S&t Kanuni Gt250r sorunlarım
- Konbuyu başlatan capicino
- Başlangıç tarihi
- Durum
- Katılım
- 8 Şub 2006
- Mesajlar
- 20
Merhaba arkadaşlar,
Birçoğunuz beni biliyorsunuz, bilmeyenler için ben Ankara S&T bayisi 4-44Motor'dan Tolga. Birkaç soru işaretine cevap vermeye çalışacağım.
Öncelikle üzerinde en çok yorum yapılan konu:
S&T Kanuni motosikletler Güney Kore'de S&T holding'e ait Hyosung fabrikasında üretilmektedir. Motorlar bayiye kadar fabrikada kapatılmış kasalarda gelir. Kuralkan A.Ş. nin bu süreçteki tek rolu ithalattır. Ne üretimde ne montajda şu ana kadar hiçbir payı yoktur.
Arkadaşımızın yaşadığı probleme gelince:
Motosikleti Konya'ya 35km kala (muhtemelen aşırı zorlama yüzünden) arızalanmıştır. Ancak buraya yazmayı uygun görmediği birkaç şeyi de yazmak zannediyorum bana kaldı:
- Motosiklet Konya yakınında arızalandıktan sonra bir saat içerisinde konya servisi acil yardım aracıyla kendisini ve motoru alıp servise götürdü.
- Durum Kuralkan'a bildirildi ve motosikletin komple motor bloğu aynı gün içerisinde yetkili serviste sökülüp, tamir edilmesi ve aynı problemden başka kullanıcılarında etkilenmemesi için incelenmek üzere istanbul'a gönderildi.
- İstanbul Kuralkan tesislerinde motorun tüm iç aksamı acil olarak uçakla kore'den getirilen komple yeni aksamla değiştirildi, yapılan inceleme ve tamiratın raporları Kore'ye gönderildi. Haftası dolmadan motor kullanıcıya teslim edildi. Yapılan her işlem garanti kapsamında değerlendirildi ve kendisinden hiçbir ücret talep edlmedi.
- Bu süreç içerisinde hiçbir kanuni zorunluluğumuz olmadığı halde tamamen ahlaki sorumluluk ve iyi niyetle 4-44Motor olarak elimizde bulunan ikinci el bir gt250'yi kullanıcının işinden geri kalmaması ve mağdur olmaması için kendisine tamamen ücretsiz olarak tahsis ettik.
Mekanik arızalar her zaman her marka ve her modelde çıkabilir. Burada önemli olan ithalatçı firmanın verdiği garantinin arkasında durması, problemi çözmesi, bayininde elinden geldiği şekilde yardımcı olmasıdır. Bu şanssız olayda hem ithalatçı hem bayi olarak bizler tüm yasal gerekliliği yerine tam olarak getirdiğimiz gibi, fazlasınıda sadece iyi niyetimizle yaptık. Soruyorum hangi bayi / hangi marka bir motosiklet garanti dahilinde tamir edilirken ve hiçbir mecburiyeti yokken kullanıcıya yedek motor emanet ediyor?
Arkadaşımızın yaşadığı sıkıntılar doğrudur ancak hem ithalatçının hem de bayi olarak bizlerin, problemi çözmek ve kendisinin mağdur olmaması için hiçbir özveriden kaçınmadan uğraşımızı buraya yazmayı "unutması" çok acıdır.
Vaktinizi aldım ama anlatmadan geçemedim.
Saygılarımla,
Tolga Yurtören.
Birçoğunuz beni biliyorsunuz, bilmeyenler için ben Ankara S&T bayisi 4-44Motor'dan Tolga. Birkaç soru işaretine cevap vermeye çalışacağım.
Öncelikle üzerinde en çok yorum yapılan konu:
S&T Kanuni motosikletler Güney Kore'de S&T holding'e ait Hyosung fabrikasında üretilmektedir. Motorlar bayiye kadar fabrikada kapatılmış kasalarda gelir. Kuralkan A.Ş. nin bu süreçteki tek rolu ithalattır. Ne üretimde ne montajda şu ana kadar hiçbir payı yoktur.
