arkadaslar motor 4500e kadar cok iyi gitti 10-20ytl den fazla bir masraf yapmadım.. fakat 4500den sonra hayatımı kararttı benım motor mondial 151RS bu hafta basıma gelenler o kadar sinir bozucuki anlatayım..
QUOTE]
Geçmişolsun kardeşim.
ikiye bölünen motosiklet şasisi gördüm ama nedeni ticari kullanmaktı! Su, tüp gaz vs ağır işlerden dolayı.
Birde benim Mondial MCT250 nin şasisi kırıldı ama garanti kapsamında değiştirildi
reklamasyondan yaklaşık 4 ay sonra........
Servislerden edindiğim bilgiye göre en çok sorun yaşayan scooter'lardanbiri RS151ale: bilakis elektriksel.
bende bi rs kullanıcısıyım arkadaşlar motoru 2000 ytl ye almıştım ve kurana el basarımki 2 senede motorun tamirine 3000 ytl yi geçik para harcadım ve halada 50 100 harcayıp duruyorum bigün sabrım taşıcak ve benzin deposuna kibriti atıcamr:
Arkadaşlasr bu başlığı güncel tutalımda artık kimse çin çan çon almasın. Yollardan tamamen kalksın bu motorlar. Asya, mondial alacağına 300 daha fazla ver al bi tane honda beat hayatını yaşa dimi..
alp_x kardeşim geçmiş olsun sen motorunu sıfır aldın galıba garantısıde var şikayetvar.com mondial e maıl at senınle ılgılenırler benımde jant fern merkezı bozuktu servıs garantı dışı dedı mail attım yolladılar parçalarımı sende dene ıstersen
Arkadaşlar Çinlilere laf atmak kolay geliyor anladığım kadarıyla.. Evet tekelci japonlara göre ucuz ve tabi japonlar kadar kaliteli olmadığı aşikar.. Ancak unutmayın ki bu sitede motorundan memnun olan birçok Çinli motor kullanıcısı da var.. Yani "X motor çok kötü, Y motor tam bir felaket, Z motorun yanına bile yaklaşmayın" şeklinde genelleme yapmak pek de objektif değil kanımca.. Dolayısıyla sorun yaşayabilirsiniz (özellikle de servislerle) ama bu başkaları da aynı motorda aynı sorunu yaşayacak demek değildir, sen motorun anasını ağlatıyor ve limitleri dışında hor bir şekilde kullanıyorsundur bir başkası kız gibi davranıyordur motoruna ve sorunsuz biniyordur.. Yine senin motorun aynı motora sahip bir başkasınınkinden daha kötü montajlanmıştır ve sorun çıkarır.. Hepsini geçtim sorun senin dışında tamamen motordan ve kalitesizliğinden de kaynaklanabilir.. Ama tüm bunlar koca bir şirketi ve o şirketin sahip olduğu tüm modelleri kötülemen için geçerli bir sebep değildir..
Emin ol büyük markalarda da yedek parça yüzünden bekleyen ve parça fiyatlarından canı yanan birçok kişi var.. Dolayısıyla bir markayı kötülerken biraz daha sağduyulu davranmamız gerektiğini düşünüyorum ama bu benim şahsi düşüncemdir ve senin düşüncen tamamen zıt yönde olabilir buna da saygı duyarım..
Bu arada 600cclik bir makina (özellikle race ise) gerçekten zaptetmesi zor bir makinadır, scooterdan sonra bence direkt olarak onu alma ve daha ara bir modelle (Hyosung gt250r gibi) biraz daha ısındıktan sonra büyük makina al, yanlış anlama amacım hevesini kırmak değil, sana akıl vermek hiç değil sadece tavsiyede bulunuyorum..
Ayrıca yaşadığın kötü tecrübelerden dolayı da geçmiş olmuş arkadaşım..
Çok büyük geçmiş olsın kardeşim.Allah'tan sana birşey olmamış.İlk başta baya güldüm okurken ama kolay birşey değil.İyi sabır etmişsin.Bir de motoru nerelerde nasıl kullandın anlatırsan seviniriz.Enduro gibi kullandıysan tamam anlarım ama şehiriçinde böyle olduysa yazıklar olsun:farao:
arkadaşım burda bence markayı kötülemen çok yanlış.senin anlattıklarına göre motosikletin hiç bir kusuru yok.suçlu olan biri varsa o kendini usta zanneden servisdeki kişidir.o muameleyi hangi motora yaparsan aynı sonuç çıkar.....
Tamam cin malı motorların kalite problemi olduğu ve servislerinin genelde bi şeyden anlamadıkları ortada ama sende o motorun canı cıkıncaya kadar kullanıp bir enkaz halinde servise götürdüğün gibi bir durum var sanki. Benmi yanlış anladım bilmiyorum ama motorun ortadan ikiye bölünmesi için servis özel olarak ugrasmamıştır herhalde diye düşünüyorum. Büyük geçmiş olsun.