Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motoruma.com
Motomax
Dragon 50

Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    Leoncino
    Motosiklet Online
  1. #1001
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    03 Ekim 2015
    Şehir
    antalya
    Motosikleti
    R25
    valla benim bildiğim zaten aküsü üzerinde olmadığı için kurulumu yapılmadığı için 0km dedir.youtube da falan bir sürü yeni yeni videolar görmeye başladım bu konuyla alakalı.örneğin en son r6 modeli gösteriyorlar showroomda kontak açıyorlar kapatıyorlar ateşlemeye bassalar çalışıcak yani.showroomdaki motorun üstünde akü bulunmaması gerekiyor bence.0km araba gibi anahtarı verip basıp gidilmez.ama şöyle bir durum var bajajın kendi dükkanı olmadığı için bir başka biri bajaj bayi diye açıp bajaj servisi buluyor kendine.gelen motorlar ilk önce servise gidiyor paketten çıkıyor işte ordaki ayrıntı bazı servisler aküyü koymadan bayiye yolluyor motoru bazılarıda motorun yanında aküyü yolluyor satış olduğu taktirde bayiye gelip aküyü bağlıyor.
    senin motorunda 5 km 10 kmde olmasının sebebide bayiye kadar motoru sürmeleri.


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    Premium Motosiklet Servis Randevusu
    Motomax
  2. #1002
    brooklynnn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Haziran 2011
    Şehir
    çanakkale
    Motosikleti
    yeşil fıstık 300
    kabul edilmemeli
    hayatta böyle bir şeyi kabul etmem

  3. #1003
    mavellen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Mayıs 2016
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    D400
    sinek mide bulandırır orası öylede 5-10 km dende birşey olmaz çok sorun etmeyin.Güle güle kazasız kullanın.Ben alayımda 10 km de olsun varsın Siz yine iyisiniz motordan anlayan servisiniz var ben alırsam işim çok zor dominar 400 bakımı benim bulunduğum ilçede zor.Pulsarım varken hava filitresini kendim değiştirmiştim grenajı çizmesinlerler diye.ALLAH dan kendim değiştirdim.Motor bana geldiğinde vida başları gelişi güzel sıkılmış ve anahtar kaydırmaları vardı.Hiç hoşuma gitmemişti ama yapacak birşey yoktu.Dominarı alırsam Başı kaydırılmış somuna vidaya tahammül etmem heralde.

  4. #1004

    Üyelik
    04 Mart 2017
    Benim tahminim deneme sürüşü etkinliği ayağına gelen motorları sürdürmüşler sonrada sıfır diye satmışlar sıfır motor alıyorsun kullanılmış gönderiyorlar kesinlikle kabul edilemez.

  5. #1005

    Üyelik
    18 Aralık 2012
    Sıfır motoru açıp kullanıp satmayı hiç bir bayi kabul etmez. Gösterge takıldıktan sonra genel kontrol için fabrikada yürüyen bant testleri vardır. Motorun genel aksamı kadar göstergenin de sayıp saymadığına bakılır. Sıfır motor göstergesinin 3-4-5 km'de olması son derece doğaldır. "Bunu asla kabul etmem" diyen arkadaşlar mağaza mağaza dolaşsa bile böylesi bir aracı bulmak zordur.

  6. #1006

    Üyelik
    30 Ekim 2016
    Şehir
    Ankara
    5-10 km normal 2. sıfır motorum birinde 2 birinde 4.5 km gösteriyordu. Sandıktan çıkarken de yanındaydım bir tanesinde. Fabrikada QC muhabbetinden olabilir.

  7. #1007
    Riptalon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Mayıs 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Yamaha XMax 300
    Çok normal bir durum. 0 km de motor bulmanız mümkün değil. Çeşitli testlerden geçiyorlar. Arabalar da böyledir. Geçen sene aldığım araba 8 km de geldi örneğin.

