Sana danışmamış olmaları büyük hataerro adlı üyeden alıntı
Toplam 15 kategori ve sadece 4 'ü japon, içimin yağları eridi =)
Motor çıksaydı da kıyağı geçselerdi... 2013'e girmek üzereyken hala daha satışa çıkmamış bir motora 2012 yılının ödülünü veriyorlarsa,,,üzülerek ve sıkılarak+utanarak erhana katılıyorum. Arkandanım Erhan. (Botların da yine patlamış, neyse ki acelen yok)Şöyle bir tercihin kararlarına nasıl güvenilir, çok ilginç...
Sen bu işi biliyonBu sessizlik " parayı veren düdüğü çalar " demek sanırımgelip göreydin anlamına da gelebilir
@Soykan Altında N modeli varken ER6-F 'i neden ödüle boğduğunu sorabilir miyim?
Benim ki F'de o yüzden, önceden F'miş yaniMotor çıksaydı da kıyağı geçselerdi... 2013'e girmek üzereyken hala daha satışa çıkmamış bir motora 2012 yılının ödülünü veriyorlarsa,,,üzülerek ve sıkılarak+utanarak erhana katılıyorum. Arkandanım Erhan. (Botların da yine patlamış, neyse ki acelen yok)
Sen bu işi biliyon
@Soykan Altında N modeli varken ER6-F 'i neden ödüle boğduğunu sorabilir miyim?
Versys'i geçen gördüm ben, bizim motorun neredeyse aynısı sadece daha yüksek.Yükseklik aramıyorsan F'de olur N'de.
Keşke hız saatini de görebilseydik
botların patladığı iyi oldu aslında..9 numara bot bana küçük gelebilirdi, esasında ben 10 numara siparişi verdim diye hatırlıyodum. o sıra bi karambole gelmiş 9 numara sipariş etmişim demekki...adamlar da 9 yok 10 var demişler..ben de iyi olur o zaman dedimm. 10 numaranın daha iyi oturma olasılığı fazla...büyük olsa bile extra keçeyle halledilebilir sanırım...
197 yeterli mi hak hukuk açısından, muhtemelen ön cam ve arka top case olmasa 200 u gecebilirdi ama tabii ben de o sırada donmakta olduğumdan ve arkamda Yusufu hissettiğimden zaten daha da fazla gitmezdim, kısa süreli de olsa çevre yolunda açan arkadaşların arkasında kalmamak adına bu hızları gordum, en zevklisi ve ne yazık ki en apaçisi, Konya yolundan Eskişehir yoluna çıkana kadar olan bölümdü bence, muhtemelen yemediğimiz küfür kalmadı, tam bilgisayar oyunu moduna girdik yine, engellerden kaçmaca oynadık, herkese ara sıra apaçilik lazımBenim ki F'de o yüzden, önceden F'miş yani
Versys'i geçen gördüm ben, bizim motorun neredeyse aynısı sadece daha yüksek.Yükseklik aramıyorsan F'de olur N'de.
Keşke hız saatini de görebilseydik
Bu gidişle Erhan adına bir kalıp üretecek adamlar, ERhan size diye de koyacaklar siteye :D
Bülentcim sana kabaran bişiler var bak demedi deme..197 yeterli mi hak hukuk açısından, muhtemelen ön cam ve arka top case olmasa 200 u gecebilirdi ama tabii ben de o sırada donmakta olduğumdan ve arkamda Yusufu hissettiğimden zaten daha da fazla gitmezdim, kısa süreli de olsa çevre yolunda açan arkadaşların arkasında kalmamak adına bu hızları gordum, en zevklisi ve ne yazık ki en apaçisi, Konya yolundan Eskişehir yoluna çıkana kadar olan bölümdü bence, muhtemelen yemediğimiz küfür kalmadı, tam bilgisayar oyunu moduna girdik yine, engellerden kaçmaca oynadık, herkese ara sıra apaçilik lazım
Bu gidişle Erhan adına bir kalıp üretecek adamlar, ERhan size diye de koyacaklar siteye :D
Soğuktan ne yaptığımı bilmiyodumm memur bey, bahanem hazır
O resimler Okan Abinin motora benziyo sanırsam
okan abinin motora laf yok...Soğuktan ne yaptığımı bilmiyodumm memur bey, bahanem hazır
O resimler Okan Abinin motora benziyo sanırsam
Ha doğru ya, seninki F di...Benim ki F'de o yüzden, önceden F'miş yani
Versys'i geçen gördüm ben, bizim motorun neredeyse aynısı sadece daha yüksek.Yükseklik aramıyorsan F'de olur N'de.
Versys ile arasında süspansiyon farkı da vardır elbet, Bu da yükseklikle birleşince sürüş karakterini etkiler herhalde. Motor olarak da biraz fark vardır arada sanırım... 600RR ile 600F gibi...(okadar olmasada).
Çok hoş değil mi yav 2012ler...
Pampa 9,5 olmasın senin ayağın? Direk 9 dan 10a değil de, 9,5'u düşünseydin??
Arkadaş ya benimki fazla yakıyor ya da benim bütçe çok küçük olduğu için fazla yakıyor gibi gözüküyorSoğuktan ne yaptığımı bilmiyodumm memur bey, bahanem hazır
O resimler Okan Abinin motora benziyo sanırsam
Bu arada Bülent Abi sen sakin sakin git boşver apaçiliği, o işler hakikaten riskli Türkiye'de hele Ankara'da.Sık sık otomobil kullanan biri olarak söylüyorum ki motosikletler aynada çok zor gözüküyor. Ankara'nın yolları çukur kaynadığı için araçlar paso ani manevralar yapabiliyor örneğin düz giderken.Millet zaten ayna özürlüsü, şu iş resmen kumar oynamak gibi birşey.
Hacı ara numaralar yoktuHa doğru ya, seninki F di...
Versys ile arasında süspansiyon farkı da vardır elbet, Bu da yükseklikle birleşince sürüş karakterini etkiler herhalde. Motor olarak da biraz fark vardır arada sanırım... 600RR ile 600F gibi...(okadar olmasada).
Çok hoş değil mi yav 2012ler...
http://www.2013reviews.com/wp-conten...i_ER-6f_P7.jpg
http://www.lerepairedesmotards.com/i...6f-2012_hd.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-J9Jzmfdl24...+Rear+Side.jpg
http://www.evotech-performance.com/m...ail_view_1.jpg
http://img.motorpasionmoto.com/2011/...sorios_01a.jpg
http://infobike.hu/templates/admin/j...-teszt-cim.jpg
http://www.motorrad-testbericht.at/m...r6f_2012_6.jpg
http://motomalaya.net/blog/wp-conten...al-640x477.jpg
Pampa 9,5 olmasın senin ayağın? Direk 9 dan 10a değil de, 9,5'u düşünseydin??
Selo eğer isterseniz banada yapabilirsiniz bide kırmızı-siyah shadow kullanan kırmızılı siyahlı ekipmanla geziyor arkadaşta a city taraflarında geziyorhakan merhaba ben dün akşam a city outlet tarafında arkadaşımla biraz motorla gezdim ama hem motorlarımız 1000 lik değil 600 lük hemde öyle bişey yapamadığımızı düşünüyorum ama yaptıysak bile farkında olmadan olmuştur. eğer bizsek kusura bakmademeye gerek duyuyorum ve seni sakin olmaya davet ediyorum bizlerde motorcuyuz olur bazen böyle şeyler
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:05 ----------
Orhan abi ben sadece azmettirdim bana kızma sonra. Eğer kızdıysan genç samurayı gönderebilirsin
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:07 ----------
@Sel0 lütfen böyle şeyler yaptığınızda iki adet action shot cam kullanın bi tanesi öne bi taneside arkaya bakar durumda olursa şahane olur. Şimdi herkes diyecek niye alay ediyorsun diye alay etmiyorum arkadaşı tanımıyorum ama motosiklet üzerinde o kadar yayılmamalıyız bence herzaman gözümüz dikiz aynalarında olmalı bu işte bence herzaman arkayı kollamak gerekli her zaman gözüm aynalarda lütfen dalgınlaşmayalım eğer rehavet çökmüş ise üzerimize yorgun isek vücüdumuza direnmeyelim kenara çekip biraz esneyip sonra yola devam edelim en çok kaza sürücülerin dalgınlığından olur.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
