gidon furş takımını değiştirmen lazım. kaç km de motorun bilmiyorum ama gidon ortada bi yerde oturuyosa rulmanlar iz yapmış. benim cbf 500 de vardı aynı sorun furş takımını komple değiştirdim hiç bi...

arkadaşlar kardeşler jikle ilk çalıştırmada en üst konumda olmalı. motor çalıştıktan sonra jikle orta seviyeye getirilmeli. yola çıkacağınız zamanda en alt seviyeye alıp yola öyle çıkmalısınız....

hoş gördüm kardeşim
yanlış yoruma cevap vermişim sanırım :)
keyifsiz gazlama olayı da hava ayarı filtre ve karbüratör ayarıyla alakalı :)

motoun yeni ve servis bakımlıysa yani garantisi devam ediyosa servise götürüp garantiden değiştir kardeşim. yok yeni değilse ya motor km saatinin ordan darbe almıştır diye düşünüyorum...

10/40 normaldır. 10/30 ince olur...

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:16 ----------

sorun nedir?

akına katılıyorum hemen o servisten uzaklaş seni kazıklamaya çalışıyo. kendi elinde ki yağı satmak için söylenen söz bu. sonuçta her servis farklı yağ firmasıyla anlaşmalı yani fabrikanın gönderdiği...

amacım biran evvel satıp destro ya kavuşmaktı... ölüsü dirisi umrumda değildi

2500 e hemen okut ben geçen sene bu zamanlar 1750 ye sattım

istersen 2000 km e kadar 10-40 kullan rodajı bitir sonra 15-50 kullanırsın.

servise git değiştirsinler...

ümit kardeşimiz ybr amortisörü takmıştı daha iyi oldu demişti. bi dene istersen mustafa

km teli koptu diyosun yani :P

maşallah 28 ya var ya yok :)

dünyada hiç bişey ilk yaratıldığı zaman koşamaz. sen mesela doğduğunda emeklemeden koştun mu?
şahsi fikrim zararı olur. daha ilk yağ fabrikaasyon çapaklar var yağda gömlek çizilmiştir. ama başkasına...

rodaj boyunca bırakın başka birine vermeyi artçı bile almam. benden başkası binemez motoruma. eğer ki rodaj bitmiş bile olsa sürüşünden karakterinden %100 emin olmadığım birine asla vermem. şu lafı...

ondan sonra çin motorları dandik oluyo :P

yanlışlık var 9,5 kW yazılması lazım

onlar bilir zaten bakmasına gerek yok. ben kendin değiştireceksin diye öyle söyledim.

bujiyi yağı kaliteli kullanmak gerekir diye düşünüyorum. ben NGK kullanıyodum ama standartını. bi de CR7HSA olayından emin değilim 1 sene oldu çünkü motoru satalı. o yüzden emin olmak için üstündeki...

karbüratör ayarlarına baktır gökalp. buji de NGK cr7hsa olabilir...

fazla olmamamkla beraber doğrudur. parçalar birbirine alışınca çok ufak bi titreme yapıyo sanki. ama kesinlikle rahatsız edecek kadar değil. ben 19000 de sattım hiç bi yerimin uyuştuğunu...

sanırm ikinci paragrafda bana ithaf edilmiş.forumda bana ''BİRİ'' yerine ismimle hitap edilirse daha memnun olurum. sonuçta hepimiz aile gibiyiz. ayrıca yazdığım iyice okunursa ''boş-beleş''...

hayırlısı olsun

tekrarlarsa usta bakar değişmesi gerekirse değiştirirler...

fabrika yazın 15-50 kışın 10-40 diyor arkadaşlar. siz bilirsiniz...