  8. #1008

    Üyelik
    23 Mayıs 2014
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Pulsar200NS-MT25-Honda NC750X
    Alıntı Mazzini adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Benim tahminim deneme sürüşü etkinliği ayağına gelen motorları sürdürmüşler sonrada sıfır diye satmışlar sıfır motor alıyorsun kullanılmış gönderiyorlar kesinlikle kabul edilemez.
    test sürüşü etkinliğinde kullanılan motor sence 5 km de mi kalır? azcık mantık yahu

  9. #1009

    Üyelik
    20 Ağustos 2005
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    Yok
    Konunun başlarında motorun, kağıt üzerindeki verilere bakarak performansının nasıl olacağını iki adet Bajaj düşmanına anlatmak için yırtınmıştım, şimdi satın alan arkadaşlar benim dediklerimin aynılarını yazıyorlar. Bir motosikletin sürüşünün nasıl bir his vereceğini kronometre verileri değil, teknik özellikler tablosunda yazan tork ve devirler söyler. Tabi okuduklarınızı anlayıp yorumlayabiliyorsanız. Özellikle R25'çi arkadaşlar motoru test ederlerse ne diyeceklerini merak ediyorum ? Torkun önemini yazınca benimle ve hatta mesleğimle alay eden bazı teknik bilgisi sıfır, mesleğinin bu işle alakası olmayan akıllılara en güzel cevabı kullanıcılar veriyorlar. Şimdi bir tek R25 , CBR250R ve NS200 ile artçısız ve lütfen artçılı kalkış videosu alalım tam olsun.
    bursalıali bunu beğendi.

  10. #1010

    Üyelik
    20 Ocak 2016
    Şehir
    DARICA
    motor ıkınmıyor gürlüyor gürlüyor.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 09:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:28 ----------

    bir iki kişiye sürdürülmüş olamaz mı yani?

  11. #1011

    Üyelik
    23 Mayıs 2014
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Pulsar200NS-MT25-Honda NC750X
    Alıntı avarekasnak adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motor ıkınmıyor gürlüyor gürlüyor.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 09:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:28 ----------

    bir iki kişiye sürdürülmüş olamaz mı yani?
    niye yapsınlar öyle bişeyi. içiniz rahat olsun. güle güle kullanın

  12. #1012

    Üyelik
    20 Ağustos 2005
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    Yok
    Alıntı avarekasnak adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motor ıkınmıyor gürlüyor gürlüyor.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 09:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:28 ----------

    bir iki kişiye sürdürülmüş olamaz mı yani?
    Muhtemelen çoğu fabrikada yapılmıştır, bir ihtimal meraktan bayi kendisi sokakta gidip gelmiş olabilir. Aküyü senin yanında taktılarsa şüphen olmasın. Önemli bir şey değil.
    bursalıali bunu beğendi.

  13. #1013

    Üyelik
    22 Aralık 2013
    Değerli arkadaşlar; sıfır olarak satışa sunulan ürünlerin üzerindeki km.ler 2-6 km arası değişiyor. Pulsar ns 200 de aynı şekilde. Arkadaşlar rahat olsunlar.

    Dominar 400 ailesi genişliyor. Özellikle kullanıcıların yorumları bizleri mutlu ediyor.

    Arkadaşlara hayırlı olsun diyoruz.

  14. #1014
    Shine34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Ağustos 2016
    Şehir
    İstanbul
    Daha önce belki de sıfır araç almayan aradaşlar bu durumu bilmediğinden hayatta almam vs yazmışlar da 5-10 km de olması gayet normal. alan arkadaşı boşu boşuna panik yapmanın manası yok.

  15. #1015
    Jemand - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09 Eylül 2009
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    BMW S1000XR
    suana kadar 3 adet sifir km motosiklet aldim. 3 ününde sayaçları sıfırdı.

