Ben motorumu 85 bin km de aldım
Hocam merhaba, bütçen ne kadar?fatih0715 adlı üyeden alıntı
Herkese Selamlar,
Aranıza antalyadan katılıyorum, 32 yasındayım devlet memuruyum cocuklugumdan bugüne kadar hep kücük cc motosikletler kullandım ve son üç yıldır cbf 150 kullanıyorum.
Son zamanlarda dl 650 ye acayip şekilde kafayı takmış bulunuyorum
1.Bildiğim kadarıyla antalyada suzuki servisi yok, antalyada v strom kullananlar bakımlarını nereye yaptırıyor.
2.genelde uzun yol motoru olduğu için 2. ellerde km hep yüksek ve bu sebepten dolayı triger zinciri vb. gibi sorunum olurmu.
3.2006 ve 2007 modeller arasında çift buji ve abs harici bir fark varmı?
4.ikinci el bir motorda genellikle beni ne gibi masraflar bekleyebilir?
Şİmdilik aklıma takılanlar önemli sorular bunlar. Herkese çok teşekkür ederim....
Sende benim gibisin. Bende bu sınıfta motor alacağım da. Kendimle eğri oturdum doğru konuştum, şu sonuca vardım.
Şimdi ortalama 2007 modeller şöyle temizi 20.000 TL civarı (en az 50.000km'de bunlar). lastik buji yağ zincir ister büyük ihtimalle. Aşşa yukarı 2-3 bin TL de öyle gider diye tahmin ediyorum. Çünkü kimse yeni bakım yapıp motoru satmaz. Genelde satılacak motor pek ellenmez.
Çok km yapmış yorulmuş motor neredeyse 10 yılını doldurmuş olunca kafamı çok kurcaladı. Ben de 26.000 Tl (9200 euro bayiler bu fiyata iniyor.) civarına ABS li sıfır km kawasaki versys 650 olduğunu gördüm. Büyük ihtimalle versys alacağım. Yeni kasası da tipi çok güzel olmuş.
Size de tavsiye edeyim ve diğer arkadaşların görüşlerini alayım diyorum.?
Resimdekiler 1000 lik
650 lik burada
http://www.sportrider.com/sites/spor...?itok=sQJdjMrC
Merhabalar ocak ayı içerisinde euro kuru 2.65 tl civarındayken versys i bende düşündüm çokta uyguna geliyordu ama bütçemi çok fazla zorlamak istemedim. O aralar 17 civarı v strom düşünüyordum. Şimdi ise 19 ları zorlayabilirim. Versys i antalya can motorda inceledim güzel bir motor hele hele o paraya çok güzel bir motor. Ama v strom bana daha güzel görünüyor. Sıfır km bir motosiklete binmek tabiki güzel olurdu her zamanki gibi sorun tamamen duygusal :-)
Şubat ayının başında Versys650 almayı düşünüyordum, yeni kasasını çok beğenmiştim. Tam o sırada bir tanıdık Bodrum'da bir doktorun 2010 model Suzuki DL650'sini satmayı düşündüğünü söyledi, hemen Bodrum'a gidip motora baktım, henüz 6400 km.deydi, km.si %100 orijinal, zaten basamaklardan, disklerden hemen belli ediyordu kendini, motorun değil kazası, olduğu yerde düşmesi dahi yoktu, pırıl pırıldı. Tam istediğim aksesurları vardı ayrıca, Givi maxia 3'lü top case seti, yan çanta demirlerine kadar Givi, Hepco Becker koruma demiri vardı. 20.500TL'ye aldım ben, gelir gelmez yağını ve filtresini değiştirdim, motoru saat gibi. Sadece lastiklerinde çatlaklar oluşmuş, eh haliyle 5 yıllık orijinal lastiği, şimdilik idare eder, 1-2 aya bir takım Metzeler Tourance aldım mı tamamdır. Muğla plaka olduğu için trafik sigortası 55 TL tuttu, şaka gibi
Muyluyum, haziranda Akdeniz beni bekler
Sizin km nin maşallahı varmış :-) yurtdışındaki v stromlarin yüksek km lerde sorunsuz çalışmaya devam ettiğini forumlarda okudum, sonuçta çok yüksek devir çevirmeyen torklu bir motor. Bizdeki km korkusu kendini hiç geliştirmeyip hala 1970 lerin teknolojisiyle tamire çekiç keskiyle giren ustalardan ve de servis manueline göre değişmesi gereken parçaların zamanında yenilenmemesinden kaynaklanıyor. Sonuçta ikinci elde kimin motorunu nasıl kullandığını ve nelerini zamanında değiştirip değiştirmediğini bilmiyoruz. Bu arada siz km hızı söyleyince 60000 km de olan v strom a kanım kaynadı birden. :-) siz motorunuzu ne zaman ve kaç paraya aldınız sakıncası yoksa yazabilirmisiniz?Ben motorumu 85 bin km de aldım
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:10 ----------
Çok şansliymissiniz :-) allah kaza bela vermesin güle güle kullanınŞubat ayının başında Versys650 almayı düşünüyordum, yeni kasasını çok beğenmiştim. Tam o sırada bir tanıdık Bodrum'da bir doktorun 2010 model Suzuki DL650'sini satmayı düşündüğünü söyledi, hemen Bodrum'a gidip motora baktım, henüz 6400 km.deydi, km.si %100 orijinal, zaten basamaklardan, disklerden hemen belli ediyordu kendini, motorun değil kazası, olduğu yerde düşmesi dahi yoktu, pırıl pırıldı. Tam istediğim aksesurları vardı ayrıca, Givi maxia 3'lü top case seti, yan çanta demirlerine kadar Givi, Hepco Becker koruma demiri vardı. 20.500TL'ye aldım ben, gelir gelmez yağını ve filtresini değiştirdim, motoru saat gibi. Sadece lastiklerinde çatlaklar oluşmuş, eh haliyle 5 yıllık orijinal lastiği, şimdilik idare eder, 1-2 aya bir takım Metzeler Tourance aldım mı tamamdır. Muğla plaka olduğu için trafik sigortası 55 TL tuttu, şaka gibi
Muyluyum, haziranda Akdeniz beni bekler
Normalde pek yazmak istemem fakat madem istediniz belirtiyim.
