Ben 2014 Mayıs'ta motoru aldığımda henüz Türkçe kullanma kılavuzu çıkmamıştı. İngilizce manueli ile teslim aldım. İngilizce kılavuzda bakım aralıkları 1.000, 12.000, 24.000 şeklinde gidiyor. Türkçe...

Sol Grenaj vergiler dahil 120 TL. Bakım zamanı yakınsa bakım için gidip işçilik parasını da ödemeden halledebilirsin. Yurtdışı falan uğraşma.

Senin aynalar neden değişik? Görüş açısı için falan mı?
Ben de en son Ağustos ya da Eylül'de yıkadım motoru. Bakım için servise götürdüğümde, disk deliklerini bari temizle dediler de orayı...

Garantiden karşılamazlarsa, serviste değiştirme zincirini. KMA'da DİD gold zinciri servisteki normal zincirden çok daha ucuza alabilirsin.

Bugün 18.000 bakımına girdim. 250 TL tuttu toplam ücret. Hakkını vermek gerek, Esengül Honda gereksiz hiçbir işin parasını almadı. Önceki sayfalarda gördüğüm fren balatası değişim işçiliği, temizlik...

Bildiğim bir satıcı yok ama ebay'de çeşit çok. Ben hâlâ orijinalini kullanıyorum.
...

Orijinal çıkma fiyatının altında Ebay'den katlanır, sinyalli ayna alabilirsin.

Vites pedalını çekiçle çekerek düzeltebilirsin. Esnek malzemedir, yenisiyle değiştirmene gerek yok.

İpone 10/30 tek geçerim.

Bu eski site, 2013 yılında da vardı bu yazı ve ortaya 2014 kasa cbr250 çıktı. http://web.archive.org/web/20130711000626/http://world.honda.com/design/designers-talk/cbr250r/index.html

Hafif sararınca daha hoş gözüküyo :bounce:

Yok artık daha neler. GPS ölçümü ile maksimum hızım 166 km. GPS %5 farklı gösteriyor sadece.

Yani şimdi 12.000 bakım + fren hidroliği değişimi için 545 TL mi ödediniz? :cyclopsan :cyclopsan :silent: :sunny: ::baaas:: ::huuuh:: ::huuuh::

Lastikleri değiştir tabii de grenajdan falan önce buraya bi uğrayıver

Anahtarın üstüne ayağınla çık, tepin. Bir yerden de tutun tabii, bir anda gevşerse motorun üstüne düşüp devirme motoru.

https://www.youtube.com/watch?v=86OqCTOntSM

Videolu anlatım var. Somunu gevşemetmekte zorlanırsanız ayağınızla anahtarın üstüne çıkın.

Mobilden girersiniz belki diye link;...

Altınlı, Yamaha'yla iş tuttuğundan bu yana Honda motorları tu kaka oldu. Videoda 18 demesine rağmen, sonradan eklenen video ek açıklamalarında durumu kendisi de anlatmış

Vites değiştirirken gavur tekmeler gibi, boşa alırken masaj yapar gibi, narin narin, tüy gibi, meltem gibi dokunacaksın pedala.

Ustanın motoru kullanıp anlamadığı sorunu, bizim buradan tarifle anlamamızı ve çözüm bulmamızı mı umuyorsun :silent:

Benzer bir sorunu kışlık eldiven aldığımda yaşamıştım. Eldiven parmaklara uzun...

Fabrika değerleri fabrikada gelen lastik için geçerli. Lastik üreticisinin CBR 250 için verdiği değerler 29-33 psi

Bu bakım aralığı anladığım kadarıyla servislerin yoğunluk durumuna göre değişiyor. Ben bakımları Esengül'de yaptırıyorum. 1.000-6.000-12.000 km'lerde çağırdılar beni. Esengül'den randevu almaya...

Motul C4 pist için. C2'yi tavsiye ederim. Denemek için C2+ almıştım, tek farkı beyaz renkli olmasıydı. Zincirdeki yağı sadece bakarak kontrol etmek isterseniz güzel bir çözüm ama ben zincirin beyaz...

Maşallah, ben bu rakamı 7-8 sene sonra göreceğim muhtemelen.

Kiminmiş acaba?

Pirelli Diablo Rosso II, CBR 250 için lastik üreticisinin önerdiği basınç değeri ön 29, arka 33 psi

Buradan bakabilirsiniz;...

Kar kış yağmur kullandım yeni kasayı, hiç buhar yaptığını görmedim.