Suzuki Suzuki Burgman Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan nutti
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 31 Mar 2006
- Mesajlar
- 862
ooo mustafa değiştirmişsin makineyi.. hayırlı uğurlu olsun. :cat:
kaça aldın kimden aldın nasıl aldın. kendi motorunu ne yaptın?
Son düzenleme:
- Katılım
- 8 Nis 2005
- Mesajlar
- 599
Bu suzuki Türkiye'ye ne demek lazım bilemiyorum ilk mailden sonra 2. hatırlatma mailini attım ama nafile yani sitende bir mail veriyorsun ve bunları kontrol eden bir eleman görevlendirmiyorsun sırf merak edip diğer markaların sitelerindeki mail adreslerine de mail atacam bakalım hangisi dönecek motoru alırken bu kriteri değerlendireyim :mrgreen:
- Katılım
- 15 Eyl 2005
- Mesajlar
- 19
- Konu Yazar
- #2,964
Telefonla ulaşmayı deneseniz arkadaşlar?
Numarayı ve kontak kişisini vermiştim önceki sayfada.
Selamlar.
- Katılım
- 2 Kas 2005
- Mesajlar
- 392
selam merhaba oda arkadaşım teşekkürler
an 400 ü 8500 ytl ye bi arkadaşa verdim
an 650 19000 ytl maloldu
- Katılım
- 31 Mar 2006
- Mesajlar
- 862
mustafacım ALLAH kaza bela vermesin güle güle kullanırsın inşallah.
kendi motorunu bence ucuza vermişsin gerçi piyasa berbat ama 650 yi pahalı almışsın ya.. herhalde artı özellikleri var.
- Katılım
- 8 Nis 2005
- Mesajlar
- 599
arkadaşlar, Suzuki'den mailime cevap geldi gerçi dün tel ile aramıştım onun katkısı oldu cevap için geldiği gibi aynen ekliyorum benim ve gönderenin ismini çıkarttım sadece isterseniz onuda paylaşabilirim
"İlginiz ve dikkatiniz için teşekkür ederiz.
Oldukça popüler olan Burgman AN400 modeli maksi skuterin kullanım kılavuzunda (hem İngilizce hem de Türkçe) dikkat etiyseniz “3-3” sayfa numaralı bölümler “Engine Oil and Final Gear Oil” ve “Motor Yağı ve Şanzıman/Son Dişli Yağı” genel başlıklarında olup “Motor Yağı” ikinci başlıklıdır. Burada tüketiciye motor yağı genel teknolojisi ile ilgili tanımlama ve tavsiye bilgileri verilmektedir. Fakat ileriki bakım bölümlerinde ise motor yağı haricinde arka aktarma grubu yağı değişimi için spesifik tanımlama ve bilgi verilmektedir. Motor için SAE 10W–40 API SG-SH veya JASO MA (15W–50’ de olabilir), Final Dişli Grubu için Hypoid SAE 85-90 GL5 dişli yağı kullanılmalıdır. Bu tarz kontrol, bakım ve değişimler mutlaka yetkili servis nezaretinde yapılmalıdır.
Ayrıca motosikletin model yeniliklerinden dolayı 2001, 2004 ve 2007 yıllarında 3 farklı tipte Türkçe kullanım kılavuzu hazırlanmıştır. Elinizdeki baskının hangisi olduğunu bilemiyoruz fakat bunların haricinde dikkatimizden kaçan bir baskı hatası olmuşsa şimdiden özür dileriz.
Motosikletinizle ilgili sorularınız için yetkili servislerimize veya bize danışabilirsiniz."
"İlginiz ve dikkatiniz için teşekkür ederiz.
Oldukça popüler olan Burgman AN400 modeli maksi skuterin kullanım kılavuzunda (hem İngilizce hem de Türkçe) dikkat etiyseniz “3-3” sayfa numaralı bölümler “Engine Oil and Final Gear Oil” ve “Motor Yağı ve Şanzıman/Son Dişli Yağı” genel başlıklarında olup “Motor Yağı” ikinci başlıklıdır. Burada tüketiciye motor yağı genel teknolojisi ile ilgili tanımlama ve tavsiye bilgileri verilmektedir. Fakat ileriki bakım bölümlerinde ise motor yağı haricinde arka aktarma grubu yağı değişimi için spesifik tanımlama ve bilgi verilmektedir. Motor için SAE 10W–40 API SG-SH veya JASO MA (15W–50’ de olabilir), Final Dişli Grubu için Hypoid SAE 85-90 GL5 dişli yağı kullanılmalıdır. Bu tarz kontrol, bakım ve değişimler mutlaka yetkili servis nezaretinde yapılmalıdır.
