Tracer 700'e taktığım Shad Adventure çantaların montaj videosu: https://www.motorumla.net/yamaha-tracer-700-canta-montaji/

https://scontent.fist4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/56940408_10156669585363860_6839863877056856064_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.fist4-1.fna&oh=6b281cd7d92b4ee2cc7b5a683e94f822&oe=5D422A93

Selamlar, elimde ihtiyaç fazlası orijinal arka çanta taşıma demiri var. İlgilenenler mesaj atabilir.

Ben bazı aksesuarları satıyorum;

-Sis farı
-Elcik ısıtma
-Yan çanta seti
-Zincir koruma

(Hepsi orijinal Yamaha aksesuarı)

Mecbur kalmıştım gitmeye, 123 km'de stop etti. Gördüğüm en üst rakam bu, ama benzin pompası sağlığı açısından böyle riskler almamalı.



Benim de bir sorum olacak. ABS çok sesli çalışıyor ve...

Selamlar, Tracer 700'ün yerden yüksekliğini arttırmak için neler yapabiliriz? Karter koruma için çözüm bulan var mı?

Hala ön bagaj diyorlar, ne yapayım her benzin alışımda arkadaki çantaları söktüğüm motoru. :)
Yakıt olarak ikisi de aynı, 15 bin km kullandım tüm kayıtları tuttum.

Ve evet, NC daha çok...

şu demir güzel duruyor hocam ...

15.000 km kullandığım Yamaha Tracer 700 hakkında düşüncelerim.

http://www.motorumla.net/yamaha-tracer-700/

aynen budur, motoplusta da varmış. pek alışık olduklarımız gibi olmasa da iş görüyordur

egzoz konumundan dolayı yok biliyordum lakin, sw-motech abiler işi çözmüş, uydurmuş bir sehpa.

fazla ağırlık olursa motor çok alçalmış oluyor, egzoz yüksek setlerin üstünden geçerken sürtebilir. 180-200 ideal ama

ön bagaj her ne kadar avantaj gibi görünse de benim gibi arka seleye çanta bağlayanlar için büyük zahmet veriyor. bir noktadan sonra yemişim bagajını der insan :)

tracer 700 ile türkiye yolculuğumdan: http://www.motosiklet.net/forum/etkinlik-gezi-fotograflari/171976-tracer-700-ile-cennet-cografyalara.html

var tabii :) ön cam çok başarılı olmamış, orta sehpa takılamıyor, karter tapasının konumu kritik yerde vs. aslında yolculuğumu tamamladıktan sonra detaylıca yazacacağım tracer 700 hakkında.

16 bini geçtik, işler yolunda. Hem az yakıyor hem de hafif oluşu büyük avantaj sağlıyor. Tracer 700 ile kıyasladığınız motorlar 200 kilonun altında olsun, ağır ve hantal alternatifleri direkt eleyin...

https://www.instagram.com/motorumlanet/


https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14469438_1401017709912679_1708532395223537178_n.jpg?oh=11fff559aa5d7a75be78d48551a601f8&oe=586D6C04

NC 750 X'in bile aynı paralardan satıldığını düşünürsek yine uygun denilebilir.

Ben Dry Bag kullanıyorum yolculuklarda, en stabili o.

Yanıtlayayım hemen;

1-Viraj başarısı çok güzel, CBF1000'den daha keyifliydi virajlar.
2-Ön siperlik işe yarıyor ama gürültüyü engellemiyor yüksek hızlarda.
3-Tekere gelmiyor, o sorun çözülmüş....

Tracer daha güçlü ve daha hafif. Sakin kullanıldığında 3.5 litrelere kadar düşüyor yakıt tüketimi. Vergisi dönemlik 190 lira daha pahalı, bence değer. Hafif oluşu çok işe yarıyor, dağlara çıkıyorum...

Motor öyle hafif ki toplamda 196 kg; bunun 17 litresi yakıt, 3 litresi motor yağı, 2 litreye yakını da soğutma sıvısı. Hantal NC750X'in boş ağırlığı ise 220 KG. :pale: :mrgreen:
...

O ses normalmiş. 4500'e geldik biz de. :)

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14390931_1393970087284108_6499734690629131494_n.jpg?oh=8c68560945c798e6c23e8417ced0a7f2&oe=5869896C

3 bin kmyi geçtim ben. Yukarıda paylaştığım linkten sık sık paylaşıyorum. Tracer 700 şahane motor.

Uzun soluklu bir Tracer 700 testi geliyor. Şimdilik 2.000km civarı yol yaptım ve bayıldım. :)
Gelişmeleri buradan ara ara paylaşacağım, daha sık paylaşmışlar için beni takip edebilirsiniz.
...