  16. #1016

    Üyelik
    30 Ekim 2016
    Şehir
    Ankara
    Alıntı Seko adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Konunun başlarında motorun, kağıt üzerindeki verilere bakarak performansının nasıl olacağını iki adet Bajaj düşmanına anlatmak için yırtınmıştım, şimdi satın alan arkadaşlar benim dediklerimin aynılarını yazıyorlar. Bir motosikletin sürüşünün nasıl bir his vereceğini kronometre verileri değil, teknik özellikler tablosunda yazan tork ve devirler söyler. Tabi okuduklarınızı anlayıp yorumlayabiliyorsanız. Özellikle R25'çi arkadaşlar motoru test ederlerse ne diyeceklerini merak ediyorum ? Torkun önemini yazınca benimle ve hatta mesleğimle alay eden bazı teknik bilgisi sıfır, mesleğinin bu işle alakası olmayan akıllılara en güzel cevabı kullanıcılar veriyorlar. Şimdi bir tek R25 , CBR250R ve NS200 ile artçısız ve lütfen artçılı kalkış videosu alalım tam olsun.
    Eleştirenlerden biride benim. Sözlerimin arkasındayım bu motor performans olarak zayıf hissettiriyor. Kullandım ve testte ettim iki kişi kullanmadım ancak fark elbet olacaktır. Dominar, pulsar gibi performanslı atik olsun diye yapılmamış. Torku yüksek olmasına rağmen 80 ile giderken gazı açtığınızda fırlamasını bekliyorsunuz ancak fırlamıyor tabiki gitmemde demiyor. Ağır kanlı bir motor torku sayesinde artçılı daha az yorar kişiyi. Son hızı düşük ve son hıza da öyle seri çıkmıyor. Ancak yokuş çıkarken vites düşürmenize gerek yok. 390 bloğunun suyunu baya kısmışlar. Kısaca inazuma karakterli bir motor.

    Gelecek olan RS400'ün karakteri pulsar gibi olacaktır.

    Fiyatı yinede 16 olsaydı şahsen alırdım. Ancak bana pahalı geldi ve pok atmanın mantığı yok güzel motor. Alanlara hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
    mavellen bunu beğendi.

  17. #1017

    Üyelik
    22 Aralık 2013
    Alıntı Seko adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Konunun başlarında motorun, kağıt üzerindeki verilere bakarak performansının nasıl olacağını iki adet Bajaj düşmanına anlatmak için yırtınmıştım, şimdi satın alan arkadaşlar benim dediklerimin aynılarını yazıyorlar. Bir motosikletin sürüşünün nasıl bir his vereceğini kronometre verileri değil, teknik özellikler tablosunda yazan tork ve devirler söyler. Tabi okuduklarınızı anlayıp yorumlayabiliyorsanız. Özellikle R25'çi arkadaşlar motoru test ederlerse ne diyeceklerini merak ediyorum ? Torkun önemini yazınca benimle ve hatta mesleğimle alay eden bazı teknik bilgisi sıfır, mesleğinin bu işle alakası olmayan akıllılara en güzel cevabı kullanıcılar veriyorlar. Şimdi bir tek R25 , CBR250R ve NS200 ile artçısız ve lütfen artçılı kalkış videosu alalım tam olsun.
    Değerli Seko; tork konusunda bir kullanıcının yorumu bana enteresan geldi. Sizi teyit için gönderiyorum. Benim de kanaatim bir motorda en önemli gösterge güç-tork dengesinin makul olması.



  18. #1018

    Üyelik
    30 Ekim 2016
    Şehir
    Ankara
    Alıntı ekrem ata adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Değerli Seko; tork konusunda bir kullanıcının yorumu bana enteresan geldi. Sizi teyit için gönderiyorum. Benim de kanaatim bir motorda en önemli gösterge güç-tork dengesinin makul olması.

    https://i.hizliresim.com/r2B19a.png
    https://i.hizliresim.com/Pr4DQ8.png
    Mesajı yazan kişi tamamen uydurmuş. Duke'un tork değeri daha yüksek ayrıca çok daha hafif. Dominar ile Duke390'a nal toplatmak falan komik olmuş. 10 dakika sonra duke görüş mesafesinden çıkar. Aradaki performans farkı öyle az buz değil.

