Kuba Kuba SJ 150-23 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
böyle bişy yok:)ya devir saati yada hız saati bozuk.aynısı benm motorda da oluyo çünkü devir göstergem bozuk:)
 
Katılım
12 Eki 2006
Mesajlar
11,471
arkadaşşlar bizim motorların dirreksiyonunu üzerinde bulunduğu parçanın altına taksak noolurr ???
 
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
arkadaşşlar bizim motorların dirreksiyonunu üzerinde bulunduğu parçanın altına taksak noolurr ???

Dreksiyon ile gidon arasunda bir pim var o dresksiyon kolunun sağa sola dönmesini engelliyor fakat alt kısımda olmadığından dreksiyon altta bir işe yaramaz
 
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
aslında hiçbirşey yapmadım :) akşam motoru garaja bıraktığımda ibre 120 de takılı kalmıştı sabahda o şekilde yola çıktım 2 vitesde 5000 devirde çok yavaş giderken baktım ibre 170 lerde gidiyor hemen cebimden telefonu çıkarım bi kare aldım. Şu anda ibrem normale döndü. Fakat bunu yapmak mümkün gibi. adanada bir motor da yapmışlar 350 mz motorunu yerleştirmişler gaza dokandığında önü kalkıyor :)
 
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
aslında hiçbirşey yapmadım :) akşam motoru garaja bıraktığımda ibre 120 de takılı kalmıştı sabahda o şekilde yola çıktım 2 vitesde 5000 devirde çok yavaş giderken baktım ibre 170 lerde gidiyor hemen cebimden telefonu çıkarım bi kare aldım. Şu anda ibrem normale döndü. Fakat bunu yapmak mümkün gibi. adanada bir motor da yapmışlar 350 mz motorunu yerleştirmişler gaza dokandığında önü kalkıyor :)

tabiki mümkün mersinde 600lük motor bindirdiler ibre 220nin altına iniyodu.5.viteste kıç atıodu motor.:mrgreen:
 
Katılım
12 Eki 2006
Mesajlar
11,471
@ SaLToN :

Aga Direksiyon bi döküm parçanın üzerinde ya hani :) O parçanın altına takiyim diyorum :) Usta olabilir sorun olmaz dedi :)
 
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
@ SaLToN :

Aga Direksiyon bi döküm parçanın üzerinde ya hani :) O parçanın altına takiyim diyorum :) Usta olabilir sorun olmaz dedi :)

Bence sorun olur o parça oraya takılmaz hadi diyelimki pim i iptal ettiniz taktınız bu seferde dreksiyon sağa sola döndüğünde depoya değer. Denemekde fayda var istersen bi dene hoşuna gitmezse eski haline getirirsin geri
 
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
Hatalı ilan bildiriminde bulundum. Motosikletimin fotoğrafının yayınlanmasında bir problem görmüyorum fakat herkez dürüst davranmalı.

Valla kemalettin sanada helal olsun ilan tarihine baktımda ilan bugun verilmiş. :) Hemende nasıl çarpmış gözüne teprik ederim seni. :)
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
200
Hatalı ilan bildiriminde bulundum. Motosikletimin fotoğrafının yayınlanmasında bir problem görmüyorum fakat herkez dürüst davranmalı.

Valla kemalettin sanada helal olsun ilan tarihine baktımda ilan bugun verilmiş. :) Hemende nasıl çarpmış gözüne teprik ederim seni. :)

aynısı benimde başıma geldi bende ilanı veren adamı aradım kalayladım :)
 
Katılım
7 May 2008
Mesajlar
268
arkadaşlar bugün motorumla biraz gezdikten sonra motorum bir daha marş almamaya başladı.bende vurdurarak çalıştırdım(marş kolunu çıkarttım da)sonra stop ettirdim denedim,marş aldı.sonra bir daha denedim yine almadı.sizce sorun nerede?
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
Marş motorunun kömürü bitmiş olabilir, marş düğmesinde temassızlık olabilir, kablolarda kopukluk olabilir.
 
Katılım
16 May 2006
Mesajlar
1,761
Gidonu düşürsene cako.. :)
SaLToN, bu motorun titreşiminin çaresi ne biraz tarif eder misin? :silent:
 
Katılım
6 May 2008
Mesajlar
319
bu motoru alanlara bi sorum olcak ??? (bilassa "SaLToN" isimli üye arkadaşımıza)

neden racer 200 gibi kaslı bi makine (cok büyük hacimli) varken 200 cc motoru varken, gidip 150 cc slim makine aldınız ??

(sorumun amacı bende 4-5 motor arasında kararsızım listemin en üstünde yuan 150 ile racer 200 var........)
 
Katılım
20 Ara 2006
Mesajlar
974
Gidonu düşürsene cako.. :)
SaLToN, bu motorun titreşiminin çaresi ne biraz tarif eder misin? :silent:

Benim motoruma yahya kardeşim bindi işallah rast gelirse size görüşleri söylesin. Bizler istiyoruz ki motorumuz 100 km de titreşim siz gitsiz zaten 100 ün üstüne hangi başlangıç sınıfını çıkarsan titreme yapar. Size şöyle söyleyeyim normalde 7000 devirden vede 70 km den sonra titreşim başlıyor. ön dişli ile arka dişlinizi değişirseniz 7000 devirde 100 km kendinizi ve motorunuzu yormadan, gram titreme olmadan gidebilirsiniz. Ve motorunuzun ne kadar dayanıklı olduğunu o zaman anlarsınız ve bu güne kadar motorunuzun verdiği tüm arızaların titreşimden olduğunu anlarsınız.

bu motoru alanlara bi sorum olcak ??? (bilassa "SaLToN" isimli üye arkadaşımıza)

neden racer 200 gibi kaslı bi makine (cok büyük hacimli) varken 200 cc motoru varken, gidip 150 cc slim makine aldınız ??

(sorumun amacı bende 4-5 motor arasında kararsızım listemin en üstünde yuan 150 ile racer 200 var........)

Ben motoru aldığım zamanlar hayatımda kıçımı motorun selesine koymuş değildim :)
Motorlara bakarken racer e de baktım fakat bi türlü ısınamadım. Görünüm çok kötüydü ne naket e benziyo ne turing e nede race ye hepsinin ortasıu kırma bi motor du. açıkcası hoşuma gitmedi vede çok hantalmış diye duydum. Umarım senin için hayırlısı olur.

Zevkler ve renkler tartışılmaz Karar senin

hpim0171dj1.jpg




grnt011dp3.jpg



Yakında bu futuyuda görürsünüz sahibinden de :)
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Şub 2008
Mesajlar
2,838
bu motoru alanlara bi sorum olcak ??? (bilassa "SaLToN" isimli üye arkadaşımıza)

neden racer 200 gibi kaslı bi makine (cok büyük hacimli) varken 200 cc motoru varken, gidip 150 cc slim makine aldınız ??

(sorumun amacı bende 4-5 motor arasında kararsızım listemin en üstünde yuan 150 ile racer 200 var........)

hacı racer 120 yi geçmeyen ve o hıza bile zorla çıkan bi makine.hantal.racing havası yok.depo bile racing değil.direksiyon çok yüksek.arka fren kampana.göstergeler çok demode.dikkat edilirse kawasakinin çokkkk eski racinglerinin tipi var.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst