Kuba Kuba SJ 150-23 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
29 Nis 2008
Mesajlar
148
şimdi merak ettgiim bi konu var onuda binen arkadaşlar cevaplasın .. farklı motor kullandıgınız da her motoru n kendine göre bir stili vs vardır şimdi bu motora bindiginizde kendinizi güvende hissediyomusunuz altınızda motor hissini uyandırıyormu çünkü kimi motorlar vardır altınızdan kayıcak gibi olur bu motorda nasıl merak ettim birde virajları alması cukurlardan kaçma vs felan dönüş özelligi nasıldır .... istediginiz şekilde hareket ettirebiliyormusunuz ybr 125 in sürüşüyle bunun sürüşü arasında nasıl fark vardır .... bunlar ögrenmem gereken konular cevaplarınız için şimdiden tşkler
 
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
şimdi merak ettgiim bi konu var onuda binen arkadaşlar cevaplasın .. farklı motor kullandıgınız da her motoru n kendine göre bir stili vs vardır şimdi bu motora bindiginizde kendinizi güvende hissediyomusunuz altınızda motor hissini uyandırıyormu çünkü kimi motorlar vardır altınızdan kayıcak gibi olur bu motorda nasıl merak ettim birde virajları alması cukurlardan kaçma vs felan dönüş özelligi nasıldır .... istediginiz şekilde hareket ettirebiliyormusunuz ybr 125 in sürüşüyle bunun sürüşü arasında nasıl fark vardır .... bunlar ögrenmem gereken konular cevaplarınız için şimdiden tşkler

kardeş benm motorun arka lastik 130 ön lastik 110.arkadşlar bilior zaten ama ben bidaha söyliyim.benim motorda oynama var.silindiri falan büyüttük.ben daha bu sabah 350 kmlik gezimi bitirdim son hızım 160 falan oldu bayır aşşağı otobanda.ve lastik ebatlarım çok ağır geldiği için sarsılma yaşamadım.türblanstan tüm motorlar etkilenir.bu da öyle.yani ben daha altımdan kaçacak die bi şey hissetmedim.motorumu biliorum.sınırlarını biliorum.motoru tanıdıktan sonra öle bişy olmaz:cat:
 
Katılım
6 May 2008
Mesajlar
217
flytrack kardeş kırmızı benim bak sakın ona niyetlenme:mrgreen:

sarıyı sen alırsın ama aynaları yok:queen: benim birini veririm..

şaka bi yana blader inş alabiliriz ben cok istıyorum. sabah bi arasamda ögrensem nedir ne değildir:silent:

flytrack ilk motorunumu alıcaksın blader.. bnm ilk olcakta...:)
 
Katılım
29 Nis 2008
Mesajlar
148
flytrack kardeş kırmızı benim bak sakın ona niyetlenme:mrgreen:

sarıyı sen alırsın ama aynaları yok:queen: benim birini veririm..

şaka bi yana blader inş alabiliriz ben cok istıyorum. sabah bi arasamda ögrensem nedir ne değildir:silent:

flytrack ilk motorunumu alıcaksın blader.. bnm ilk olcakta...:)

aynen kardeş yaaa ilk olcak bende bu motoru cok sevdim ama benimde gönlumden yeşil geçiyo olmadı sarı kırmızıda gözüm yok umarım amacımıza ulaşırız yarın bende aricam haberleri sende verirsin akşama
,
 
Katılım
4 Ağu 2007
Mesajlar
189
şimdi merak ettgiim bi konu var onuda binen arkadaşlar cevaplasın .. farklı motor kullandıgınız da her motoru n kendine göre bir stili vs vardır şimdi bu motora bindiginizde kendinizi güvende hissediyomusunuz altınızda motor hissini uyandırıyormu çünkü kimi motorlar vardır altınızdan kayıcak gibi olur bu motorda nasıl merak ettim birde virajları alması cukurlardan kaçma vs felan dönüş özelligi nasıldır .... istediginiz şekilde hareket ettirebiliyormusunuz ybr 125 in sürüşüyle bunun sürüşü arasında nasıl fark vardır .... bunlar ögrenmem gereken konular cevaplarınız için şimdiden tşkler


ya tabi ben yeni kullaniciyim ama gercekten viraj olayini cok sevdim arti cukurlardan kacmak istedigindede kacabiliyorsun durdugu yerde agir bir motor bazen geri yitmekte zorlaniyorsun ama ustune binince sanki altinda 103 motor varmis gibi hafiflik hissediyorsun
 
Katılım
6 May 2008
Mesajlar
217
beyler ben bunların sıfırını bulamadım izmirde.yada var ben bulamadım..

varsa bilen yardımcı olurmu acaba.:)
 
