acaba?
Ön farının gücünü Aynı lambanın sivri uclusundan alarak biraz artırabilirsin. Motosiklet farı maksimum 20-25 mt aydınlatığı için fazla birşey umma derim
zamanında çok uğraştım H4 far taktım vs. vs. sen sen ol standardının dışına çıkma
Büyük çukurlarda bizim ön amortisör çok yumuşak olduğundan dolayı fena düşüyor. Bir kereden birşey olmaz ama yine de dikkatli ol derim
Amortisörün bir kaç senelik olduğundan dolayı artık içindeki yağı su kıvamına gelmiştir.
Geçen gün amortisörlerimi söktüm, yağını değiştirdim daha kalın yağ koydum.. Sonuç : mükemmel viraj kabiliyeti, çukurlarda kontrolü kaybetme sorunu ortadan kalktı, biraz konfor azaldı, amortisör sertleşti ama her şeyin bedeli var
Motor yağının değişme zamanını motorun sağ kapağındaki yağ penceresinden yağın rengine bakarak ( simsiyah olmuş ise artık değişmesi gerekir), yağ çubuğunu çıkarıp yağı iki parmağın arasında gezdirerek kayganlığından ve yapışkanlığından (iki parmağını 3-5mm açtığında yağ uzuyorsa iyi durumdadır) anlayabilirsin.
Motor yağını değiştirmen için sana lazım olan aletler :
- lokma takımı (ya da lokma kolu, uc uzatma kolu ve 17mm lik uc)
- kova veya üstü kesilmiş 5lt pet şişe (yağı boşaltman için)
- bez (elini silmen için
)
- 1,2 lt mevsimine göre 10w-40, 15w-40, 20w-50 motor yağı (yazın 20-50 en kalını kışın ise 10-40 en incesi kullanılır genellikle) bu mevsimde 10-40 kullanman daha iyi sonuç verir.
değiştirmen için yapman gerekenler :
- motorunla gezdikten sonra yağı değiştirmeni öneririm, böylece yağ sıcak olduğundan dolayı akışkanlığı artmış olacak ve karterde eski yağ fazla kalmayacaktır.
- gezi dönüşü motoru orta sehpaya al, Lokma anahtarını hazırla, lokmayı sökme konumuna getir , kovayı veya pet şişeyi motorun altına yerleştir.
- Motor bloğunun tam altında ortada büyük bir cıvata başı göreceksin (17mm lik) Lokma anahtarını yerleştir ve sıkıca aban ki cıvata gevşesin.
- cıvatayı gevşettikçe yağ sızdığını göreceksin, elinle cıvatayı gevşet yağı boşalt.
- yağ son damlasına kadar boşaldığından emin olduktan sonra cıvatayı dikkatlice yuvasına yerleştir iyice sık.
- yağ seviye çubuğunu çıkar, hortumlu huni ile yağını DOLDURMAYA başla. H nin üstüne kadar doldur (radyatör payı da var çünkü).
- çubuğu yerine tak . Motor kapalı iken ayağınla 5-10 defa marşa bas ki yağ pompasına yağ dolsun.
- motoru 5-10 dk kadar çalıştır, gezmek istiyorsan gez.
- bu kadar
her 2000km de bi yağını değiştir. aksatma.