Arkadaşımızın yaşadığı probleme gelince:
Motosikleti Konya'ya 35km kala (muhtemelen aşırı zorlama yüzünden) arızalanmıştır. Ancak buraya yazmayı uygun görmediği birkaç şeyi de yazmak zannediyorum bana kaldı:
- Motosiklet Konya yakınında arızalandıktan sonra bir saat içerisinde konya servisi acil yardım aracıyla kendisini ve motoru alıp servise götürdü.
- Durum Kuralkan'a bildirildi ve motosikletin komple motor bloğu aynı gün içerisinde yetkili serviste sökülüp, tamir edilmesi ve aynı problemden başka kullanıcılarında etkilenmemesi için incelenmek üzere istanbul'a gönderildi.
- İstanbul Kuralkan tesislerinde motorun tüm iç aksamı acil olarak uçakla kore'den getirilen komple yeni aksamla değiştirildi, yapılan inceleme ve tamiratın raporları Kore'ye gönderildi. Haftası dolmadan motor kullanıcıya teslim edildi. Yapılan her işlem garanti kapsamında değerlendirildi ve kendisinden hiçbir ücret talep edlmedi.
- Bu süreç içerisinde hiçbir kanuni zorunluluğumuz olmadığı halde tamamen ahlaki sorumluluk ve iyi niyetle 4-44Motor olarak elimizde bulunan ikinci el bir gt250'yi kullanıcının işinden geri kalmaması ve mağdur olmaması için kendisine tamamen ücretsiz olarak tahsis ettik.
Mekanik arızalar her zaman her marka ve her modelde çıkabilir. Burada önemli olan ithalatçı firmanın verdiği garantinin arkasında durması, problemi çözmesi, bayininde elinden geldiği şekilde yardımcı olmasıdır. Bu şanssız olayda hem ithalatçı hem bayi olarak bizler tüm yasal gerekliliği yerine tam olarak getirdiğimiz gibi, fazlasınıda sadece iyi niyetimizle yaptık. Soruyorum hangi bayi / hangi marka bir motosiklet garanti dahilinde tamir edilirken ve hiçbir mecburiyeti yokken kullanıcıya yedek motor emanet ediyor?
Arkadaşımızın yaşadığı sıkıntılar doğrudur ancak hem ithalatçının hem de bayi olarak bizlerin, problemi çözmek ve kendisinin mağdur olmaması için hiçbir özveriden kaçınmadan uğraşımızı buraya yazmayı "unutması" çok acıdır.
Vaktinizi aldım ama anlatmadan geçemedim.
Saygılarımla,
Tolga Yurtören.
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 2,878
Yu be kardesım hanı 25 YTL ye kıralamıstın barı atıyorsun yavas at be... Hem motorun anasını aglatıyorsun hemde yalan atıyorsun Eger Tolga beyın dedıklerı dogruysa Yuh sana :farao: Ayıp Ayıp ne dıyılebılırkı...
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 5 Mar 2008
- Mesajlar
- 144
tolga yurtören bey burda şikayet edilen sizin bayiniz deyil st-kanuni dir.bu mal ayıplı mal deyilmidir.siz değiştiremezsiniz bu motoru tamam siz bayisiniz.ama koskaca kanuni malının arkasonda neden durmaz.bu mal ayplı maldır belki benelde böyle sorun olmaya bilir ama bu motorda var.belkide üretim hatası.koskoca st-kanuni bu motorun arkasında dursaydı emin olun abimizde burada kimseyle derdini paylaşmıcaktı.şahsen ben kesin dava açardım ve daha fazla yerde yaşadığım sorunları dile getirirdim.neden 1 ay önce aldığı motorun motoru içine çıkmış şekilde kabul edelim deyilmi.şunuda unutmayın motor seyehat ederken böyle büyük bi arza vermiş ve belkide abimizin hayatına sağlığına zarar gelmesine sebep olabilirdi.saygılarımla.kalın sağlıcakla.
asıl sana ayıp.ilk önce sorsana kaç günlüğüne motor verdiniz.motoru kaç gün serviste kaldı diye.kiralamadığını nerden biliyosun.
asıl sana ayıp.ilk önce sorsana kaç günlüğüne motor verdiniz.motoru kaç gün serviste kaldı diye.kiralamadığını nerden biliyosun.
Son düzenleme:
- Katılım
- 18 Ocak 2007
- Mesajlar
- 2,413
Bu kısım konusundan acıklık getırrın bence kac gun kaldı sızde ??
