madem abisi motoru çok sevmiş focus u satıp yerine güzel bir motor alabilir.
şaka tabiki.yerine göre motor yerine göre araba lazım oluyor.
topiğe 100. mesajı ben yazmıştım alın buda 200. mesaj heh he.
başım göğe erdi
madem abisi motoru çok sevmiş focus u satıp yerine güzel bir motor alabilir.
şaka tabiki.yerine göre motor yerine göre araba lazım oluyor.
topiğe 100. mesajı ben yazmıştım alın buda 200. mesaj heh he.
başım göğe erdi
tebriklerr.
valla benim elazığda okul ev işi filan olmadı pek. bu dönem ehliyet kursunu da kaçırdım. bir kaç hafta sonra belki şehir dışına çıkacağım yine. ankara, muğla alanya gezecem on gün kadar. gelirken de arabamı alıp gelirim artık. motosikleti de yazın alırım ağabeyden. malum kış zaten.bizim memlekette kışın motora binilmiyor. ağabeyimin orda ise 4 mevsim uygun. annemler de büyük ihtimal giderler ağabeyimin yanına. dönüşte arabayı alıp hep beraber döneriz
buna da şükür... ankaraya yolum düşerse ki öyle planlıyorum ben. uğur ağabeyimi de ararım mutlaka. tanışır sohbet ederiz. iki müzisyen laflarız
artık daha sık gireceğim nete. zaten ev işini filan da hallettim. kafam rahat.
herkse kazasız belasız sürüşler.
bekleriz kardeş.seni artçı yaparız artık.naapalım.fenoktadenokta adlı üyeden alıntı
tebriklerr.
valla benim elazığda okul ev işi filan olmadı pek. bu dönem ehliyet kursunu da kaçırdım. bir kaç hafta sonra belki şehir dışına çıkacağım yine. ankara, muğla alanya gezecem on gün kadar. gelirken de arabamı alıp gelirim artık. motosikleti de yazın alırım ağabeyden. malum kış zaten.bizim memlekette kışın motora binilmiyor. ağabeyimin orda ise 4 mevsim uygun. annemler de büyük ihtimal giderler ağabeyimin yanına. dönüşte arabayı alıp hep beraber döneriz
buna da şükür... ankaraya yolum düşerse ki öyle planlıyorum ben. uğur ağabeyimi de ararım mutlaka. tanışır sohbet ederiz. iki müzisyen laflarız
artık daha sık gireceğim nete. zaten ev işini filan da hallettim. kafam rahat.
herkse kazasız belasız sürüşler.
Bugün motorun kontak anahtarını kırdım.Direksiyon kilidinin nasıl çalıştığını öğrenmeye çalışırken anahtarın sapı elimde,ucu da kilit göbeğinde kaldı.Neyse kilit göbeğini söktüm.5 YTL ye yeni bir anahtar yaptırdım.(çok tertipli bir adam olduğumdan yedek anahtarı henüz bulamadım).
Zaten geçen hafta da disk kilidim bozulmuştu.Onu da kilidin göbeğine vura vura açtım.Allahtan disk üzerinde kilitli değildi.Sakın ola ne oldugu bilinmeyen disk kilitlerinden almayın.En iyisi alarmlı masterlock almak.120 YTL civarında ama işlevi iyi en azından.
Bahaneyle garajda tozlanan motorumu silip temizledim saatlerce.Toplamı 1 km bile olmayan kısa bir gezinti yaptım.Minderlerine slikon sıkıp tekrar garaja koydum.Acaip taklısu motorcusu olmuşum yaa.
Halbuki bir arkadaşıma vinlylex e benzer bir malzemeden oldukça güzel bir pantolon da diktirdim.Tek kusuru kumaş pantolon üzerine giyince hava eğer çok soguk değilse sauna etkisi yaratması.Belki bacaklarım zayıflamıştır
Bu arada bugün motor'dan yazılı sınava girdim.20 komik soru.Toplam 5 dakikada bitiyor.45 dakika esaret sonrası.1 ay kadar sonra da direksiyon sınavına gireceğim kısmet olursa Ondan sonra motor+keyif+güzel hava=sınırsız yol.
