hakkaten işmi bu yaa.. Sen yüzlerce kilometre hiç durmadan sürülecek motor yap, tubeless koyma!.. YUH YA! YUH!..

(kızdım) :P

değişir değişmesinede hem çok maliyetli olur, hemde zaman alır.. jant - fren - sibop değişecekte, takılacakta, kontrol edilecekte.. ohooo!!!..


bu arada tubeless lastikler telli jantlarlada...

Lastiklerin tubeless olmaması ve iç lastikli olması ciddi bir eksiklik. Herşeyi geçtim, amortisör - enjeksyon falan.. Bunlar belki tartışılabilir ama lastiklerin hala motosiklet kullanıcılarının...

117kg mu... Maşallah hocam ya!!

Boy kaç?

onların yıllık izinler 2 gün oluyor...

adamlar non-stop çalışıyorlar! :)

evet.. onaylıyorum. arayabilirsiniz yamahayı. ilgilensin arkadaşlar! :P

arka freni disk yapması bir derece ama diğer saydıklarınız ÇOKTA önemli değil bence.. hava soğutmalı makine daha az karmaşıktır, daha az arızalanır. maliyeti düşük olduğu için fiyatıda iyidir. Tork...

Enjeksyon koyarsa 1000cc altı cruiser sınıfında en iddialı makine haline gelir diye düşünüyorum.

Enjeksyonlusu ne zaman gelecek acaba?

ya beyler, fatih'te bir Dragstar var. Yavuzselimi geçince, fevzi paşa caddesi üzerinde duran Kahve-Beyaz renkte olan. (Aynı caddede 3 tane dragstar varda, karışmasın!) :) Onun sahibi buralardamıdır...

evet, sınıfındaki makinelere göre oldukça küçük. :cat:

Sevgili forumdaşım;

Bir makinenin ufak yada büyük olduğunu anlayabilmek için onu kullanmana gerek yoktur. Allah(c.c) biz insanlara GÖZ diye bir organ bahşetmiş. :cat:

Benimde amacım polemik...

herşeyden önce tüm forumlarda sahip olduğu motoru inatla göklere çıkarma durumlarında bulunan arkadaşlara rastlanır. bu alışageldiğimiz birşey ancak negatif bir tarafından bahsedilince bunu...

Kullanmıyorum ama üstüne binmişliğim var.
Söyleyebileceğim tek şey; makinenin ultra ufak olduğu. :cat: