şu lastik konusu,benim motorda normalin dışında kayma olmuyor,yeni egzoslu tiplerin lastiklere baktım da kenda yazıyor,öncekilerde yani bizimkilerde ise duro etkisi var mıdır acaba?
can sende değiştiriyordun galiba motoru?
yılbaşından sonra değişik tipleri gelirse ,boylarına göre(maşallah can da atilla da sulak yerde büyümüş sanki) RR lendiririz gene
.muhendis1959 adlı üyeden alıntı
Özellikle lastiklerin performansını çok merak ediyorum, biraz kullanıp değerlendirirsen hepimiz seviniriz, ben çok şikayetçiyim arka lastiklerimden buzda gider gibi o kadar çok kayıyorki, bi gün asfaltla tanışacağım diye korkuyorum.Senden dört gözle haber bekliyorum.
neler.
[/QUOTE]
aman bu akşam tanışmayalım asfaltla falan abi biz lazımız buralar
Lastik konusu açılınca yazmadan geçemedim. Cumartesi sultanahmete gitmek için dükkandan çıktım. Salıpazarında 38 plakalı bir araba önümde ani fren yapınca aniden vites düşmeye ve frene asılmaya başladım. Halimi görmeliydiniz gidonum solumdaki arabay dönük vaziyette belki 10 metre yolda kaydım. Arkadan motorla gelen arkadaş biz kesin düşer dedik diyor ama çok şükür atlattık. Bende ilk fırsatta lastiklerimi değiştireceğim. Çünkü bu belki üçüncüü kez başıma geliyor. Lütfen dikkat edin.
Benim lastik kenda marka, önceleri böyle değildi 4000Km deyim şu an, hele bugün kuru yerlerde bile kalkışlarda kaydırdı.
Aklıma şöyle birşey geldi, fort min, veya BMC min yani arkadan çekişli araçlarda bütün ağırlık önde yani arkası hafif olduğundan çok kayardı hele ıslak yerlerde kalkış bile yapamazdık, bende bu minibüslerin arkasına 2 adet kaldırım taşı koyardım, hiç kaymazdı, şimdi sanki bu motorlarda da öyle dikkat ediyorum bütün ağırlık önde, arkası hafif, mesela bu motorun ön tekeri havaya kalkmıyor ancak 2 kişi binersen kalkıyor yoksa arka pati çekiyor.
Bu yüzden lastik faktörüne acaba diyorum, lastiğini değiştiren arkadaşın raporunu bekliyeceğim.
aman bu akşam tanışmayalım asfaltla falan abi biz lazımız buralar.
Hadi yahu çıkmıyormusun, seni ömürde bekliyorum, 10 dakikadır buradayım millete regal i anlatmaktan susuz kaldım.
intercom tek başıma geldim,arkada çadır tulum yedek kaskla beraber,
rüzgar zorluyor adamı ama her motorda olan şeyler,uzun yola çıkmadan heryeri sök iyice bir kontrol et vidaları, esenköyden geçtim bu tarafa motor çok zırıltılıydı,canımı sıktı gelince arkadaşla döktük motoru şanzımanın arkasındaki metal korumayı bir çıkardım bi alyan vida var boşta diğeri de yalama olmuş zincir ise allahlık,zinciri benzinle yıkadım,oto sanayiden vida aldım,motorun üzerinde ne kadar vida varsa hepsini gözdem geçirdim,sıktım,depoyu bile boşalttım,şimdi maşallahı var 5000 e kadar motorda bir vida sıkmamıştım,aman siz de benim gibi yapmayın,şimdi çıt kalmadı motorda,bakmasam o dediğim vidalar egzozu tutuyor bi düşseydi yolda allah korusun
motor çok keyifli daha önce artçıyla iğneadaya gitmiştim ben 80 arkadaş 75 eder 155 kg,otobanda verdik gazı bana mısın demedi 120-130 asfalt ağladı be
zamanında vites değiştirir veya küçültürsen seni sıkıntıya sokmaz,atrçın yerinde durmayan biri değilse tabi
metzler LASTIK üstün bir lastiktir. sadece motor, scooter ve özel is araclarin lastiklerini üretir. eger maddi durumunuz el veriyor ise hic beklemeden alin kayma, frenleme mesafesi ve benzin tasarufu ile ödülenirsinz.
bu ara bi de sizlerden bir cevab alabilsem ne mutlu olurum.... yok mu hic aranizda artici ile beylikdüzüne, E-5 de camlicaya tirmanan? süratiniz 60-70 arasina kadar iniyormu????