Katılım
29 Nis 2008
Mesajlar
148
beyler ben bunların sıfırını bulamadım izmirde.yada var ben bulamadım..

varsa bilen yardımcı olurmu acaba.:)

bulunması zor cunku artık üretimi yok genelde 2006 seri sonu oldugu için pek bulunmaz ist de kadıköyde bi tane buldum sarı 2700 istiyo ama antalyadan kargolatmak daha mantıklı ucuz fiyat sende öyle yapmalısın ;)

ya tabi ben yeni kullaniciyim ama gercekten viraj olayini cok sevdim arti cukurlardan kacmak istedigindede kacabiliyorsun durdugu yerde agir bir motor bazen geri yitmekte zorlaniyorsun ama ustune binince sanki altinda 103 motor varmis gibi hafiflik hissediyorsun
hmm güzel umarım kısmet olur da alırım
 
Son düzenleme:
Katılım
4 Ağu 2007
Mesajlar
189
beyler ben bunların sıfırını bulamadım izmirde.yada var ben bulamadım..

varsa bilen yardımcı olurmu acaba.:)
ya sifiri uretilmiyor sanirim olanlarda ellerinde kalanlar ama sunu unutmayin uretilmedigine gore degerlenecek demektir eger elinizde varsa kiymetini bilin biraz bekleyin ve bakin nasil degerleniyor bu arada bilgi paylasimi yapmak isterseniz msn surekli acik [email protected]
 
Katılım
7 May 2008
Mesajlar
268
şimdi merak ettgiim bi konu var onuda binen arkadaşlar cevaplasın .. farklı motor kullandıgınız da her motoru n kendine göre bir stili vs vardır şimdi bu motora bindiginizde kendinizi güvende hissediyomusunuz altınızda motor hissini uyandırıyormu çünkü kimi motorlar vardır altınızdan kayıcak gibi olur bu motorda nasıl merak ettim birde virajları alması cukurlardan kaçma vs felan dönüş özelligi nasıldır .... istediginiz şekilde hareket ettirebiliyormusunuz ybr 125 in sürüşüyle bunun sürüşü arasında nasıl fark vardır .... bunlar ögrenmem gereken konular cevaplarınız için şimdiden tşkler
Kardeş bizim grupta(GAZİANTEP MT)bu motoru kullanan benimle beraber 6 kişi var(Gerçi birisininki hurdaya çıktı ama:))Benim SALTON(Gökhan abi) ve CYCLE27(Yahya abi)nickli abilerimin motorlarını deneme şansım oldu.Ve onların motorları benimkine göre çok farklı geldi.Öyle ki SALTON abimin motoru ile benim motorumun;markası olsun,lastik ebatları(ön 100x80x17 arka 130x70x17)olsun aynı:silent:Onların motorlarına binince sanki cross motora binmiş gibi hissettim(Hoş hiç cross motora binmedim ama:mrgreen:)Yahya abi sen de benim motoruma bindin.Gerçekten bir fark olup olmadığını yazarsan sevinirim.Çünkü yanılıyor da olabilirim!
 
Katılım
17 May 2006
Mesajlar
541
Kardeş bizim grupta(GAZİANTEP MT)bu motoru kullanan benimle beraber 6 kişi var(Gerçi birisininki hurdaya çıktı ama:))Benim SALTON(Gökhan abi) ve CYCLE27(Yahya abi)nickli abilerimin motorlarını deneme şansım oldu.Ve onların motorları benimkine göre çok farklı geldi.Öyle ki SALTON abimin motoru ile benim motorumun;markası olsun,lastik ebatları(ön 100x80x17 arka 130x70x17)olsun aynı:silent:Onların motorlarına binince sanki cross motora binmiş gibi hissettim(Hoş hiç cross motora binmedim ama:mrgreen:)Yahya abi sen de benim motoruma bindin.Gerçekten bir fark olup olmadığını yazarsan sevinirim.Çünkü yanılıyor da olabilirim!
evet senin motorun selesi düşük geldi benimkine göre oturaklı
rahat bir kullanımı var.allah kaza bela vermesin.bu sıralar kendimi tutamıyom geçiyorum 10000 deviri kınalı kuzumu üzüyom busıralar ama dayanamıyom bazen
 
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
evet senin motorun selesi düşük geldi benimkine göre oturaklı
rahat bir kullanımı var.allah kaza bela vermesin.bu sıralar kendimi tutamıyom geçiyorum 10000 deviri kınalı kuzumu üzüyom busıralar ama dayanamıyom bazen

ya hocam benim motor 5.viteste 10 bin çevirmiyor.dişliyi değiştirdikten sonra çevirmemeye başladı ama.daha önce redlinede gidebiliodum.normalmi?
 
