musluktan akan benzin zamanla kesiliyor ilk aldığımda benimde vardı
senin amacında benimki gibi sanırm. O yüzden tavsiyem şiddeetle öneririm ;) bugun bi tur yaptım kendim. Yeni lastikler ile dişliyi denemek amaçlı. çok memnun kaldım. son hızı denemedim henüz fakat vites uzamaları ve tepkimeleri farklı bi ruh oldu motor. çok hooşuma gitti benim şahsen. Hatta 14,5 dişli de takılabilirdi :p arkayı ellemedim ama zincir aldıgımda arkayıda 43 yapıcam mutlaka.Tsubasa adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:49 ----------
benide ilk zamanlar ediyoduda Neyseki yazı tipi şekilli bişi tam motora göre bence sökme altından boyasını alırsın veya mat farklı bi malzeme kalır bilmiyorum. Elleme bence
hay yavrum be kimin panpası :D oğlum param olsa alırdım senin motoru :Dben normal dişliyle 138 gördüm inanmayan varsa resim upload edicem bakarsınızbenim makina acıldı 5790 km de
Bugün lastiğime hava vurmak için motoru durdurduğumda farkettim.
Orta sehpaya aldım vitesdeyken kapadım kontağı debriyaja basıp lastiği elimde döndürmek istedim ama saçma bi şekilde bilmedğim bi yerden dirençle karşılaştım
Tekerin şıkır şıkır dönmesini beklerken çok aşırı olmasada bi miktar güç uyguladım döndürmek için. Acaba debriyajımda mı sıkıntı var diyicem ama seyir halindeyken hiç bi problemim yok.
Bu konuda bilgisi olan yada daha önce başına gelen var mı ? Ya da bu durum böyle de ben daha yeni mi farkediyorum
yandaki şimdi tvs racing yazısını sökecem garanti dışımı kalıcak :Dkitapçığın 57. sayfası : Şasi no,motor no vb gşbş aracı belirleyen rakamlar,harfler,levhalar,etiketler,damgalar üzerinde yapılan tahribat veya değişiklik halinde araç garanti kapsamı dışındadır.
sacmalama emre,
ben yazı söktüm diye de garanti dışına cıkacaksa o motor. satar bisiklete binerim
Bilgim degil (bilgisizim) ama deneyimime gore kavrama noktasinin altindan daha fazla sikarsan debriyaji kavramayi acmiyor. Benim debriyaj kolunu yarim sikarsam kavramayi aciyor, tam sikarsam kavramayi acmiyor vites caaat diye geciyor. Usta normali budur diyor.Bugün lastiğime hava vurmak için motoru durdurduğumda farkettim.
Orta sehpaya aldım vitesdeyken kapadım kontağı debriyaja basıp lastiği elimde döndürmek istedim ama saçma bi şekilde bilmedğim bi yerden dirençle karşılaştım
Tekerin şıkır şıkır dönmesini beklerken çok aşırı olmasada bi miktar güç uyguladım döndürmek için. Acaba debriyajımda mı sıkıntı var diyicem ama seyir halindeyken hiç bi problemim yok.
Bu konuda bilgisi olan yada daha önce başına gelen var mı ? Ya da bu durum böyle de ben daha yeni mi farkediyorum
bursaya gittiğimde sıfırını alıcam sanırım arkadaşlar. peşine nasıl bir indirim alırım? 2012 modelini istiyorum. bir de ben son hıza önem veriyorum ve bu motorun çok seri hızlandığını gördüm kullanıp. bunu dişlilerle halledebilirim sanırım. aldığım gibi değiştirsem sorun olur mu? siz de sanırım 2 sayfadır dişlileri konuşuyordunuz :D
uzun yol yapıyorsan benim gibi. 13 dişli değil 15 bile olur(naked motosikleti touring kullanıyorum bu da ayrı konu :D sorun bende sanırım)
yarın 14 takıcam ben bakalım. neler değişecek onu da anlayacagım.
wolf den sonra bu sana ferrari gibi gelir o da ayrı konu
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
