Ben de bu hafta sonu motoruma kavuştum. Şu anda 70 km deyim ve iyiki bu motoru almışım diyorum. Ve hala kararsız arkadaşlara tavsiye ediyorum.
Bu arada motoru çalıştırmak için boşa almama gerek kalmıyor debriyaja basınca çalıştırabiliyorum. Sizinkilerde de böylemi?
Bir de motorun suyunu nerden kontrol ettiğimizi sormayı unuttum servise yardımcı olurmusunuz.
nightwatcher adlı üyeden alıntı
nightwatcher bilgi için sağol resimlerine baktım ve yakın çekim olanı bastırdım eksozcuya göstericem bunu yapabilmesi için tekrar saol kardeş yardımın için
işte buda benim Allah'tan sonra tabbi
http://img127.imageshack.us/img127/6...erim0074qs.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/6...erim0042bb.jpg
http://img122.imageshack.us/img122/7...erim0100bu.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/4...erim0068ip.jpg
Ben motora heybelerini değişik bir biçimde bağladım. Burada Arkaya kimse binemiyor. ama çanta bağlamak için güzel zeminde oluşabiliyor.Naçizane kendi imalatım.
Ben beğeniyorum. Çünkü motorda engüzel görüntü veren kendi yalın hali. Motoru genelde heybesiz kullanıyorum. Zaten heybeleri (çantaları) iki gergi lastiği ile tesbit ediyorsunuz pratik bir tak çıkar olayı.... Aynen ata heybe bağlar gibi.İlgili link te resmi görebilirsiniz. Sevgiyle kalın
http://img84.imageshack.us/slideshow...656670143.smil
SİS farları gidon üzerine kelepçe ile bağladım. amaç biraz daha yüksek görünüm kazandırmak. ama farlar çok ince durdu. değişik bir görünüm oldu.
ilk deneme de işe yarıyor.
Sisili havalarda ve şehirler arası yolda farkedilmek üzere kullanıyorum.Özellikle gece karşıdan gelen sürücüler motor farını tek yaktığımda mopet zannedip taciz ediyorlar.Tabiki sis farlarımı nizami odaklama ile karşıdan gelen sürücüyü rahatsız etmeyecek fakat dikkatini çekecek şekilde ayarladım.
motor çalışmadığı zaman da farları açık bırakmayın veya çalıştırmayın.akünün sağlığı açısından.
Ben kendim yaptım sis lambasını kendi bağlayacak arkadaşlar elektrik bilgisine sahip olmalı yoksa bir oto elektrikçisine veya servise müracaat etsin derim. işin içinde tesisatı yakmak ta var???
aşağıdaki linkte sis farların duruşu ve görüşü var sevgiyle kalın Sebahattin YANAR Çanakkale
+1000 ya bende bağırıp duruyom ama şu havalardan sanırım.bu arada siz istanbuldanmısınız..?
ya cemaat şu nicklerinizin altına yazarmısınız nerdensiniz nerelerdesiniz motor varmı yokmu bilelim bazen ben hatırlayamıyorum mesala.
biliyoz ya ne barıyon,evet o dediğinden içinde şamriyel yok yani tupeless
evet gws katılıyorum sana.gerçi ben yalnız dolaşıyorum ama grup olarak sıkıntı yaşayabiliriz bu havalarda..hadi bakalım.bu ayda tek tabancayız
hönk..! sanırım şaka yapıyor.
bence ilk fırsatta götürmeni tavsiye ederim. içindeki yağ tam 10 W40 mı ben emin değilim şahsen.servisler ne kullanıyor bilmiyorum ama shell in castrolun mobil ın içindeki katkı maddeleri iyi.menşeini bilmemektense yağı değiştirmek daha iyidir..
butun regalcılere slmlar
oncelıkle basıma gelen bi olayı anlatmak istiyorum gercı bu benım basıma deıl regalımın basına geldı
2 gun once sabah kalktıım da ragalıme bındım kontak ı cevırdım marsa bastım
sureklı mars sesı gelmesıne ragmen bı turlu gaz yemıyordu uzun süreli ugraslarım sonuc getırmeyın ce otomobıle talım ettık
bugun servısı aradık ve servısten ilhan usta geldı
ne yazıkkı ben tamır asamasın da yanın da deıldım benım yerıme babam ılgılendı saolsun
babamın anlattına gore ılhan usta motorun her yerını kontrol ettıkten sonra hiç birsey bulamamış yanı motor saglam mış
daha sonra yakıt depo kapagını acmıs içinii kokladıktan sonra nıye gaz yemedıını anlamıs
ben benzıncıden biobenzın almısım buda sorun yapabılıormus hemen depoyu bosaltmıslar ve gidip super benzın getırmısler onu da motora koyduktan sonra bi kac denemede calısmıs hehe ne güzel sorun hemen halloldu
sizinle bi paylaşııım dedım bu arada Adana da son iki gun havalar super dı
ne yazııkı gezemedım insallah yarın gezmeye başlıcam yanı bu sabah saat 1 olmus
hade hepınıze bol ruzgarlı ve guneslı gunler...
petitfalcon motorun hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız kullanmak nasip eylesin Allah... Ewet çalıştırırken motoru boşa almana gerek yok debriyaja bastığında motor çalışıyor hepsi öyle.. radyatörün suyunu radyatörün sol tarafında ki kapaktan ekleme yapacaksın ama tabbi motor soğukken sıcakken açmaya kalkarsan yanarsın allah korusun....
