Hyosung/S&T Kanuni GV 650 Aquila Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**vıceroy** · 06 Aralık 2010, 20:45

Doslar,güzel olanda bu;akademik bilgiler ve uygulamalar sonucu elde edilen kazanımlar sayfayı değerli kılıyor.Emsali az olan bu değeri koruyalım,sakın satmayın motosikletlerinizi

**ozgur325** · 06 Aralık 2010, 21:49

saygıdeğer arkadaşlar, bu kadar teknik bilgi ve detayın arkasından acemice sorular sormak isterim müsadenizle

birincisi muayene yaptırırken egzos sesinden problem yaşayan oldumu? zira motor şu an muayenesiz ve baharda ilk işim o olacak... ikinciside bayram tatilinde artçıyla beraber çok çok devirsiz bi şekilde 2. ila 3. vitesle kullandım motoru, bi süre gittikten sonra motor gaz yememeye ve tam gaz vermeme rağmen kesik kesik gitmeye başladı.bi süre tam gaz zorlayınca normale döndü.. sizce elektrik sorunumudur (fan çalışması ya da ateşleme vs.) yoksa düşük devirde uzun süre gittiğim için karbüratör sorunu falan olabilir mi? şimdiden teşekkür ederim

**gv650i** · 06 Aralık 2010, 23:49

ozgur325 adlı üyeden alıntı

saygıdeğer arkadaşlar, bu kadar teknik bilgi ve detayın arkasından acemice sorular sormak isterim müsadenizle

birincisi muayene yaptırırken egzos sesinden problem yaşayan oldumu? zira motor şu an muayenesiz ve baharda ilk işim o olacak... ikinciside bayram tatilinde artçıyla beraber çok çok devirsiz bi şekilde 2. ila 3. vitesle kullandım motoru, bi süre gittikten sonra motor gaz yememeye ve tam gaz vermeme rağmen kesik kesik gitmeye başladı.bi süre tam gaz zorlayınca normale döndü.. sizce elektrik sorunumudur (fan çalışması ya da ateşleme vs.) yoksa düşük devirde uzun süre gittiğim için karbüratör sorunu falan olabilir mi? şimdiden teşekkür ederim

muayenede ses e dikkat ederler en güzeli sesi azaltmak uzay bu konuda baya bir tercübeli oda yazar sana
gaz yememe sebebi ise tahmini olarak bogulması olabilir motor kaç km de veya bujiler geçici olarak kurumlanmış olabilir bazen ön silindir indiksiyon bobinin fişi titreşimden temazsızlık yapabiliyor bakımlı motor böyle bir şey yapmaz ayrıca muayene geçince her ay için ceza alıyorlar bir an önce yaptırmakta fayda var

**ozgur325** · 07 Aralık 2010, 00:03

gv650i adlı üyeden alıntı

muayenede ses e dikkat ederler en güzeli sesi azaltmak uzay bu konuda baya bir tercübeli oda yazar sana
gaz yememe sebebi ise tahmini olarak bogulması olabilir motor kaç km de veya bujiler geçici olarak kurumlanmış olabilir bazen ön silindir indiksiyon bobinin fişi titreşimden temazsızlık yapabiliyor bakımlı motor böyle bir şey yapmaz ayrıca muayene geçince her ay için ceza alıyorlar bir an önce yaptırmakta fayda var

teşekkürler bilgi için.şimdi baktım tüvtürk ün sitesinden ''Gecikme bedeli muayene süresi geçirilen her ay için muayene ücretinin %5'i olup, bu tutarlar Maliye Bakanlığı Gelirler İdaresi Başkanlığı'na aktarılmaktadır.'' diyor. devlet babaya karşı boynumuz kıldan ince yapacak bişey yok

bujiler temiz ama sibop ayarları çok iyi değil sanırım.. işin ilginç tarıfı agresif kullanımda sorun yapmıyor, ama iki kere yavaş ve devirsiz kullanınca çıkardı bu sorunu.. bu arada km saati arızalı olduğu için net bir km söyleyemiyorum

