Eğer 4-5 sene değiştirmeyeceksen sıfır almak mantıklı ama rodajını ilk defa motor kullanan biri olarak sağlıklı yapman pek mümkün değil gibi gibi... Bence km si az bi ikinci el daha makul olabilir ama tabi yine de son karar senin. Lastik konusuna gelince bi bilgim yok biraz araştırma yapman gerekli. Ama dediğim gibi bi arkadaş o motorla balkanları gezdi, lastikten hiç şikayet etmedi.baran.ankara adlı üyeden alıntı
Hiç de kızılacak bir şey yok ki hajım,Benim bu konuda bazı gözlemlerim var. Bir özet geçeyim:
Cross: Bu zaten bir spor aracı. Başlı başına ayrı bir tutku.
Commuter: Şehir içinde ulaşım problemini çözmek isteyen aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Race: Tutkusu hız yapmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Touring: Tutkusu gezmek - dolaşmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Enduro: Tutkusu çayır, çimen, dağ, bayır, orman, doğada gezmek - dolaşmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Cruiser: Tutkusu motosiklet olanlar bu motorları kullanıyor.
Bazı arkadaşlar kızacak şimdi, biliyorum ama durum budur
Amacın sadece binmekse, sadece gitmekse sadece yol yapmak ise...
tamam o zaman en keyiflisi cruiser... kimse buna karşı çıkmamalı bence..
100 - 130 km sürat aralığında, hafif virajlı bir bölünmüş yolda
daha çok keyif verecek bir alet yoktur... ama işte kısa süre..
sırt ve kol ağrısı başlar sonra... daha az yorulmak isteyenler enduro veya touring alır..
bomboş yol 150 bana çok yavaş benim o kesi çizgileri tam görmem lazım diyen adam SS alır,
asfaltta bunalmış bir vaziyette giderken, "Ahanda bu patika nereye gidiyor" diyerek dalan ve sonra böbrekleri sallanırken gülümseyen adam cross alır...
o yüzden dediğinde haklısın.
Motoru sadece dümdüz yol yapmak ve gürültüyü duymak için, alan adam cruiser alır
yani tutkusu sadece motosiklet olan adam cruiser alır...
Bunu okuyunca birden aklıma şöyle bir soru takıldı. Acaba endurocu arkadaşlar anadolu rock mı dinliyorlar yada dinlemiyorlarsa içlerinde gizli bir anadolu rock sevdası mı var ?Benim bu konuda bazı gözlemlerim var. Bir özet geçeyim:
Cross: Bu zaten bir spor aracı. Başlı başına ayrı bir tutku.
Commuter: Şehir içinde ulaşım problemini çözmek isteyen aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Race: Tutkusu hız yapmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Touring: Tutkusu gezmek - dolaşmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Enduro: Tutkusu çayır, çimen, dağ, bayır, orman, doğada gezmek - dolaşmak olup aynı zamanda motosiklet sevenler bu motorları kullanıyor.
Cruiser: Tutkusu motosiklet olanlar bu motorları kullanıyor.
Bazı arkadaşlar kızacak şimdi, biliyorum ama durum budur
Harbi endurocu Neşet Ertaş dinlerBunu okuyunca birden aklıma şöyle bir soru takıldı. Acaba endurocu arkadaşlar anadolu rock mı dinliyorlar yada dinlemiyorlarsa içlerinde gizli bir anadolu rock sevdası mı var ?
Sıfırını bulmak zor en son istanbula 30 adet geldi diye biliyroum oda thaminimce kalmamıştır ankarayı bilmiyorum. aksesuarlı ikinci el daha mantıklı geliyor. lastikler shinko acıkcası bana guven vermiyor özellikle ıslak zeminde sıkıntılı cabuk kayabiliyor onun için değiştirmek gerektiğini düşünüyorum. Sisi bar veya cc bar da arkada artcının yolcunun sırt dayadığı yere deniyor.
Cruiser anlatılamaz ve yaşadıkça bir aşka dönüşen sevgi gibidir.bende ilk gördüğüm andan buyana Hyosung GV250 bu makneye yanıp tutuşuyorum ama ben geçiş için ikinci l bir keeway supershadow 250 cc aldım ve kendime güvenimi kazandım trafiği anladım tecrübe yapmaya çalıştım.ve iyide yapmışım şimdi bu motorumu satışa çıkardım ve aşkıma kavuşmak için çalışıyorum..sizede tavsiye ederim başta yapı olarak biraz ufak bir makineyle başlayın bence
Ankarada bi tane 2011 gv250 var, bilginize =)
@baran.ankara
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7491254/detay/
Ya da istersen şöyle birşey var
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...3489805/detay/
ehliyeti ve koruma almadım, aldıktan sonra alcam motosikleti. Arastırıyorum suan. Ankarada 0 var suan ama bidaha 0 gelcekmi bilmiyorum.
Hic motor tecrubesi olmadan bu gv250 ile bas edilir diyen arkadaslar var, edilmez diyenler ne marka model önerir? Zira ilk aldıgım motosıkletı degıstırmem zor bana 4-5 yıl gitmesi lazım. Ailem motosiklet dusmani devamlı degıstırmem problem olur. Hyosung gv250 cinlilerden kaliteli motoru guclu diye dusunuyorum sıkılmam bu süreçte az yakar.
179 boy 80 kilodan bahsediyorsun. Farklı bir 250 lik aldığın zaman altında küçük kalır makine ve hakimiyetin daha zor olur kendinden küçük bi makinede. Ayrıca kol bacak uzunluğunu hesaba kattığımız taktirde oturuş pozisyonunda rahatsızlık verecektir.
kasalar boy boy. gv 250 sizin için idealdir. düşünmeden alabilirsiniz. güçlü ve sapasağlam motordur. görüntüsü dolgundur.
acemilik çıkınca ileride daha büyüklerine geçersiniz.
aksesuarlar çok pahalı olduğundan 2. elde aksesuarlıları tercih edilir. mesela honda shadow sissybar 500 lira civarında.
ben mesela yan çanta demiri ve sissybarı olmayan 2. el cruiser almam.
Hocam bir çok arkadaşın dediğine katılıyorum bende. Eğer yeni başlayan biriysen daha küçük hacimli bi motorla başlaman senin için iyi olur. En azından kaza yaparsan ( Allah göstermesin) masrafın az olur hemde acemiliğini atmış olursun.
Chopper crouser konusuna gelince bende regal raptor var kırmızı. Bunlara olan sevda bence görüntüden geliyor. En azından benimki. Bi asaleti var bana göre. Yan çantaları gidonun büyük olması sissbarının uzun olması çok güzel bi görüntü veriyor benim için. Hız konusuna gelince crouserler zaten hız motoru değil bence
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
