Dizler neden çalışıyor ki? Sorun orada sanki; ayak bilekleriniz çalışmalı, diziniz nereye dayadınız ise orada kalmalı. Yukarı aşağı oynamaması lazım.

Doğru hız ölçünü yapılır ama düz bir yolda ve düz bir yerde olmanız lazım. Eğim söz konusu ise eğimin derecesine göre bir sapma olacaktır...

CB500F'te %5-6 civarında, %10 biraz fazla...

Güvenlikten ziyade morosikletin geometrisi ile ilgilidir. Mesenete sıfır olması daha güvensiz, mesnetten üste çıkması da daha sağlam anlamına gelmez.

Geometrinin değişmesi çok etkili olabilir...

Aman diyeyim; 1 gece kulak çınlaması sağırlığa doğru gidiyorsunuz demektir. 20-30dk üzerinde bir yola gidiyorsanız, özellikle uzun yola ve yüksek süratle gidecekseniz mutlaka ama mutlaka kulak tıkacı...

+1 (on karakter)

Benim düşüncem iyi durumdaki zincir ve dişlilerle daha çok km yapmış olduğum olur :) (Yani aynı km'yi ortalamada daha iyi durumda bir zincir ve dişli seti ile tamamlamış olurum.) + Daha az bakım...

Maliyete dişlileri de katmanız gerekir yalnız. Ben arkadaşın yukarıda bahsettiği şekilde yağlama ve temizleme yapıyorum (kışın arası daha az, yazın biraz daha uzun...), 6 ayda bir 40TL 500ml Würth...

Yola kullanma derdin yoksa sıkıntı yok zaten. Güle güle kullan.

Ben de bir çılgınlık yapar da kurbanda Bodrum'a motorla giderim belki diye aldım, normalde öpseler benim motorla o yola çıkmam da...

O da iş görür ama sanki onlar biraz ağır ve şekilsiz, yola gelmez herhalde?

Yerinize göre ve tercih ettiğiniz kargo şirketine göre değişir. Ürün kargo fiyatı 1kg 1desi üzerinden hesaplanıyor, Aras Kargo ile İzmir Bayraklı'dan İstanbul Esenler'e 33,5TL tuttu. Yurtiçi Kargo...

Motokriko aldım Cuma, yarın gelecek. Hafta içi bir ara şu konu altında izlenimlerimi yazarım.

Dostum yağ filtresini bakımlarda mutlaka değiştir. (Benim motorda 6.000'de bir her yağ değişiminde filtre de değişiyor...)

Kitapçığa uygun olduğu halde başka marka yağ konursa garantiden çıkar...

Kırmızı pompa daha yüksek oktanlı yakıt mı oluyor? (Hiç Shell kullanmadığım için bilmiyorum.) Öyleyse seninki gibi nispeten daha yüksek sıkıştırma oranına sahip motor için yüksek oktan daha iyi...

Benim eski 250cc scooter'dan sadece 1Nm fazla torku var o halde (ama tabi scooter tek silindirdi, bu çift)

Fotoğraftan göründüğü kadar 45 dereceleri bulmuşsun. Öyle aman aman değil. (Ama iyi yol koşulları için, yoksa kötü yol koşullarında 45 hiç de az değil...)

Şekli de güzel olmuştur motorun façayı çok bozmamıştır, daha büyükler naked'a gitmiyor estetik olarak, ama faydası çok oluyor o ayrı...

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:54 ---------- bir...

Böyle bir netice bekliyordum açıkçası, benim Puig Rafale de yaklaşık aynı boyutlarda benim boy 190 olduğu için kurtarıyor. Karna göğse gelen havayı epeyi kesmiştir ama...

Gaz ve debriyaj teli kolay iş, asıl fren hortumu yetişmiyorsa sıkıntı.

Hayırlı olsun.

Gayet iyi görünüyor?

Daha geniş gibi sadece, ama Puig çok kaliteli mal yapıyor, taş gibi. 3mm polikarbonat ve montaj aparatları milim bile oynamıyor. Gp'nin malzemesi daha ince.

Puig'in Stream Screen de güzel ona da bakabilirsin Puig sitesinden... Ben CB500F'te Puig Rafale kullanıyorum o da fena değil. Benim motorun üzerinde geldi, şimdi alıyor olsam sanki Stream Screen...

https://www.<gp komp sitesi>.com/urun/mt-25-uyumlu-tur-cami-ayakli-model-2015-2018 mi diyorsun? Fena durmuyor, ne çok kısa ne çok uzun. GP Kompozit veya Givi'nin kısa camları göbeğe gelen havayı...

Sabit devirle sürmeyin derler ya, aslında yük altındayken gaz kesip devir azalttığında kompresyona giriyor zaten bir miktar. Aşırı ve motoru bağırtacak kadar yapmamak lazım o kadar. Tadında yapınca...

İzin verilen devir sınırını geçmemek kaydıyla rodajda kompresyona sokmak gerekir ve faydalıdır. Tek şart devirin aşırı yükselmemesine dikkat etmek. (Ki o dandik lastikler ve/veya yol koşulları ile...