**_Uzay_** · 07 Aralık 2010, 08:22

Ben muayeneye giderken özel yapım, içi boş, çok yüksek olan sesi sonradan takma filtre ile azaltılmış bir egzozla gittim. Adam gaza bastıktan sonra ses fazla geldi kendisine, tekrar bastıııı.... Ama bişey demedi

Umarım sana da sorun çıkartmazlar. Bende resim yok ama Viceroy da bu sistemi uygulamış ve resimlerini paylaşmıştı. Aratırsan bulabilirsin.

Gaz kesme bende de yapıyor. Aynen dediğin zamanlarda. Gazı açtığın zaman yemiyor ama kısa bir süre sonra kendine geliyor makine. Yüksek devirde yapmıyor. Bakımdan çıktıktan sonra uzuuuun bir süre hiç yaşamıyorum.

**ozgur325** · 07 Aralık 2010, 18:54

yalnız olmamak ne güzel duygu

uzay çok teşekkürler bilgi ve paylaşımların için.. muyaneden önce lastikleri değiştirmem, göstergeyi de yenilemem lazım,1 ay sonra da egzos için girişimlere başlarım.sorun olursa tecrübelerine başvuracam artık

**vıceroy** · 07 Aralık 2010, 21:12

Sayfa 116da egsoz sesine müdahale resimlerim vardı.Yalnız orjinal egsozu açtırdıysanız yazık olmuş.Yakıt artar,çekiş düşer hatanın bedeli ise 1200tl civarıdır. Bunun yerine performans eksozu almış olsaydınız orjinal olan yedeğiniz olduğu gibi muayene stresiniz olmaz,motosiklet rahat çalıştığı gibi hp ve tork değerlerindeki farklılğı yaşardınız.
Gaz kesme olayı hayırlı değil.Aküyü tereddütsüz 12v-12A kuru ile değiştirin,bujileri tanesi 30 tl NGK iridium 8 numara ile yenileyin.Sorunun devam ettiği noktada statöre yeni sarımın eli kulağında demektir.

**gv650i** · 07 Aralık 2010, 23:54

nedir bu arka lastik patlaması bu gün baktım arka lastikte kocaman bir yıldız vidanın başı bana sırtarıyor yo üzerince bir bp ye girdim hava saatinin yanında vidanın başına su döktüm fısır fısır kaçırıyor yapmadan olmaz işimde acele beylik düzüne gidecem allahtan fitil teşkilatı yanımda durdum yaptım bir kere olmadı tekrar bir fitil daha o zaman oldu eksilen havayıda tamamladım oldu

bu lastiğin içine sıkılan silikonlu bir şeyler var onlardan kullanan varmı nasıldır bilen varsa yazsın

serden bu kadar korkutma milleti startör filan bujilerle hallolur heralde

bu arada bu gün başka bir conjöktör buldum tywan ürünü kaliteli bir şey denedim 13.6 volt çıkışı var ve ısınma şarj güzel ersinin motora takacagız bakalım radıman verecegini düşünüyorum

**vıceroy** · 08 Aralık 2010, 21:33

işin gerçeği korkacak birşey yok,statör dediğimiz parçayı koreden sipariş verseniz bir haftada masanızda oluyor ki 150tl civarını geçmeyen bir parça. Dünyada ilk ve tek statör arızası gv650 de görülmüş değil ayrıca,her marka ve modelde yaşanabilir takmayın.

Bende ilk işlem olarak buji ve akü yenilemeyi önerdim üstteki yazımda.