- Katılım
- 3 Şub 2007
- Mesajlar
- 2,231
O zaman boşuna okuma sevgili arkadaşım. Zaman kaybı olmasın. :bounce:
- Katılım
- 9 Mar 2008
- Mesajlar
- 877
neden bu kadar önyargılı davranıyorsunuz anlayamıyorum, gördüğünüz gibi Tolga bey gerekli açıklamayı yapıp, sürecin nasıl işletildiğini yazmış.Motor bölümü komple değişilmiş ve bu süre zarfı içerisinde kendisine bir motor tahsis edilmiş, daha ne olsun yani ??
- Katılım
- 20 Kas 2006
- Mesajlar
- 632
Ö.Z.€.R;1160819' Alıntı:
Sağol çok düşüncelisin değerli zamanıma saygı duyduğun için ama sorduğm gibi daha önceden kaynak göster bende cbr 600f in ss olduğunu anliyim bak bu zaman kaybı olmaz yanlış biliyorsam düzeltmiş olursun.Sevap işlersin:queen: İstanbuldan lüleburgaza selamlar,yolun düşerse bir uğrada çay içelim
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 5 Mar 2008
- Mesajlar
- 144
schumacher__ dostum sende motorunu yeni aldın demi.sen motorunun bi ay sonra motorunun açılmasını 20 gün serviste kalmasını,tamir edildikten sonra 150km sonra bidaha arza yapmasını istermisin.istemezsin.ayrıca şunu çok merak ediyorum şu tahsis edilen motor kaç günlük edildi.ve bu arkadaş madem motoru çok zorluyo 150 km de motoru dağıtıyo sizin tahsis ettiğniz motara bişi oldumu.o motoruda dağıttımı ağbimiz acaba.
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 2,878
Yazıyı tam okumadan Cvp vermeyın lutfen... Sen bılıyormusun kac gun verdıklerını ??? Ben oraya ne yazmısım bı bak ıstersen...
- Katılım
- 10 Tem 2008
- Mesajlar
- 35
ben biliyorum kaç gün verdiklerini ve tolga beye saygım ve sevgim sonsuzdur,mecbur olmadığı halde böyle bi iyilikte bulunduğu gerçektir.fakat ben 2 tarafıda tanıyan biri olarak yazıyorum,buradaki suç diycem başka bi kelime bulamadığım içinde ayrıca af diliyorum.TAMAMEN KANUNİ KURALKAN FİRMASININDIR.tolga bey veya diğer arkadaşın suçu değildir
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 5 Mar 2008
- Mesajlar
- 144
yazını başında yuh be kardeşimhani 25ytl ye kiralamıştın bari atıyosan yavaş at be.Hem motorun anasını aglatıyorsun hemde yalan atıyorsun.yazan kim acaba.bunları yazdıktan sonra eğer tolga beyin dedikleri doğruysa yuh sana desen ne demesen ne.azına geleni söylemişsin zaten.
- Katılım
- 23 May 2007
- Mesajlar
- 1,062
Kanuni kanuni nereye gidiyorsun?hain erkek
Her iki tarafa da diyecek sözüm yok.Bu kadar büyük sorunda yok aslında ortada.Far anahtarı bu bozulur.stikerlar kalkmış mış bilmem neymiş sorun mu bu yaa.Bırakın Allah aşkına.tamam motor kilitlemiş sorun bu.Ama herkesinde bildiği gibi Global motor bir zaman açıklama yapmışaşırı zorlamaya maruz kalırsa kitleme,kol kopartma sorunları olabiliyor diye...
Ammaaaa gelgelelim gaz kesici olduğu iddia edilip sonra bu tür bi sorun varsa halen bu bir ayıptır!
Her iki tarafa da diyecek sözüm yok.Bu kadar büyük sorunda yok aslında ortada.Far anahtarı bu bozulur.stikerlar kalkmış mış bilmem neymiş sorun mu bu yaa.Bırakın Allah aşkına.tamam motor kilitlemiş sorun bu.Ama herkesinde bildiği gibi Global motor bir zaman açıklama yapmışaşırı zorlamaya maruz kalırsa kitleme,kol kopartma sorunları olabiliyor diye...
Ammaaaa gelgelelim gaz kesici olduğu iddia edilip sonra bu tür bi sorun varsa halen bu bir ayıptır!
- Durum