Merhaba Coşkun,şu lastik konusu,benim motorda normalin dışında kayma olmuyor,yeni egzoslu tiplerin lastiklere baktım da kenda yazıyor,öncekilerde yani bizimkilerde ise duro etkisi var mıdır acaba?
can sende değiştiriyordun galiba motoru?
yılbaşından sonra değişik tipleri gelirse ,boylarına göre(maşallah can da atilla da sulak yerde büyümüş sanki) RR lendiririz gene
Yeni motoru aldım. Şimdi RR'ı satıyorum. RR sayesinde acemiliğimi attım ve motor dünyasına adım attım. Yapmış olduğum 3400 km.de çok keyifliydi.
Bugüne kadar sadece radyatörü delindi ve değişti. Onun haricinde hiçbir sorun yaşatmadı.
Atilla hazır başbakandan izin almışken bir etkinlik düzenleyelim yine.
cevabin icin tesekkür ederim.
vidalari kontrölden gecirmek gercekten cok önemli.... BMW, Harley gibi markalarin kitapciginda biel "her yolla cikmadan evvel tüm vidalari kontrol edin" diye uyarida bulunur. sen 5000 km kadar iyi gitmissin. aldigim her motorda erisebildigim tüm vidaleri söküp, hafif bir yapistirici (silikon da olabilir) yeniden sikiyorum. ne olur ne olmaz hesabi
Dostum burası 24 saat online hizmet veren teknik servis değil. Sorunu okuduktan sonra verebilecek cevabı olanlar zaten verir. Son iki sayfada bununla ilgili iki sitemin olmuş. Herkesin tek tek girip "ben E-5'te Çamlıca'ya tırmanan yolu bilmiyorum, hiç çıkmadım" demiyor olması senin sorunla ilgilenmiyor anlamına gelmez.
Israrın üzerine ancak şu bilgiyi verebilirim. Sapanca gezisinde artçım vardı. Grup sürüşü yapmıştık ve hiç bir rampada süratimi kaybetmeden gruptan kopmadan ve de motoru zorlamadan yol alabildim. Ayrıca -eğer biliyorsan- Kartepe'ye tırmanışımız da rahat oldu. Yine artçımla beraber virajlar hariç 50'ın altına düşmedik sanırım. İki viraj arasındaki kısacık rampalarda bile istediğimiz sürate çıkabiliyorduk.
Kısaca; Bu motorun çekişiyle ilgili bir sorunu olan olmadı. Tabii bu biraz da beklentiyle alakalı. Ben memnunum, herkes memnun...
arkadaşlar hafta sonu için bir program yapalımmı,ne dersiniz..?
seyahatten yeni geldim.motorun arka fren pedalı bayağı bir düşüktü.dün pedalı kaldırdım.şimdi iyi oldu.ama bu seferde kontak açıkken fren lambası direk yanıyordu..fren müşür yayını az uzattım oda düzeldi..
hafta sonu için önerileriniz varsa değerlendirelim...
aykondan murat beyin işten ayrılmasına üzüldüm..gerçi aykona ben hiç gitmedim servise falan.
ama fuarda şahsıma ve diğer arkadaşlara gösterdikleri alakayı hiç unutmam...
Mümkünse pazar akşamüstü olsun, haftaiçi ve c.tesi adapazarı'nda kalmak durumundayım, iş vesilesiyle. Bitmiyor iş, otobüs-kamyon-jip-bip derken bipliicez bi' gün ama du' bakalım.arkadaşlar hafta sonu için bir program yapalımmı,ne dersiniz..?
seyahatten yeni geldim.motorun arka fren pedalı bayağı bir düşüktü.dün pedalı kaldırdım.şimdi iyi oldu.ama bu seferde kontak açıkken fren lambası direk yanıyordu..fren müşür yayını az uzattım oda düzeldi..
hafta sonu için önerileriniz varsa değerlendirelim...
aykondan murat beyin işten ayrılmasına üzüldüm..gerçi aykona ben hiç gitmedim servise falan.
ama fuarda şahsıma ve diğer arkadaşlara gösterdikleri alakayı hiç unutmam...
Adapazarı'na yolu düşen olursa beklerim, beraber bir kafve içeriz. Telefonum 0532 560 17 12.
Sevgiler,
AA.
Sevgili RR'ciler merhaba,
Adım Fatih,
Günlerdir okuduğum sayfalar dolusu forum yüzünden gözlerim bozulacak olsada en sonunda sayenizde en doğru kararı verdiğimi düşünerek bugün "Regal Raptor DADYW 250 E9" motorumu Gaziosmanpaşa Bayiisi Atakan Motor Show'un sahibi Gökhan Bey den(gerçekten çok ilgiliydi ve çok yardımcı oldu,reklam olmasın ama herkese tavsiye ederim.) aldım.Onda siyah kalmadığı için beraber Aykon'a gittik ve oradan aldık.Plaka işlemleri hallolunca sanırım yarın akşam teslim alacağım.
Kardeşimle beraber bineceğiz inşallah.Bu forum vasıtası ile sanal olarak tanıdığım hepinizi, gerçekten şahsen tanımayı çok isterim.
