dişli büyütme ile hız artar fakat dişliyi büyütünce aynı durumda dişli büyültmeden önceki deviri dişli büyülttükten sonrada çevirebiliyorsa. deviri çeviriyorsa sorun yok ama bu motorlarda zor. apache ön dişli 13 lü 14 yaptım tek kişi süper çift kişi rampada karşıdan rüzgar vurunca hiç mi hiç tadı yok. tek kişi düzde hızın aynı olur fakat rüzgar arkadan vurursa ve rampa aşağı gelirse motor daha iyi gider. ama rampalarıda düşünmek gerekli. en iyisi orjinalis.e.c adlı üyeden alıntı
Tamam işte sonuçta hız artmamış oluyor, bende farklı birşey demedim ki, tek kişi dahi olsa düzde aynı hızı görüyorsa hız artmıyor demektir, hatta iki kişide yada rampa ve rüzgarda dahada hız düşeceği için; dişli değişiminde hız artmaz demekle kastım buydu.
Tabikide ön dişli büyüdüğünde aynı devirde orj. dişliye göre hız fazla olur ama motor bu seferde o kadar devir çeviremez. Sonuçta çok greksiz bence.
Hem zaten motor daha hızlı gidebilecek olsa, ya son vites daha uzun tutulurdu yada dişli daha büyük olarak üretilirdi.
ben ön dişliyi 16 lık yaptım. kalkıştaki zıplamayı minimuma indirdim. sürat konusunu denemedim lakin anladığım kadarı ile dişli büyüyünce süratte muhakkak bir değişiklik oluyor. s.e.c değişmez demişsiniz lakin mobiletlerde bile bu yönteme başvurup 120 130 km lere çıkabiliyorlar. dişli değişimi muhakkak sürati etkiliyor.
ortadoğulu değişir tabiki ama ya arkadan rüzgar esecek yada yokuş aşağı olacak anca o zaman artar. motosikletin daha büyük dişli ile aynı deviri çevirebilmesi için motor gücünün artması gerekir. zaten standart gücüyle büyük dişlide daha yüksek hız yapabilecek olsa fabrikadan o şekilde çıkardı buna emin olun.
50 cc lik mopedlerde dişli değiştiriyorlardı ama bir ton işlem yapıyorlardı yok tek segman falan v.s ondan sonra büyük dişli ile hız artıyordu ve genelde bunu yapanlar motosikletin üstüne dümdüz yatarak kapışan tipler. yani rüzgardan az etkileniyor böylece.
gün geliyor orj. dişli ile bile dümdüz yolda 5 ten 4 e atmak zorunda kalıyoruz. motorun gücü yetmiyor en ufak bir rüzgarda
İlk olarak mc ler çıktı daha sonra arka lastik kalınlaştı, arka fren disk oldu, koltuk biraz daha konforlu hale geldi, jantlar ve ön çamurluk değişti adıda mcx oldu.
Zaten artık mc üretilmiyor mcx üretiliyor sadece. Ben alırken mcx olsa onu alırdım.
arkadaşlar ilk 1000 rodajını nasıl yaptınız ben ilk 500 km 4-5 bin devri geçmedin 500de yağı değiştirdim iyice kastım motoru sınırları zorladım yani max.hız 115 dişliyi sırf bu yüzden değiştirmek istedim şehir dışı gezileri için çok yoruyor biraz daha hızlı olsa bu kadar yormaz
Çok teşekkür ederim Yücel Abi... Bende seni görüyorum abi ama activa yla yetişemiyorum işte
Abi sana ve forumdaki diğer mc mcx kullanıcılarına sorum var...Benim zincir yolda giderken çok gevşekmiş gibi geliyor ve bu benim içimi rahat ettirmiyor şöyle kaliteli bir zincir önerebilirmisiniz?
çok güzel olmuş ..bende egzoz korumasını carbon fiber kaplayacaktım ama sökemedim çok sıkışmışş..bi ara kaplayacamm.
size tavsiyem elinizde karbon varsa ön rüzharlıgı da carbon kaplayın çok güzel oluyo..
o cam çok çiziliyo çizilmeyi engellemiş olursunuz..ayrıca o egzoza kapladıgınız ısı ile sekil alıyo..egzoz ısınıca açılma yaptımı ??
---------- Post added at 12:52 ---------- Previous post was at 12:47 ----------
ayrıca benim zincirde çok gevşiyodu orjinaliÇok teşekkür ederim Yücel Abi... Bende seni görüyorum abi ama activa yla yetişemiyorum işte
Abi sana ve forumdaki diğer mc mcx kullanıcılarına sorum var...Benim zincir yolda giderken çok gevşekmiş gibi geliyor ve bu benim içimi rahat ettirmiyor şöyle kaliteli bir zincir önerebilirmisiniz?
gittim bitane O RİNG zincir taktırdım asla gevşeme yok kullanmanı tavsiye ederim.
yanlız biraz pahallı gibi 90 lira gibi bi fiyat
---------- Post added at 12:55 ---------- Previous post was at 12:52 ----------
herkes öneriyo bu zinciri kalitesini kanıtlamış bi zincir
Markasını bilmiyorum ama gaziosmanpaşa Burak motorda taktırdım oringli zinciri 75 tl'ye şimdi çok rahat eskiden haftada bir gerdiriyordum.Orjinal zincir çok kalitesiz.Çok teşekkür ederim Yücel Abi... Bende seni görüyorum abi ama activa yla yetişemiyorum işte
Abi sana ve forumdaki diğer mc mcx kullanıcılarına sorum var...Benim zincir yolda giderken çok gevşekmiş gibi geliyor ve bu benim içimi rahat ettirmiyor şöyle kaliteli bir zincir önerebilirmisiniz?
Gerçekten sizin carbonda yakışmış ön cama aslında bende düşünmüştüm ama artık sıra sıra yaparım... Ayrıca kapladığım egzosun üstündeki parça bu zamana kadar ısınmadan dolayı herhangibi sorun yaşatmadı kenarlardan kalkma falan yapmadı... Sizin jant şeridiyle lastik yazılarını baya beğendim birbirine çok uyumlu olmuş...Lastik için olan kalemlerlemi yaptınız yoksa herhangi bir alternatifi varmıdır?...Zincir konusunda hemen hemen herkez aynı marka zinciri öneriyor büyük ihtimal bende dediğiniz zincirden takacağım... Şu öndeki koruma demirini halledeyim ön camada carbon uygulayacağım...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:08 ----------
Peki abi bende durumum müsait olunca açık adresini alır bi uğrarım dediğin motorcuya çok teşekkür ederim Yücel abi..
[IMG][img=http://img1.loadtr.com/k-781759-isimsiz.jpg][/img][/IMG]
arkadaşlar bu motorumuzun ön amartisoru çok uzun abiler bunu az indirme gibi bir şansımız var yaparsak nasl olur
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:09 ----------
amortisorleri az indirsek bir sakınca olurmu ??Sanki virajlara rahat giremiyorum... Ben bir kaç arkadaşta indir felan dedi,motor tamircileri de indirme dedi , ama indirsem daha şık ve daha yola oturur gibime geliyor yanlış mı düşünüyorum ?
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
