Şu yuvarlak farlısı gelse alırım hemen bir tane. :) Seviyorum CB'yi. 650'lik motorum garajda dururken CB ile daha çok yakınlaşayım diye güneye inip gelmiştim 3200 km mutlu mesut geçmişti.

Yok ya lafım stickerları sökmeye değil. :) Sade daha güzel gerçekten. Jantlar, lastikler, motorun üstüne yazılar, garip ışıklandırmalar vs. lafım onlara. :D

Şu güzelim motorun orijinalliğini bozup çirkin çirkin tiplere sokuyorsunuz. :)

Bisiklet gibi motor, yokuş yukarı bile vurdurulur be. :)

Benimde başıma komik bi durum gelmişti. Kuzguncuk'ta Yeşil Mavi var belki bilirsiniz, girişinde dik bir rampa. CB, 2 kişi (60+60 kg) 1 viteste çıkamayıp stop etmişti. :)

Egzozdan beyaz duman atar motosiklet. Yağ seviyesinde motosikletle yol aldıkça seviye azalır vs.

Rodaj yağı değiştirilirken ölçmek lazım ne kadar çıkıyor diye.

Forch, Würth gibi zincir yağlayıcı spreyleri tercih edebilirsin.

Ortalama 500 km'de bir yağlayın. 1000 km'de bir de yağlamadan önce zinciri güzelce temizleyip yağ kalıntılarından arındırın.
Eğer kullandığınız bölgede; toz, toprak, yağmur, çamur çoksa bu süre daha...

Tamam ürün pek kaliteli değil, ama 1. kalite ürünlerlede aynı fiyata değil. 3.350'lilere alanlar vardı bu motoru. Yeni nesil Çin motorları ayarında sadece.

Bu motor bence yarım Honda. :)

8 bine geldim ve sattım. Yağ eksiltmeye başladı sanırsam.

Öyle denk geldi sattım. Olumsuzluklarını daha önceden de yazmıştım. Büyük motorlarım zaten vardı benim.

Sattığım için sonucu öğrenemedim. Yağ kontrol çubuğundan bakınca seviyenin altında gösteriyordu. Demek ki yakıyormuş...

Normal, max 105 görürsün o da yokuş aşağı falan. :)

Onları yazanlar ya sallıyor ya da göstergeleri bozuk.

Bu her motorda böyledir reverse. :) Ne kadar debriyajı da sıksan azıcık ileri gitmeye yeltenir motor hep.

Evet garantide. 1000 km'de bir değiştirmek biraz erken bence. 2000'de bir yapabilirsin, ara değişimleri kendiniz de yapabilirsiniz hatta.
Ben sakin kullanıyorum, yüksek devirleri görmüyor derseniz...

Bakımlar 1000-4000-8000 diye gidiyor. 2.000'de bir gelin demeleri tamamen ticari. Motorunuzu üzmüyor sakince kullanıyorsanız 2. bakıma 4.000'de gidebilirsiniz. Garanti dışında falan da kalmazsınız.

CB'yi verdim beyler. Sizlere keyifli sürüşler.
Yağ testini de yapamadım o kadar ani oldu.

Göstergeye bakmayın sallama bir şey o.
Yağ konusunu yarın netleştireceğim.

Beyler kötü bir haberim var, CB'ler yağ yakıyor sanırım bugün marşa bastıktan sonra epey duman attı. 2-3 gün içerisinde yağ değişimi yapıp miktarına bakacağım. 8 bine yanaştım şimdilik...

Olur mu canım Mondial'de de var o olay. En basiti 125 MX ile 125 MH aynı mı? İşçilik ve kalite farkı hemen sırıtıyor. Bu gayet normal çünkü ikisinin de farklı fiyatı var.

CBF150'de CBR125R kadar...

Toplaşma olursa katılmaya çalışırım Anadolu yakasındayım.

Ayak peglerinde de sinir bozucu bir titresim var. Özellikle artçı pegleri fena titriyor. Titreşim gidon ile sınırlı değil...