Kitapcikta 500;1000;2000 yazıyor diye hatırlıyorum. Ana sık değiştirmenin bir zararı olacağını zannetmiyorum.
yağ göstergesinden yağın tamamen siyahlaştığını, vites geçişleri ve motorun gidişinden yağın değişmesini anlayabilirsin. biraz da kullandığınız yağın kalitesine göre bu değişir. ben 1600 de değiştirdim bir sonraki değişimim 2500 km civarında olur büyük ihtimalle. atamert35 sorun derken ne gibi bir sorun.
discover bajaj modelleri 5.000 km de bir degisiyormus yağı
biz de o km lerde degissek nasil olur ?
motoru elimize mi alırız yoksa
100 mg kullanan birine sordum kışın 3500 km de bir
yazın 2500 km de bir dedi
motor 40 bin de
yağı 2000 km de bir degissek veya 2500 de
kalan paralarla silindir segman piston komple degistirebiliriz
(100 mg 69.40 tl) yan sanayi daha ucuza bulunabilir
veya 125 cc ye geçiş yapılabilir
şimdilik 5000 km ye kadar her 1000 km de değişmeyi düşünüyorum
filtre içine ufacık bir neomidyum mıknatıs eklesek faydasi olur muMertcan39 adlı üyeden alıntı
motorunuza ne kadar iyi bakarsanız okadar iyi bizim motorlarda filtre var ama ne adar filtre olduğu belli değil tuttu yağdaki demir talaşı segmanla gömlek arasına girdi neyse devam edemiycem
genelde 80 derece sicakliga kadar dayanabiliyor mikanatislar
bazıları cok yüksek sıcaklığa dayanabiliyor
veya yag filtre kapağına mıknatıs ekleyebiliriz
olmadı miknatisli karter tapasi takariz
tel yag suzgecinin manyetik özelliği olduğu iddia ediliyor
karter tapasina musluk tarzı bir aparat yerlestireceksin fren hidrolik boşaltma tapasi benzeri
5 10 liraya 12v elektrikli pompa satılıyor
bir de yağ filtresi buluruz
hortumun bir ucu pompaya
pompa dan cikan ucu filtreye
filtreden cikan ucu da motorun yag cubugundan iceriye
arada bir pompayi calistiririz işlem tamam
pompa plastik yüksek isidan etkilenebilir
hortumlar isiya dayanıklı olmali
gerçi plastik aksama sahip filtre bile
merhaba arkadaşlar motorumu Ünv başladığımdan 8 ay kadar yatırmıştım kapalı otopark daydı ama çocuklar oynamış sagı-solu ile 2 gün önce çaliştirdim aküden aldı sorun yok.
Sıkıntım sorunsuz motorum rölantide stop edip duruyor giderken sıkıntı yok gazı bırakır bırakmaz rölanti ayarını gittim yaptırdım yükseldi sorun yoktu 2 gün kullandım aynısı oldu motoru bırakmadan önce soğukken tek marşta alan motor artık jikle-siz çalışmıyor ısınana kadar stop edip duruyor motorun ne gibi sorunları vardır nelerine bakmam gerek bide direksiyonda titreşim artık var normalde 110'dan sonra zorlarsan olan sey artık her devirde var motordan anlayan arkadaşlar yardımcı olursalar sevinirim İst -Avrupa (başaksehir mondile gidiyorum) servisi iyi olan hangileri şimdiden teşekkürler
stop etmesini ben anlatayım sabah jiklesiz tek marşta çalıştı hafif ısıttınız çıktınız yola bi yere dönüceksiniz yada birşey yapıcaksınız debrajı sıktınız tak stop etti sonra marşa bastınız gıy gıy gıy gıy çalışmadı vurdurdunuz tekrar çalıştı veya 2.vites düşük devirde gidiyorsunuz jikle çekili değil motor stop edicek gibi oluyor devir düşüyor
bunlara EVET derseniz
subap ayarı
Honda 125 Ace denicem demiştim bugün iş yerinde denedim mesafe kısaydı, ilk izlenimlerim motor değıl altınızda bir bisiklet var hareket kabiliyeti iyi kısa mesafede olsa yeri pek fazla hissetmiyorsunuz alırmıydın derseneniz asla almazdım ben motorun hakimiyetinin bende olmasını isterim o derece hafif geldi üflesem motor yön değiştirecek, bir bisiklet vardır bide kaliteli bisiklet vardır kalite derken çok hafif ya motoru sürüyorsunuz fakat altınızda motor yok, rahatlık belki de böyle bir şey olabilir dediğim gibi ben almazdım birde üst modellerini denemem gerek.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