**KARANIM** · 08 Aralık 2010, 23:08

gv650i adlı üyeden alıntı

nedir bu arka lastik patlaması bu gün baktım arka lastikte kocaman bir yıldız vidanın başı bana sırtarıyor yo üzerince bir bp ye girdim hava saatinin yanında vidanın başına su döktüm fısır fısır kaçırıyor yapmadan olmaz işimde acele beylik düzüne gidecem allahtan fitil teşkilatı yanımda durdum yaptım bir kere olmadı tekrar bir fitil daha o zaman oldu eksilen havayıda tamamladım oldu

bu lastiğin içine sıkılan silikonlu bir şeyler var onlardan kullanan varmı nasıldır bilen varsa yazsın

serden bu kadar korkutma milleti startör filan bujilerle hallolur heralde

bu arada bu gün başka bir conjöktör buldum tywan ürünü kaliteli bir şey denedim 13.6 volt çıkışı var ve ısınma şarj güzel ersinin motora takacagız bakalım radıman verecegini düşünüyorum

halidun abi sağol be allah razı olsun.o kadar yolu benim için geldin.ama bi dondurma yemedin neyse borcum olsun.şu sargıyıda halledelim de inşallah beraber takılırız havalar tam soğumadan

**ozgur325** · 09 Aralık 2010, 00:46

vıceroy adlı üyeden alıntı

Sayfa 116da egsoz sesine müdahale resimlerim vardı.Yalnız orjinal egsozu açtırdıysanız yazık olmuş.Yakıt artar,çekiş düşer hatanın bedeli ise 1200tl civarıdır. Bunun yerine performans eksozu almış olsaydınız orjinal olan yedeğiniz olduğu gibi muayene stresiniz olmaz,motosiklet rahat çalıştığı gibi hp ve tork değerlerindeki farklılğı yaşardınız.
Gaz kesme olayı hayırlı değil.Aküyü tereddütsüz 12v-12A kuru ile değiştirin,bujileri tanesi 30 tl NGK iridium 8 numara ile yenileyin.Sorunun devam ettiği noktada statöre yeni sarımın eli kulağında demektir.

abi fazla bilgi yükleme bana bu kadar ben altı üstü 3 aylık motorcuyum..

biliyorum şekline aşık olup kendime çok fazla gelecek bi motor aldım ama ilk gördüğümden beri motor budur dedirtiyordu kendine, ve performansıyla da ıspatladı kendini

egzos aldığımda gürültülüydü zaten

ama yakıt şimdiye kadar 100 km de 5 litreyi geçmedi.. diğer söylediklerini de ilk fırsatta yaptıracam.. gerçi alınca bujileri değiştirmek istemiştim ama idare eder demişti usta demekki her ustaya güvenmemek lazım... teşekkürler verdiğiniz bilgiler için

**gv650i** · 09 Aralık 2010, 00:57

KARANIM adlı üyeden alıntı

halidun abi sağol be allah razı olsun.o kadar yolu benim için geldin.ama bi dondurma yemedin neyse borcum olsun.şu sargıyıda halledelim de inşallah beraber takılırız havalar tam soğumadan

ersinim ya dondurmaya yer kalmadıki börekti pastaydı çay derken baya bi yükledik mideyi teşekkür sargı hallolur fazla bir şeyi yok vernikle çözülür aslında motorun ilgiisiz ve anlamıyanların elinde kalmış neyse artık eksikleri hallolunca takılırız iyi olur
bu arada gidon için yaptıgım burçların resimlerini yükleyeyim becerebilirsem

**_Uzay_** · 09 Aralık 2010, 09:16

ozgur325 adlı üyeden alıntı

ama yakıt şimdiye kadar 100 km de 5 litreyi geçmedi..

5 litreyi geçmemiş olması çok iyi. Nasıl ölçtüğünü anlatabilir misin?

**gv650i** · 09 Aralık 2010, 15:40

nihayet uzayında yardımı ile resimleri yüklüyorum

http://img257.imageshack.us/img257/3...likbytmesi.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/2943/gidon.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/1787/krombur.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/8118/lastikbur.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/2693/taklsras.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/9492/uzunbur.jpg
http://img257.imageshack.us/g/gidondelikbytmesi.jpg/

ilgilenen olursa ölçülerini veririm böyle daha çok eminiyetli ve konforlu oluyor

**mkemalyonca** · 09 Aralık 2010, 15:53

Halidiun abinin motoru gv 650 değil artık...hn650...