İlk fırsatta Çanakkale filan yaparım herhalde.
valla tecrübeleriniz bizlere de ışık tutuyor. saolun varolun
benim ağabey de bu gün sınava girmiş. aynı muhabbet. 5 dakkada bitti. sonra sıkıntıdan patladık dedi.
direksiyon kilidini ben de zor çözdüm zaten. az kalsın kırıyordum ben de.
ankaraya geliş tarihim ksin değil. zaten ankaraya geleceğim de kesin değil
kısmetse görüşürüz kardeşşşşşşş....valla tecrübeleriniz bizlere de ışık tutuyor. saolun varolun
benim ağabey de bu gün sınava girmiş. aynı muhabbet. 5 dakkada bitti. sonra sıkıntıdan patladık dedi.
direksiyon kilidini ben de zor çözdüm zaten. az kalsın kırıyordum ben de.
ankaraya geliş tarihim ksin değil. zaten ankaraya geleceğim de kesin değil
bu motora ne zaman yağmurda kullansam bujiler sorun çıkardı ama onunda bir çözümünü öğrendim sevigili ustam sayesinde(o kendini biliyor
sevgili motorcu06 ustam bu konuda burdan bizleri aydınlatırsan tekrardan seviniriz.
ben motoru garaja çektim,o yatıyo ben de..
arada bir marşına bile basmaya fırsat olmuyor.
Hava güzelken yapacak bir sürü işim oluyor,"işleri yoluna koyduğumda ise motora binilmeyecek kadar soğuk oluyo.Soğuk havalarda çalışıp güzel havalarda motora binme moduna geçemedim bi türlü.
Bu arada motor ve direksiyon sınavını da hallettik.Bi kaldı ehliyeti almak.
Yılbaşına kadar o da olacak İnşallah.
Eee,sizler ne yapıyorsunuz?
Ben de koruma demiri aradım bulamadım.
Vİrago 250 lerdeki koruma demirlerine baktığımda sanki hepsi birbirinden farklı gibi
Kimisi yan kapakları da koruyor,hatta iki silindirin arasından bile geçiyor.
O yüzden galiba kendimiz yapmak zorunda kalacağız.
Eskiden tekne yaparken epey paslanmaz işi ile uğraştığım için kısmen de olsa birseyler biliyorum.Koruma barı yapmak için yeni boru almaya gerek yok.Hurdacılarda bol miktarda paslanmaz boru oluyor,iyi temizlendiğinde ya da polisaj yapıldığında yenisiyle aynı gibi olur.kavislerini de bir eksozcuda yaptırırız.Kaynak işi için de paslanmaz elektrodu alınır ve 4 mm kalınlığında lama paslanmazdan bağlantıları yapılabilir.toplam maliyet 30 YTL civarında olur.Ben şahsen zaman bulabilirsem yapmayı düşünüyorum.
Yolu İstanbul'a düşenler Perşembe pazarından yeni boru ve lama da alabilir.
Kg fiyatı 5,5 $ civarında olması lazım.
gelelim 2007 model virago 250 sürprizine
http://www.yamaha-motor.ca/products/...n=td&model=549
adresinde 2007-2008 model yamaha virago 250 var.model adı V-star 250 olarak geçiyor
bizim motorlardan farkını bulan hemen söylesin
fiyat 4.899 Dolar
işte teknik özellikleri
TECHNICAL DETAILS
ENGINE
Engine 4-stroke, SOHC, air-cooled,V-twin, 60º
Displacement 249cc
Bore and Stroke 49 x 66 mm
Compression Ratio 10:1
Maximum Torque 2.1 kg-m (15.2 ft-lb) @ 6,000 rpm
Fuel Delivery Mikuni BDS26 x 1
Ignition Digital TCI
Transmission 5-speed
Final Drive Chain
CHASSIS
Suspension (Front) 33 mm fork
Suspension (Rear) Dual shocks
Brakes (Front) 282 mm, hydraulic disc
Brakes (Rear) Drum
Tires (Front) 3.00-18
Tires (Rear) 130/90-15
CRITICAL DATA
Length 2,190 mm (86.3 in)
Width 815 mm (32.1 in)
Height 1,140 mm (44.9 in)
Wheelbase 1,490 mm (58.7 in)
Seat Height 685 mm (27 in)
Dry Weight 137 kg (302 lb)
Fuel Capacity 9.5 litres (2.1 Imp. gal.)
Colour(s) Dark Metallic Red
Koruma demirinden söz açılmışken ön siperlik camı ve far kaşı için de orijinal fotolar buldum onları da paylaşayım.
http://www.starmotorcycles.com/star/...470/all/1.aspx
arkadaşlar hep acaba bu motorlara ileride parça bulabilecek miyiz sorusu aklımızı kurcalıyordu ya
Lifan.com.tr adresinde de göreceğiniz gibi yakında üretim başlıyor.
Şu an bayi ve servis arıyorlar.
burada üretecekleri 250 lik motor ile bizim lifanların bir çok parçası birebir.
ben en çok 400 lük cruiser'e takılı kaldım
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