2008 model.
2.000 liralık yoshimura egzoz.Orjinalide verdi yanıda.
Elcik koruma.
Topcase
Elcik ısıtma
Navigasyon
Sis farı
Çakarlar
Radyatör koruma
Motor koruma demiri
Amortisör kelepçesi
Tur camı
Karter koruma
Orta sehpa
Çakmaklık
Bunlar üzerinde vardı.
Devir göstergesinde problem vardı. Ani gaz açışlarında dip yapıp düzeliyordu. Normalde kullanımda normal gösteriyordu.
Bu şekilde 17.250 liraya aldım geçen yazın ortasında.
Belki uyguna almış olabilirim . Ama 2004 modellerede milletin 18-19 demesi çok abes geliyor.
Bu yazından sonra VSTROM mu aldın? Doğruysa eğer, yakıt konusu mu sebep oldu? Yoksa mundar ciğer konusu muydu? Gerçekten transalpin de var mıydı?
Sezai Rahmi YILDIRIM / Düzce / 1959 / T.Öğretmen
Arkadaşlar vstrom ların kmleri ile ilgili bir bilgide ben vermek istiyorum.Bir akrabam dikkatsizliği sonucu dolandırıldı.48binde olan motoru öğrendikki daha öncesinde bir 148bin daha yapmış.Şuan toplamda 200kya yaklaşık.Motorda tık yok.Bizim milletimiz alışmış 30.000den sonra motor ölür demeye.Özellikle 4 silindir motorlarda 2000 model bile olsa 35k üstünde bulmanız imkansız ve hepsi sıfıra yakındır!!! millet 70-80 bin kmleri görünce bu motor ölmüş diyor.Ben bizzat şahit oldum.Eğer motor temiz kullanılıp bakımları aksatılmazsa 200 bini rahat devirebilir.
Merhabalar... Çok uzun bir aradan sonra tekrar motosiklet kaşıntılarım başlamış bulunmakta.
Eskiden beridir aklımda olan ancak bir türlü almak nasip olmayan honda deaville (yanlış olabilir) ve suzuki 2007(üstü) DL 650 almayı düşünüyordum. Ancak forumlarda biraz dolaştıktan sonra hondayı eledim. Artık kesinlikle DL 650 almalıyım diye düşünüyorum. 2007 üstü DL 650 motoru olup, satmak isteyen varsa lütfen özelden mesaj atsın. @beko12345 'ünde dediği gibi 2004-2006 modellere 18-19 yazanları çok garipsiyorum. Abzürt fiyatlarla karşılaşmamak için böyle bir yazı yazmayı düşündüm.
İkinci el bir DL alırken nelere dikkat etmeliyim sorusunu ilk önce sizlere sormak istiyorum.
Yardımlarının için şimdiden teşekkür eder, lastiklerinizin düz basması dileğiyle... Hoşçakalın.
Arkadaşlar selam, vstrom kullanan sizlere bir sorum olacaktı. yeni versy almayı düşünüyordum fakat düşük devirlerde çok fazla titreşim yaptığından şikayetçi bazı arkadaşlar. Tamam düşük devir zaten sağlıklı değil de v strom da nedir bu durum acaba ? demek istediğim hızınızı azalttığınızda 3000 devir e geldiğinde makina zangır zangır titreyip alt vitesi istiyor mu?
yok istemez ama tabi sen 6 vitesteysen 2 3 bin devirlere gelirsen alıverirsin bi alt vitese sorun kalmaz..Arkadaşlar selam, vstrom kullanan sizlere bir sorum olacaktı. yeni versy almayı düşünüyordum fakat düşük devirlerde çok fazla titreşim yaptığından şikayetçi bazı arkadaşlar. Tamam düşük devir zaten sağlıklı değil de v strom da nedir bu durum acaba ? demek istediğim hızınızı azalttığınızda 3000 devir e geldiğinde makina zangır zangır titreyip alt vitesi istiyor mu?
eyvallah üstad, tabiki vites alçaltılır da bunu o devirde titreyek istemesi tuhaf geldi, enduro sonuçta bu kadar devirli bir motor beklemiyordum. şimdilik duyduklarım versys kullananlar şehir içinde fln titreşimden dolayı 2-1-2-1 sürekli gezinmek zorunda oldukları yönünde. V-stromda da bu yönde olmasını tahmin etmiyorum ama emin olmak için sormak istemiştim.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