**harunizm** · 09 Aralık 2010, 17:38

arkadaşlar şu sayfada Larry Cook diye bir dayı var Hyosung'umuza egzos üretiyor sanırsam,
bilen varmı bu firmayı? alınır mı?

http://www.lccycle.com/exhaust.html

**gv650i** · 09 Aralık 2010, 18:00

mkemalyonca adlı üyeden alıntı

Halidiun abinin motoru gv 650 değil artık...hn650...

yok hk s olarak düzeltiyorum açılımı (harika kaçar semaver)

**KARANIM** · 10 Aralık 2010, 00:19

gv650i adlı üyeden alıntı

ersinim ya dondurmaya yer kalmadıki börekti pastaydı çay derken baya bi yükledik mideyi teşekkür sargı hallolur fazla bir şeyi yok vernikle çözülür aslında motorun ilgiisiz ve anlamıyanların elinde kalmış neyse artık eksikleri hallolunca takılırız iyi olur
bu arada gidon için yaptıgım burçların resimlerini yükleyeyim becerebilirsem

helal olsun abi .zaman olsaydıda yemeğe de kalsaydın.bi dahaki sefere inşallah.abi bugün motoru aldımadam vernik attırmamış anlamıyoki motordan zaten.aynen abi ilgisiz ve motordan anlamayan adamların elinde kaldık.havalar düzgün gitseydide bi ziyarete gelseydim seni iyi olurdu.

**ozgur325** · 10 Aralık 2010, 00:40

_Uzay_ adlı üyeden alıntı

5 litreyi geçmemiş olması çok iyi. Nasıl ölçtüğünü anlatabilir misin?

daha öncede söylediğim gibi istanbuldan aldım motoru ve bakımdan geçirdikten sonra ankaraya götürdüm. yolda toplam 95 TL lik benzin aldım, benzinin litre fiyatı 3,7 olduğuna göre yaklaşık 25 litre benzin yakmışım.bu da 480-500 km lik yolda yaklaşık 5 litre yapar diye düşündüm yanlışım varsa düzeltin. ankaraya vardığımda tekrar benzin aldım ama full doldurmadığım için benim hesap biraz farazi

ama motoru salladığımda çok az benzin kaldığı belliydi.. gösterge çalışmadığı için hız tayinimi net yapamadım ama şehirler arası otobüsleri çok rahat geçtiğim için tahminen ağırlıklı 120-140 gibi bi hızla gittiğimi düşünüyorum

**ledo** · 10 Aralık 2010, 01:09

harunizm adlı üyeden alıntı

arkadaşlar şu sayfada Larry Cook diye bir dayı var Hyosung'umuza egzos üretiyor sanırsam,
bilen varmı bu firmayı? alınır mı?

http://www.lccycle.com/exhaust.html

İlk ben aldım. Sonra 4 arkadaşıma daha getirttim. Ayrıca şu anda bir kişi daha rica etti egzoz yolda...

Bu sayfadan Zerdüşt ve viceroyda bu egzozlardan var. Kullananların hepsi çok memnun.

Bu motorun egzozunu değiştirmek istiyorsan sadece bu amcanın egzozları randıman veriyor. Hem ses hem güç kaybı olmaması açısından. Diğer yanda tüşük viteslerde tork artıyor ve vitesi özellikle 2 den 1 e geçirme durumu azalıyor.

Benim motorda, takmadan önce ve sonrasını dinleyebileceğin videoları buralarda bir yerlerde yayınlamıştım.

Ayrıca bana % 10 bir indirim de yapıyor. Eğer düşünürsen sana da elimden geldiğince yardımcı olurum.