celikdemir adlı üyeden alıntı
kardes bendekı 94 model mz kadranı 160 ama bu hızı gecıp kadran kıranları tanıyorum
ama kendım bu hıza hıc cıkmadım en fazla 140 yaptım ole gıderken bıle motor sankı daha hızlı gıdebılırım der gıbı gaza dokundugumda hopluyodu ılla mz alıcam dıyosan sana benım mz ı vereyım
evet boca çekirdek, sigara, az gezi bol boş vakit ile güzel bir hafta sonu geçirdim. ve nihayet fotoğraf yüklemeyi öğenecek ve bunları yükleyebilecek vaktim de oldu sonunda
işte arkadaşlar, benim etz251 im
1990 model, orjinal (yine buradan güvenilir birisinden almıştım ve üzerideki sinyallerin bile orjinal olduğunu söylemişti), sorunsuz, ortaokul yıllarımın hayali mz etz 251
gerçi önce siyaha boyadım arka çantasını, sonra çıkardım. yakın bir zamanda da (malum yaz geliyor) bir kaç değişiklik yapmayı düşünüyorum. uzun süredir aklımda olan şeyler var
tabi bunu yapacak fırsatım olup olmayacağı da şu an meçhul ne yazık ki ama bakalım..
işte benim 18 lik makinam.
daha dur abi.. allah izin verirse ben ona havalar ısınınca bi güzellik yapacağım. türkiyedeki en temiz mz olacakSenin motorun bu resimlerdekinden daha kız gibi temiz ve orjinal... Garantisi benim... Aksini iddia eden varsa her türlü açıklamasını yaparım...
Ön freni tuttuğunda gaz verip amörtisörleri kapatan motor varmı dır? ... Ben duymadım... Genelde bu hareketi yapınca amortisör açılır ön kalkar.... Tam aksine olur yani..Hiç çabalama olmaz....meraba arkadaslar ôn amasorlere ne kadar yag katiliyor benim bildigim yarimsar litre katiliyor fren diskkin oldugu taraf 400 gr aliyor on freni tutup motora gaz verdinmi amsorler asagiya basmiyor cok sert yagda normal amasor yagi bilgisi olan varmi tesekk
Sen amörtisörlerin içine 400 gr koyarsan nasıl çalışıcak?... Mesafe bırakacaksınki esnesin.... Tahmini 300 gr. diye biliyorum.... Gene de bir ustaya danış....
alp kardes anlamadin galiba motorun onune yukleniyorum normalde asagiya basmasi lazim cekildigimde tekrar eski haline gelmesi lazim bencede yagini fazla koydum galiba birde sen beni anlamadin bende seni anlamadim onceki yazdigim mesajda motoru birinci vitese taktinmi on freni tut motora gaz ver amasorler asagiya basar gazi fazla verdinmi arka teker patinaj yapar anlatabiliyormuyum selam
Su ortadaki siyahın lastikler eksoz ne oyle yhaa
Aynalar da feci, harbiden guzel yapmıslar ellerine saglık
seninde eline saglık asfalt melegi
http://www.sahibinden.com/602_rr_cif...XQQdisplayitem
Reklam yok ama su mz e bi bakın yorumlarınızı yazın beyler nsl bise bu?
evet yaf burda cogu kısınınmz duzgun ve ıyı bakılmıs cınlı motorlara ınat olsun gıbı hala dırı ve canlı motorlar bu motorlara en azından bı 10 sene daha bınılır yaf
beyler bu arada 251 mz ın arka ve on teker hava basınları ne kadar bı de bu aralar benım motor 7000 8000 bın devırde felan bı yıgılıyo sonra gerı normale donuyo.bunun sebebı nedır
arkadaşım 7000 8000 devir e kadar cıkmamanı öneririm sonucta bu makinalar race değil tabi bir kac ğün sonra sekman sesi duymak istemiyorsan sıkıştırma kesikliğe ğelince ateşleme sisteminden de yapabilir benzinde yetiştiremediğinden yapabilir kalbüratör memesi küçük olabililir buji den hava filtresinden yapabilir ama bence cok sıkıştırma
dedıgın gıbı racıng motor degılde kardes ıyı bı ıvmelenmesı var
bu yıgılma dedıgım olay bırıkı sanıye olan bı olay ve yenı bı sey arkadasın dedıgı gıbı bujı karburator felan olabılır buyuk olasılıkla bınmeden once karburatore felan bı bakarım
arkadaslar o zaman ıdeal olan devır ne kadar 6000 felan mı bundan sonra ona dıkkat ederım
bıde mz den anlayan ankarada kac tane ıyı usta var (babama kıyak cekıp genel bakıma goturmek ıstıyorumda )
bendekı motor suan 13bın kusurde yanı genel bakıma goturdugumde nelerın ustunde durman gerekır motor yagı zıncır felan mı yada baska neler
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