    Dominarın performansı duke 250 kadar yok.
    mavellen ve Mazzini bunu beğendiler.

  19. #1019

    Üyelik
    23 Mayıs 2014
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Pulsar200NS-MT25-Honda NC750X
    Alıntı YasinC adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Mesajı yazan kişi tamamen uydurmuş. Duke'un tork değeri daha yüksek ayrıca çok daha hafif. Dominar ile Duke390'a nal toplatmak falan komik olmuş. 10 dakika sonra duke görüş mesafesinden çıkar. Aradaki performans farkı öyle az buz değil.

    Dominarın performansı duke 250 kadar yok.
    duke390 ın tork değeri daha yüksek derken bu bilgiyi nerden edindiniz ve torku kaç nm?

  20. #1020

    Üyelik
    20 Ağustos 2005
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    Yok
    Ben de aynı soruyu sorayım Duke'un tork değerinin yüksek olduğunu yanı 35 Nm'den fazla olduğunu gösteren bir link varsa bakalım.

    Duke'un ivmelenmesinin fazla olması torkunun daha yüksek olduğu anlamına gelmez. Duke 30 kg daha hafif olduğundan daha iyi gidiyor. Bunu forumda defalarca yazdım. Pulsar gibi atik olsun diye yapılmamış derken ne demek istendiğini anlamadım. Dominar Pulsar ile kıyaslanamayacak kadar daha atik. Pulsar'da açtığını kadar gaz açın bakalım nasıl oluyor ?

    Duke 390'ın performansını Dominar ile kıyaslamıyorum. Performans olarak Duke 390 çok üstündür ama alır mıyım? 2016'sını Dominar parasına bile verseler almam. Benim kıyasladığım şey öncelikle 250 cc motorların performansları çünkü bazı arkadaşlar Dominar'ın 250 cc motorlar hatta NS200 kadar kadar performansının olacağını söylemişti, öyle olmadığını sürenler gördüler. NS200'le atiklik iddası olan varsa yan yana bir kalkıp videosunu koysunlar farkı görelim. CBR250'nin kalkışta yediği farkın videosunu ben eklemiştim.

    RS400'ün performansı da bundan çok farklı olmayacak. Neden peki ? Çünkü torku bununla aynı olacak. Hacim değişmedikçe tork fazla oynamaz, bu kadar basit. O sadece bundan biraz daha hızlı gidebilecektir, onda da aerodinamisinin etkisi güç etkisinden çok daha fazla olacaktır.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 14:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:08 ----------

    Alıntı ekrem ata adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Değerli Seko; tork konusunda bir kullanıcının yorumu bana enteresan geldi. Sizi teyit için gönderiyorum. Benim de kanaatim bir motorda en önemli gösterge güç-tork dengesinin makul olması.

    https://i.hizliresim.com/r2B19a.png
    https://i.hizliresim.com/Pr4DQ8.png
    Ekrem Bey ben Çağlar isimli arkadaşa katılmıyorum, bence biraz abartmış. Yokuştaki ağırlık etkisinin ivmelenmedeki ağırlık etkisinden farkı yoktur. Yalnız Duke ile Dominar arasındaki dişli oranları farkını bilmiyoruz. Eğer daha hızlı gitmesi için son viteslerde Duke'a düşük oranlar seçmişlerse o zaman bir ihtimal doğru olabilir ancak 30 kg farkı o şekilde kapatmak yine zor.

    Bana kalırsa ikisi sabit hızda yokuş çıkarken çok farklı olmayacaktır. İkisini ardarda sürmeden bunu hissedebilmek zor.
    bursalıali bunu beğendi.


    BLUE MOTOR
    Leoncino
    Hero Motosiklet

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)