Herkese tekrar teşekkür ederim.
Fatih Aygün
neredeyse tüm cruiser tarzı çin malı motor kullananlar lastiklerden şikayetçi bence hiç düşünmeden değiştirin güvenlik çok önemli Metzeller da tanınmış bir marka tabi ben sonuçları yazıcam ama performansın anlaşılması için sıfır lastiğin 100-120 km yapması gerekiyormuş. o da 1-2 gün demek. benim asıl merak ettiğim balata ve disk performansı firenleme de onlarda önemli Lucas YAMAHA HONDA gibi motorlara takılıyor. şu an bişey demek için erken ama lastiklerin yeni olmasına rağmen fren mesafesinin hissedilir biçimde düştüğünü söyleyebilrim.metzler LASTIK üstün bir lastiktir. sadece motor, scooter ve özel is araclarin lastiklerini üretir. eger maddi durumunuz el veriyor ise hic beklemeden alin kayma, frenleme mesafesi ve benzin tasarufu ile ödülenirsinz.
QUOTE]
Benim aldığım modelde kampanya vardı bir üstmodel neredeyse 2 katı o yüzden düşünen arkadaşlar kaçırmasın derim
.Özellikle lastiklerin performansını çok merak ediyorum, biraz kullanıp değerlendirirsen hepimiz seviniriz, ben çok şikayetçiyim arka lastiklerimden buzda gider gibi o kadar çok kayıyorki, bi gün asfaltla tanışacağım diye korkuyorum.Senden dört gözle haber bekliyorum.
neler.
merhaba sevgili regalciler..gri rr class sahibiyim.henüz 64 km.de.dahası ehliyetmi almama sadece 1 hafta kalmıştı.ailemden gizli aldığım canım ciğerim herşeyim motorumu annemin günlerdir ağlayarak sürekli araması ve hatta artık ya motor ya ben demesi üzerine deyim yerindeyse ağlaya ağlaya satmak zorundayım.daha ona doyamadan ayrılmak şu ana kadar yaşadığım acıların e büyüğü.abartmıyorum..ona çok iyi bakacak olanlar arasın lütfen..saygılar hepinize..05434395570
Dostum aramıza hoş geldin,Sevgili RR'ciler merhaba,
Adım Fatih,
Günlerdir okuduğum sayfalar dolusu forum yüzünden gözlerim bozulacak olsada en sonunda sayenizde en doğru kararı verdiğimi düşünerek bugün "Regal Raptor DADYW 250 E9" motorumu Gaziosmanpaşa Bayiisi Atakan Motor Show'un sahibi Gökhan Bey den(gerçekten çok ilgiliydi ve çok yardımcı oldu,reklam olmasın ama herkese tavsiye ederim.) aldım.Onda siyah kalmadığı için beraber Aykon'a gittik ve oradan aldık.Plaka işlemleri hallolunca sanırım yarın akşam teslim alacağım.
Kardeşimle beraber bineceğiz inşallah.Bu forum vasıtası ile sanal olarak tanıdığım hepinizi, gerçekten şahsen tanımayı çok isterim.
Herkese tekrar teşekkür ederim.
Fatih Aygün
KAZASIZ BELASIZ SÜRÜŞLER,
İnan çok üzüldüm herhalde en iyi seni ben anlarım çünkü uzun yıllar önce benimde başıma gelmişti, sen bu cumartesi annene okan bayülgenin programını izlettir, hepimiz oradayız belki fikri değişir.
Dostum sende ne motoru var, hangi motor için bu bilgiyi istiyorsun?
Eğer regali soruyorsan, regal artçıyla en dik rampalarda bile 3 ün altına düşmez, hatta artçıyla dik rampada durup kalktım denemek için tabii, hemen 3.vitese kadar çıktı, yani anlıyacağın regal haramidere rampasını artçıyla 60Km altına düşmez,hatta ben 80-90 4 vites çıkıyorum.
Dostum sende ne motoru var, hangi motor için bu bilgiyi istiyorsun?
Eğer regali soruyorsan, regal artçıyla en dik rampalarda bile 3 ün altına düşmez, hatta artçıyla dik rampada durup kalktım denemek için tabii, hemen 3.vitese kadar çıktı, yani anlıyacağın regal haramidere rampasını artçıyla 60Km altına düşmez,hatta ben 80-90 4 vites çıkıyorum.