Katılım
17 May 2006
Mesajlar
541
ya hocam benim motor 5.viteste 10 bin çevirmiyor.dişliyi değiştirdikten sonra çevirmemeye başladı ama.daha önce redlinede gidebiliodum.normalmi?

motoru modifiye etmek yeni motor satın almak gibidir. Eğer rodajına uygun hareket etmediyseniz motor bloğu çabuk yorulur. Yok eğer rodajına uygun hareket ettim diyorsan o zaman cevabını bende bilmiyorum. Sanırım ustalar daha iyi bilir. Motoru 200 cc yaptırdıydın değilmi. Dişli oranların ne giriş ve çıkış özellikle Orjinali 4,055 giriş, çıkış ise 2,56 dır 15 lik dişlilerle.ön dişli 17 lik yaptırıpta arka dişliyide ufaltırsan motorun torkundan çalmış olursun.tam tersi eğer giriş oranıyla oynayıp arka dişliyi büyütseydiniz motorun torku artardı.dişli 15 lik kalmak şartıyla.Motor ilk zamanlarda yeni bloğunu aşındırmaya başlar ve aşınacak yer kalmadığı zaman motor kendini yer yani motor iflas eder. O zaman eskisi gibi hızlanamazsınız. umarım yardımcı olabilmişimdir.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
20 May 2007
Mesajlar
151
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
motoru modifiye etmek yeni motor satın almak gibidir. Eğer rodajına uygun hareket etmediyseniz motor bloğu çabuk yorulur. Yok eğer rodajına uygun hareket ettim diyorsan o zaman cevabını bende bilmiyorum. Sanırım ustalar daha iyi bilir. Motoru 200 cc yaptırdıydın değilmi. Dişli oranların ne giriş ve çıkış özellikle Orjinali 4,055 giriş, çıkış ise 2,56 dır 15 lik dişlilerle.ön dişli 17 lik yaptırıpta arka dişliyide ufaltırsan motorun torkundan çalmış olursun.tam tersi eğer giriş oranıyla oynayıp arka dişliyi büyütseydiniz motorun torku artardı.dişli 15 lik kalmak şartıyla.Motor ilk zamanlarda yeni bloğunu aşındırmaya başlar ve aşınacak yer kalmadığı zaman motor kendini yer yani motor iflas eder. O zaman eskisi gibi hızlanamazsınız. umarım yardımcı olabilmişimdir.
peki motorun iflas etmemesi için dişli oranlarını nası yapmak lazım?bende yarın almayı düşünüyorum inş:)2.el bi baktırıcam temizse alıyorum:):)
bide bu dişli oranları nasıl hesaplanıyo:silent:
 
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
motoru modifiye etmek yeni motor satın almak gibidir. Eğer rodajına uygun hareket etmediyseniz motor bloğu çabuk yorulur. Yok eğer rodajına uygun hareket ettim diyorsan o zaman cevabını bende bilmiyorum. Sanırım ustalar daha iyi bilir. Motoru 200 cc yaptırdıydın değilmi. Dişli oranların ne giriş ve çıkış özellikle Orjinali 4,055 giriş, çıkış ise 2,56 dır 15 lik dişlilerle.ön dişli 17 lik yaptırıpta arka dişliyide ufaltırsan motorun torkundan çalmış olursun.tam tersi eğer giriş oranıyla oynayıp arka dişliyi büyütseydiniz motorun torku artardı.dişli 15 lik kalmak şartıyla.Motor ilk zamanlarda yeni bloğunu aşındırmaya başlar ve aşınacak yer kalmadığı zaman motor kendini yer yani motor iflas eder. O zaman eskisi gibi hızlanamazsınız. umarım yardımcı olabilmişimdir.

abi benim modifiyeyle ilgili sıkıntım yok.ben uzun yola çıkacaktım.120-130 yormasın beni diye 16 yaptım dişliyi.daha önce redline çeviriyodum 160 diyodu motor.şimdi ise 10bin zorla yapıyorum 140 geçmiyo:silent:
 
Katılım
17 May 2006
Mesajlar
541
aldığın benzinde önemli rol oynar. Eğer benzinin içinde katkı maddesi varsa ki vardır.( gereğinden fazla oranda) bunu daha fazlalaştırırlarsa benzin istasyonları daha fazla kar için motorun performansında elbette düşüş olacaktır. Oyüzden tanıdığınız bildiğiniz ve yakıtının temiz olduğuna emin olduğunuz istasyonlardan benzin alın. Bende o yönden muzdaribim. Bazen aldığım istasyondaki benzin motoru uçuruken bazen de 100 km hızın üstüne bile çıkamadığım oluyor(rüzgarlı havada)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst