Hasas motor bunlar. Öyle tornayla kaynakla delmeyle çıkarmayla yan sanayi parçayla falan yüz güldürmez. Tam oldu dersin başka sıkıntı çıkarır hepsi zincirlemedir. Erdi seviyor uğraşmayı. İşin sonunda...

Erdi senelerdir girmemiştim işten güçten fırsat olmadı. Motor da üst kapak çatlatmıştı. Yattı epey. Sonra çürümesin diye hurda parasına vermiştim. Keşke satmadan önce foruma girseymişim parçalayıp...

Bu yağmur olayı benimde başıma geldi. Aydından Kütahyaya dönüyodum 60 km kala köyün birine girerken yağmura tutuldum. Zor bela camiye sığındım. Yağmur geçti motor çalışmıyor hiç bir türlü. Elektirik...

Adam yeni evli. Motor mu görür gözü. En aşşa 3 ay hayır gelmez.

Allah kurtarsın kardeşim.

Erdi 15 gündür motoru kurcalamamış. Hayret :)

Motorun neyi varmış ki adam olmuyomuş ?

Sapasağlam motor çalışıyor yürüyor. Erdi motoru öğrenmek için kurcalıyor. Sürekli.

Ben olsam o tesisatla beyin hücrelerim ölmesin diye uğraşmam şahsen....

Sen beğendiysen sorun yok ama ben grenajın üstündekileri hiç beğenmedim. Kenarlardakini yani dakarı değil.

Zaten dakar hazır logo olduğundan o güzel duruyor.

Motorun hararet yapıp yapmadığını elle ölçemezsin. Yani elle karar veremezsin. Fanın çalışıyor, su kaynatma yoksa, rölanti dengesizliği yoksa hararet yapmamıştır. Çok ısınması da normal yüksek...

1.3 litre motora 0.6 litre şaseye alıyor. Bunlar filtrelerin de sökülmüş varsayım değerleri.

Vidyoda da şase için 0.6 motor için 1.3 diyor senin gönderdiğin kitapçıkta da.

Yani sen filtreleri...

değiştir yağı normal değerlerde, kurtul muammadan. Değiştirdikten sonrada sıkıştırırsın motoru bakarsın atıcak mı.

yağ eklettim demiştin ?

şasedeki tankın orda hava almak için civatası var. onu kapatmadan motoru çalıştırıyosun 5 dk rölantide çalışıyor havası alınmış oluyor. Vidyodan ve senin gönderdiğin kılavuzdan onu anladım.
...

1,3 litre motora

0,6 litre de şaseye alıyormuş.

şasedeki sistem yağ soğutmaya yarıyormuş.

alttaki tapalarla yağ filtresini söküp yağ süzüldükten sonra yağı koyuyor.

Şasenin yağı filtresi...

Şema'da soketlerin yanında yazan ge/w/bl/y gibi ibareler renkleri sanırım.

green yellow blue brown gibi.

şimdi tekrar baktım da fren müşürüne benziyor o soket. Stop lambası çalışıyor mu frene basınca ?

Benim karbüratör dellorto valfi değil pistonlu, Erdi'nin ki farklı karbüratör olabilir 640 onun motor. Valfli olsa bile o kablo boştaysa motor çalışmaz. bende de 2-3 tane böyle karşılıksız soket var....

yav meşakatli falan değil yağ değişimi korkutmayın adamı boşuna. Altta 3 tane ayrı ayrı yağ tapası var. metrik 12 olan tapada mıknatısla süzgeç var tüm çapakları o toplyor onu söküp yağı boşaltacak...

evet bunu kulllanıyorum ben. Yumşacık herşey memnunum baya. Benimkinde 2. viteste problem var. 2 kere yoklamadan geçmiyor bu yağla tek seferde geçiyor. Ve motorda gayet sessiz çalışıyor.

farkı derecesi işte valvolin bu motor için 20-50 önermiş.

Her marka yağın farklı motorlara farklı derecede yağ önerileri var. Yağ bayileri sistemden görebiliyorlar.

KTM'cilerin çoğu iphone...

Yağı boşalttıktan sonra tapa açıkken marşa bas(ayak marşına) sağ taraftaki filtreyide söküp temizle. değiştir diyecemde ufacik bi filtre muadilini sanayide bulamazsın getirtmen lazım. Söküp temizle...

Tabiki yapar hararet, motor yağdan dönmüyor.

20-50 valvoline 4t motorsiklet sentetik

kapaktan falan değil karbüratör tarafından bi yerden ne varsa bırakıyor benimde başıma geldi motor yanıyordu. Benimkinde cam gösterge yok bişey diyemicem sadece çubuktan kontrol edebiliyorum.
...

Motora yağ fazla koyulmuş sıkıştırıncada atmış yağı. Çubuktaki alt çizgi minimum üst çizgi maksimum. Ama çubuğun yağı doğru göstermesi için motorun soğumasını bekleyip yağında kartere süzülmesini...

yağ filtre tipleri farklı ve bağlantı yeri farklı. Seninkini şasenin önüne bağlamışlar benimkinini karbüratörün altına. Hortumlarda ona göre farklı yerden dolaşmış.
2. resimdeki kalın hortum motor...