Emin değilim ama sarılan 5 tane bobini seri veya paralel bağlamak amacıyla kullanılmış olabilir.

Bana statörde sorun var gibi geliyor, ampulu denemen çok önemli değil zaten aldığın sonuçlar bir anormallik olduğunu gösteriyor. Farları açtığın sürece istediğin aküyü tak bitecektir bu değerleri...

Stator sarı kablolarıyla şase arasında kısa devre olmaması gerekiyor. Bu arada gaz verince farların daha parlak yanıyor mu? Şöyle bir şey de yapabilirsin, akü yerine bir 12volt far ampülü bağlayıp...

Motor aküyü şarj edemiyor ki zaten bu nedenle gerilimin motora zarar verecek kadar yükseleceğini sanmıyorum, yani ölü bir akü bağlayınca da bozulması lazım o zaman, ama dediğin gibi kontrollü gaz...

Akü ölü öyleyse, son olarak şu haliyle yani sağlam konjektör takılıyken ve akü bağlı değilken motor kendi ürettiği elektrik ile farları düzgün bir şekilde yakabiliyor mu, buradan düzgün elektrik...

Aynen öyle ama gazı açtığında + ya döndüğünü belirttiği için - değerde aküden akım çekildiği + da akünün şarj olduğu anlaşılıyor. Ters bağlasa da tam tersi oluyor zaten. Farlar açıkken -2 ye çıkıyor...

Bu durumda eski konjektör sağlam ama yenisinde de hiç değer görmemen normal değil, içerisinde 4 tane diyot var hepsinin aynı anda bozulması düşük bir ihtimal. 15.5 V biraz fazla bu uzun süreli şarjda...

Eğer "bozuk diye kenara attım" dediğin konjektörde değerler düzgünse onu takıp tekrar akü voltajını ölçmeyi denermisin bakalım yine 17 volt mu gösterecek.

Akü şarj akımı, akünün o anki doluluk oranı, motorun alternatörünün üretebildiği enerji, motorun elektrik tesisatının çektiği güç gibi bir çok parametreye bağlı olduğu için net bir şey söylemek zor,...

Orada 4 farklı şekilde ölçüm yapmanız gerekiyor;

1- Ölçü aletinin kırmızısı konjektörün + kablosuna değdirilecek, ölçü aletini diğer kablosu stator girişi olan sarı kabloların bağlandığı kısımdan...

Öncelikle multimetrenin doğru çalıştığını AC ölçüm kademesinde prizden yaklaşık 220 volt ölçerek teyit edin. Aynı işlemi DC(doğru akım) içinde değerini bildiğiniz bir şeyi ölçerek deneyebilirsiniz...

17 volt çok yüksek bir değer muhtemelen aküyü bozuyordur yüksek voltaj nedeniyle. Statorden çıkan 2 sarı kablo kısa devre olarak görünür ama statorun demirinden kastınız ne onu anlamadım. AC 5 volt...