uzun rampalarda agir vasitalar 40 ile 60 km/h arasi ilerliyorlar. sende bu süratin icinde isen seni un ufak edebilecek kamyonlardan korkmaya basliyorsun. Bende bu sorunlari tanimadigim 67 HP gücünde bir Kawasaki var, fakat bu güzel kizim almanyada ve senenin yarisini orda yasadigimdan getirmeyide düsünmüyorum. Istanbulda ulasimimi kolaylastirmak icin cok memnun kaldigim bir mondial scooterim var, fakat onunla uzun ve keyifli bir yolculuk yapilamiyor. Bu sebeten ya bir RR yada kanuni tiger ile oynasiyorum, RR ler daha gösterisli, su sogutmali ve daha kaliteli görünüyorlar (ki tahminen de öyledirler) Tiger ise Yüksek oturma posisyonu ile trafigte RR ye nazaran bir emniyet sagliyor. Burasi RR cilerin topigi disardan katilip sizlere (galiba sinir bozucu??) sorular soruyorum. CEVAP veren zahmet eden herkeze cok tesekkür derim arkadaslar.
verdiginiz cevablar icin tesekkür ederim
Eheheh dayak yiyeceğimiz belli oldu.Değil mi? E sen bir daha gelirsin bizimle dereye, denize bilmem nereye... boğmazsak görürsün!.. Motosikletime laf ettirmem!
Şimdi çevirelim kazı yanmasın: Yahu ben senin motosikletine laf etmedimki, kendi eski motoruma söylendim. ;)
İşin maddi kısmını tamamen gözardı ederek başlıyorum anlatmaya.Arkadaşım, bu topikte böyle bir şey söyliyemezsin sattım kurtuldum diyemezsin, sadece nedenlerini tek tek açıklarsın, insanlarda regalin ne kadar kötü bir motor olduğunu anlar.
Ben şahsen hiçbir sorun yaşamadım benim kadar da bu motoru hor kullanan olacağını sanmıyorum, yaptığım tek şey motorun orjinalliğini bozmuyorum.
Senden tek istediğim neden regalden bu kadar nefret ettin lütfen buraya yaz da bizde bilelim, bidahada sebepsiz bi şekilde sattım kurtuldum deme, bekliyorum kardeşim şikayetlerin neler.
Buradaki birçok arkadaşımızın ilk motoru RR.
O yüzden RR kullanıcısı çok kimse bir japon ile RR arasındaki farkları görmediği için hep olumlu yönünden bakıyoruz olaya.
RR "bana göre" iyi bir başlangıç makinesi, çekik gözlerin içindeki alınabilecek tek marka.
Ama dediğim gibi eskiden japon (veya alman, italyan, vb) bir makine kullandı iseniz göreceksiniz ki size gayet yetrsiz gelecek.
Her sabah uyandığınızda acaba bugün aküsü bitecek mi, çalışacak mı, vurduracaz mı, gezilerde iken yol yardım çağıracaz mı, o servisin berbatlığı bu servisin parça yokluğu bizi ne kadar etkileyecek, acaba beygir gücü harbiden kaç bu aletin, şuna orijinal aksesuar nerden bulurum gibi sorunlarınızı dert etmiyorsanız (Ben uzun süre dert etmedim, ama bir yere kadar) tabii ki kullanılacak en iyi makine RR.
Ama bir de benim gibi bir noktada kayış kopunca üzerine benzin döküp yakasınız geliyor.
Ben çok şükür RR'ı yakmadan kurtuldum.
RR ı satsak da, dostlarımız burada.
Makine TA ama mekan RR
Eywallah dostum, anında grup sürüşüne geçer ve artçı olurumKatılıyorum Atilla iyidir.
Kurtuldum lafının altında art niyet aramayın lütfen.
Arkadaş biraz büyüktür de kendine daha uygun bir motor aldı.
Bu arada Atilla E-5 de yakalarsam lütfen önümden çekil
Şaka bir yana RR da en büyük sıkıntım yavaşlayarak sağa dönmekti. Virajda arka frene basmak zorunda kalıyordum ve frene basrken çekemediğim sağ dizime çarpan direksiyon nedeni ile de sağa dönemiyordum
Bunun çözümü olarak direksiyonu yüseltmem gerekiyordu ama ben işi olumsuz tarafından görüp değiştirmek için bir bahane daha ürettim kendime
Şaka bir yana terminatör ü motorcu yapmak için şimdiden turlara başladık.şu lastik konusu,benim motorda normalin dışında kayma olmuyor,yeni egzoslu tiplerin lastiklere baktım da kenda yazıyor,öncekilerde yani bizimkilerde ise duro etkisi var mıdır acaba?
can sende değiştiriyordun galiba motoru?
yılbaşından sonra değişik tipleri gelirse ,boylarına göre(maşallah can da atilla da sulak yerde büyümüş sanki) RR lendiririz gene
Mini moto bulursam bu yaz ona da ufacık birşey alacağım ki çekirdekten yetişsin.
RR mini moto getirirse Termo'yu anında RR cı yaparım.
Bu aralar bende MX (Cross) a merak sardım. RR cross getirsin ilk alan ben olacağım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