Ayrıca motosikletin model yeniliklerinden dolayı 2001, 2004 ve 2007 yıllarında 3 farklı tipte Türkçe kullanım kılavuzu hazırlanmıştır. Elinizdeki baskının hangisi olduğunu bilemiyoruz fakat bunların haricinde dikkatimizden kaçan bir baskı hatası olmuşsa şimdiden özür dileriz.
Motosikletinizle ilgili sorularınız için yetkili servislerimize veya bize danışabilirsiniz."
- Katılım
- 8 Nis 2005
- Mesajlar
- 599
kolpa, mailden bahsetmedim ama attığım mailide ekleyim
"Sayın yetkili
2004 model AN400 Burgman sahibiyim. Teknik olarak bir sorum olacak eğer yanıtlarsanız çok sevinirim. Motorumuzda kullanılan Son dişli yağı (Final gear oil) olarak servis manual’de 10w40 motor yağı konulması gerektiği yazılmış ancak başka bir bölümde Hypoid Dişli yağı SAE #90 - GL5 kullanılması gerektiği yazılmıştır. Ancak bunun hangisi doğrudur sizin servislerde kullanılmasını önerdiğiniz hangisidir? Yurt dışındaki servislerde kullanılan yağ nedir? Eğer farklı modellerde K4-K5-K6 (K7) yağlamada değişiklik varsa öğrenmek isterim."
Yukarıdaki maili gönderdim valla
"Sayın yetkili
2004 model AN400 Burgman sahibiyim. Teknik olarak bir sorum olacak eğer yanıtlarsanız çok sevinirim. Motorumuzda kullanılan Son dişli yağı (Final gear oil) olarak servis manual’de 10w40 motor yağı konulması gerektiği yazılmış ancak başka bir bölümde Hypoid Dişli yağı SAE #90 - GL5 kullanılması gerektiği yazılmıştır. Ancak bunun hangisi doğrudur sizin servislerde kullanılmasını önerdiğiniz hangisidir? Yurt dışındaki servislerde kullanılan yağ nedir? Eğer farklı modellerde K4-K5-K6 (K7) yağlamada değişiklik varsa öğrenmek isterim."
Yukarıdaki maili gönderdim valla
- Katılım
- 14 Eki 2005
- Mesajlar
- 339
Uzun süredir takip ettiğim bu başlığa katkısı olan herkese merhaba,
Sayenizde çok bilgi edindim bu başlıktan. Buradaki muhabbet ve samimiyette başka yerde yok gerçekten
Burgmanım ile 2 senem ve 23000km dolmak üzere. Satıp bir araba almak istesemde bir türlü içimden de satmak gelmiyor. Hala ilk günkü keyifle kullanmaya devam ediyorum.
Herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler...
Sayenizde çok bilgi edindim bu başlıktan. Buradaki muhabbet ve samimiyette başka yerde yok gerçekten
Burgmanım ile 2 senem ve 23000km dolmak üzere. Satıp bir araba almak istesemde bir türlü içimden de satmak gelmiyor. Hala ilk günkü keyifle kullanmaya devam ediyorum.
Herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler...
- Katılım
- 2 Kas 2005
- Mesajlar
- 392
benim motor ucuza gitti farkındaım ama an650 en düşük 17000 ytl buldum fakat bi arkadaşla gittim (satıcı benim arkadaşın kankası) bu makina size gelmez dedi bizde şu an benim aldığım makinaya yöneldik aldığım makinanın çiziği yok 3000 km de ilk sahibi çok iyi bakmış cila vs... düzenli temizlik aldığımız da da zaten sanki acentadan yeni çıkmış gibiydi...
artı olarak pirelli diablo lastik,bi-xenon-çakar üzerindeydi bunlarda yaklaşım 1000 ytl yapıyor... alım satım dahil 18000 ytl iyi sayılır....
yani işin açığı 500-1000 ytl zarar etmiş olabilirim. olsun anasını satayım 6 aydır kafamı yiyip duruyordu bu mesele hayallerimi ertelemeyim dedim bi daha mı gelecez dünyaya......
- Katılım
- 31 Mar 2006
- Mesajlar
- 862
sihirli cumleyi kurdun mustafa Bİ DAHA MI GELECEZ DÜNYAYA keyfini çıkar be:cat:
Uzun süredir takip ettiğim bu başlığa katkısı olan herkese merhaba,
Sayenizde çok bilgi edindim bu başlıktan. Buradaki muhabbet ve samimiyette başka yerde yok gerçekten
Burgmanım ile 2 senem ve 23000km dolmak üzere. Satıp bir araba almak istesemde bir türlü içimden de satmak gelmiyor. Hala ilk günkü keyifle kullanmaya devam ediyorum.
Herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler...
merhabalar arkadaşım.:rendeer:
güle güle kullan . ALLAH kaza bela vermesin.
merak ettiğin bir husus varsa bizim ustalar cevaplar hemen. neticede bedavaya çalışmıyorlar. iyi maaş veriyoruz deniz ustaya laf aramızda
Son düzenleme:
- Katılım
- 2 Kas 2005
- Mesajlar
- 392
- Katılım
- 14 Eki 2005
- Mesajlar
- 339
merhabalar arkadaşım.:rendeer:
güle güle kullan . ALLAH kaza bela vermesin.
merak ettiğin bir husus varsa bizim ustalar cevaplar hemen. neticede bedavaya çalışmıyorlar. iyi maaş veriyoruz deniz ustaya laf aramızda
Dilekleriniz için teşekkür ederim.
Saolsun Deniz beyler çok yardımcı oldular, oluyorlar
.
- Katılım
- 8 Nis 2005
- Mesajlar
- 599
Çok sağolun arkadaşlar ben tecrübelerim ve merakımı sizinle paylaşıyorum keşke gerçekten uzmanı olsaydımda beraber dağıtıp toplasaydık şu makinaları
Tecrübe dedikte bugün de bişey yaşadım artık yuh dedim bilindiği gibi bende 3 tane Burgman var şu anda sabah yerlerini değiştireyim dedim en az kullanılanı çalıştırmak için kontağın önündeki kapağı açmak için bulunan anahtarın tersiyle açılan zımbırtıyı açtım tuhaflık yok değilmi sonra kontak anahtarını soktum çevirdim kontak açıldı ee ne varki herkesinki böyle değilmi sonra marşa bastım ana immobilizer ışığı yanıyor FI diyor ekranda anam eyvaaah dedim al şimdi uğraş sonra bir bakarımki 2 motorda Immobilizer var anahtarları karıştırmışım ama beni şaşırtan olay kontağın önündeki kapağın açılmaması lazımdı hadi açtı diyelim kontağın dönmemesi lazımdı. Sonra o anahtarları benim ihtiyarda denedim ne kapağı açtı ne kontağı aklıma ilk gelen şey anahtar kombinasyonları tuttu ama immo yemedi şimdi Vedat ve Tarık'ın motorunda deneyecem onlarıda açarsa vay halimize
Tecrübe dedikte bugün de bişey yaşadım artık yuh dedim bilindiği gibi bende 3 tane Burgman var şu anda sabah yerlerini değiştireyim dedim en az kullanılanı çalıştırmak için kontağın önündeki kapağı açmak için bulunan anahtarın tersiyle açılan zımbırtıyı açtım tuhaflık yok değilmi sonra kontak anahtarını soktum çevirdim kontak açıldı ee ne varki herkesinki böyle değilmi sonra marşa bastım ana immobilizer ışığı yanıyor FI diyor ekranda anam eyvaaah dedim al şimdi uğraş sonra bir bakarımki 2 motorda Immobilizer var anahtarları karıştırmışım ama beni şaşırtan olay kontağın önündeki kapağın açılmaması lazımdı hadi açtı diyelim kontağın dönmemesi lazımdı. Sonra o anahtarları benim ihtiyarda denedim ne kapağı açtı ne kontağı aklıma ilk gelen şey anahtar kombinasyonları tuttu ama immo yemedi şimdi Vedat ve Tarık'ın motorunda deneyecem onlarıda açarsa vay halimize
- Katılım
- 31 Mar 2006
- Mesajlar
- 862
Çok sağolun arkadaşlar ben tecrübelerim ve merakımı sizinle paylaşıyorum keşke gerçekten uzmanı olsaydımda beraber dağıtıp toplasaydık şu makinaları
Tecrübe dedikte bugün de bişey yaşadım artık yuh dedim bilindiği gibi bende 3 tane Burgman var şu anda sabah yerlerini değiştireyim dedim en az kullanılanı çalıştırmak için kontağın önündeki kapağı açmak için bulunan anahtarın tersiyle açılan zımbırtıyı açtım tuhaflık yok değilmi sonra kontak anahtarını soktum çevirdim kontak açıldı ee ne varki herkesinki böyle değilmi sonra marşa bastım ana immobilizer ışığı yanıyor FI diyor ekranda anam eyvaaah dedim al şimdi uğraş sonra bir bakarımki 2 motorda Immobilizer var anahtarları karıştırmışım ama beni şaşırtan olay kontağın önündeki kapağın açılmaması lazımdı hadi açtı diyelim kontağın dönmemesi lazımdı. Sonra o anahtarları benim ihtiyarda denedim ne kapağı açtı ne kontağı aklıma ilk gelen şey anahtar kombinasyonları tuttu ama immo yemedi şimdi Vedat ve Tarık'ın motorunda deneyecem onlarıda açarsa vay halimize
yoh kardaşım galsın. senin zihni sinir procelerine gurban edemem makineyi