Diyelim 1. viteste kalkış yaparken stop ettirdim debriyaja basıp marşa basıyorum çalışıyor. Sonra debriyajı gevşetiyorum kalkış yapıyor. Sizinkiler böyle değilmi gerçekten.kaldera
Alıntı:
petitfalcon´isimli üyeden Alıntı
Bu arada motoru çalıştırmak için boşa almama gerek kalmıyor debriyaja basınca çalıştırabiliyorum. Sizinkilerde de böylemi.
hönk..! sanırım şaka yapıyor.
arkadaşlar;
onrbab, biobenzin diye bir yakıt türünden bahsetmiş. daha önce biobenzin duymadım. biodizel vardı. biobenzin de mi çıktı.
ayrıca daha önce motorlara, 95 oktan kurşunsuz benzin alınmalı diye yazılmıştı.
bilge@gölge'den de epeydir bir ses çıkmıyor. gören var mı? cdı'ın motor stop durumunda iken bile elektirik çektiğini ifade etmişti. ancak son olarak, motor stop ettirildikten sonra cdı ateşleme düğmesinin elektrik akımı çekemeyeceği, çünkü düğmenin zaten off konumunda olduğu yazılmıştı. biz de sormuştuk, acaba bilge motoru nasıl stop ettiriyor, cdı düğmesi off konumunda olmuyor mu? diye. bu sorunun cevabını bilge'den hala alamadık.
aslında bu konu ile ilgili forumun başlarında bir yerde zannedersem gws tarafından şu manada bir yazı da vardı:
motoru çalıştırırken de.. stop ederken de cdı düğmesini kullanın. anahtar ile (kontak) stop ettirmeyin.
bazı uygulamaların niye sini daha sonradan anlıyoruz galiba. çünkü buna benzer bir sorun da benzin musluğu ile ilgili vardı. çoğu kullanıcı motoru stop ettirdikten sonra benzin musluğunu kapalı pozisyona almıyordu. bu nedenle de depodan karbüratöre benzin sızıntısı olabiliyordu. sonra da marş esnasında motor çalışamayabiliyordu. biz de bunu motorun çalışmama sorunu olarak algılıyorduk ve bujilerin değişmesi gerektiği şeklinde yorumluyorduk. hatırlarsanız bu konu bir ara forumda çok yazıldı. hatta regaller için bu durumun bir kronik hastalık olduğu zannedildi. halbuki kullanıcı hatasından başka bir şey değilmiş. ama, bunu sonradan tecrübeli kullanıcıların uyarıları sonucu farkedebildik.
Ertem 55 ve diğer sevgili arkadaşlarım.Radyatör suyu için aynı arabalarda olduğu gibi sağ tarafta radyatör tahliye kabı var.İsterseniz oradanda ikmal yapabilirsiniz.TOPUZ kardeşimizin dediği gibi lütfen cikle açıkken gaz vermeyin.Çiğ gaz bujilerde kurum yapıyor.Sağlıcakla kalın.
Arkadaş suyu nasıl tahliye edeceğini değilde nasıl su takviye edeceğini sormuştu bende radyatörün sol tarafındaki kapaktan ekleneceğini sölemiştim bozkurt ama sayende nerden tahliye edileceğinide öğrendik sağolasın
İşte size çamurlu R & R.....
Motora 95 oktan kurşunsuz alın arkadaşlar...
Jiklede fazla uzun çalıştırırsanız stop edebilir...
Motorun ısınması ile jikleyi kapatmanız lazım...
Sıcak motoru tekrar çalıştırmak için jikle kullanmayın, boğarsınız...
Bu arada jikleyi el ile tutmanıza gerek yok, eğer durmuyorsa sorun var demektir... Servise baktırınız...
Evet motoru kırmızı düğme ile stop edin ama arkasından anahtarı da kapatın... Anahtarı uzun süreli açık durumda bırakmayın...
Radyatörün kapağını açmayın (sıcaksa hiç açmayın), sadece arkadaki plastik bidondaki antifriz seviyesi düşmüş ise oradan takviye yapın...
Radyatördeki suyun fazlası bu depoya gidiyor ve radyatör su ihtiyacı olunca bu depodan temin ediyor)
Radyatör bakımı zor iş, hava soğutmalı daha iyi diyenler için söylüyorum radyatöre bugüne kadar hiç su yada antifriz eklemedim. Bakım falan yapılmıyor sanıldığı gibi...
Sadece ilk bakımda Ali Usta yarım bardak kadar antifriz eklemişti o kadar...
Rüzgarınız bol olsun... Fuarda görüşmek dileğiyle...
ya benim makine daha 155 km de bugü çalışmadı akşam üzeri servise götürdüm bujilerden dediler ikisinide değiştiler tek marşta bastı başına bu olay gelen var mı hiç bilmiyorum bu sorun garantiye giriyormu nuda merak ediyorum çünki 10 ytl para aldılar benden buji parası olarak bilen varsa cevaplarsa sevinirim
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
