Tm.tşk. Yarın önce moto triple ye gideyim olmadı tuna servise giderim ikiside maltepede birbirine yakın
Merhaba arkadaşlar xmax paylaşımlarınızı yakından takip ediyorum bakalım şu gaz ayarı ile ilgili konu ne olacak bende merakla gelişmeleri bekliyorum saygılar sevgiler 😃
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:21 ----------
Merhaba arkadaşlar aklıma şu şekilde güzel bir fikir geldi sizlerle paylaşmak istedim bildiğimiz sele kılıfı almış olsak ve bu kılıfı döşemecide içini yumuşak bir malzeme ile doldurtmuş olsak konforlu bir seleye sahip olabilirmiyiz acaba
Merhaba arkadaslar.
1 ay once 2015 model sifir XMax400 umu Duzce Dadaslar dan alarak araniza katildim. Sagolsunlar 10 numara alaka gosterdiler, Istanbul da evime kadar da teslim ettiler. Ek olarak sadece 50lt topcase taktirdim. Bir ara sis fari ve fren cakar taktirmayi planliyorum.
Henuz 520km yol yaptim. Bir de Tracer im var. Yalnizken Tracer kullaniyorum. Xmax e ise %90 esim artci biniyor.
İlk izlenimlerim; ikimizde kalipli oldugumuz icin 400 aldim. Bir arkadastan odunc alip denedigim 250 de isimizi gorurdu ama ihtiyac duydugum yerlerde ara hizlanmalarda 400 daha iyi. Rodaja mumkun oldugu kadar riayet etmeye calisiyorum ama 4000 yerine 5000 ust limit ceviriyorum. Arada ise kısa sureli ust devire cikiyorum. Tracer i de oyle acmistim.
Kalkista titresim var ama beni rahatsiz etmiyor. Ilk ve ara hizlanmalari gayet tatminkar. Viraj cok saglam. Tahminimden daha guvenli girebiliyorum. City Grip lastiklerin de etkisi var herhalde.
Denge konusuna gelince, artcili ve artcisiz ayirmam gerekir. Yalnizken pek problem yok. Artcili ise cevreyolu ve acikta en ufak bir savrulma, dengesizlik yokken yogun trafikte aralarda problem oluyor. Motor ve artci derken agirlik iyice arkaya bindigi icin on tekerlege istedigim kadar hakim degilim. Tracer in mukemmel agirlik dagiliminin da telkin etkisi var. Ikisi cok ayri dinamiklere sahip ama insan gene de kiyaslamadan edemiyor. XMax ile yogun trafikte fazla aralara zikzag yapinca hem kontrol zorlasiyor hem de artci rahatsiz oluyor. Bu nedenle arayi bulunca gidiyor, cok yogun trafikte ise bekliyorum.
Konforuna diyecek yok. Ikimiz de cok memnunuz. Topcase sayesinde artci zaten buyuk rahatlik icinde. Sele alti hacim ve topcase ile tasidigimiz malzeme akillara ziyan. Artik neredeyse tum alisverisi XMax ile yapiyoruz. Biliyordum boyle olacagini. Biri kilitli iki saklama bolgesi de buyuk kolaylik. Ozellikle diger motoru gozonune aldiginizda.
Sele ile ilgili tek problemim kendiliginde acilmiyor. Illa elle kaldirmak lazim. Ufak detay ama anahtari cevirince bir yay ile acilsa buyuk kolaylik olurdu. Bir ara bakacagim. Belki kendim bir duzenek yaparim.
Frenler super. 3 disk ile birkac defa acil durmak zorunda kaldim, zink diye tehlikesizce kayma, yalpa olmadan durdu. ABS ye ihtiyac duymadim ama insana surus guveni veriyor.
2 kere egzozu surttum, alti gercekten alcak, devamli biryerlere surtup duruyorum. Birkac defa da virajda sehpayi surttum.
Suspansiyon ise duz yolda iyi ama kasislerde sert. Ozellikle artci icin. Elim degerse bir tik yumusatip konfor-viraj dengesini kontrol edecegim. Tahminimce problem olmayacaktir.
Herkese kazasiz, belasiz, guvenli surusler dilerim.
IRau ve levent göçmen arkadaşlarım
bugün sabah gaz ayarı için yola çıktım ve idealtepedeki MOTOTRİPLE servise gittim,oda bayağı iyi karşılandım usta çok iyi ilgilendi,olayı aynen anlattım,,sonuç olarak bana söylediği şu,,senin motorum giriş ve çıkışında sensörler var onlar zaten giren havayı ve çıkan gazı ayarlıyor başka bişeye gerek yok zaten ayar bile yapsak güç ve performans olarak fark etmez,,peki dedim gücü artırmak için bişey yapamazmıyız,,yaparız dedi,,ne yaparız dedim,,piston ve silindiri büyütmemiz gerekli,başka türlü bişey olmaz,yaparız diyenede inanma dedi
neyse teşekkür edip ayrıldım ve dünden konuşup randevu aldığım tuna yamaha servise gaz ayarı için gittim
bu işle ilgilenen genç bir usta vardı orda,biraz muhabbet edip kanka olduk,durumu anlattım ve yamahadan gelen ayar yaptırın mesajını gösterdim
performans almak için ayar yaptırmak gerekiyormuş dedim,,usta güldü,,bu mesajın güçle alakası yok zaten giriş çıkışta sensörler var hava giriş ve çıkışını otomatik onlar ayarlıyor dedi,,ve benim yapacağım ayar güçte artırma değil egzoz rahatladığı için motorun çok yakmasını önlemek ve gelen mesajda bunu anlatmak istiyor dedi ve yarım saat falan uğraşıp ayar yaptı
neticede ayar yaptırdım ama usta özellikle tekrar tekrar şunu söyledi, bu ayardan önce motorun fazla yakıyordu şimdi biraz daha az yakacak ama güçte fark etmez öyle bişey bekleme
olay budur arkadaşlar egzoz filtre varyatör takınca zaten motorun sıkışan gücü açığa çıkıp motor rahatlıyor,gaz ayarı ise bu işlemlerden sonra motorunuz fazla yakmasını önlemek,başka bişey değil,,ustanın bana dediği güç istiyorsan T MAX al
ben bunun siparişini verdim.
http://www.aliexpress.com/item/2015-...477709991.html
Bu sürekli takılı mı kalıyor yoksa hava basacağımız zaman mı takıyoruz sadece?kiyonari adlı üyeden alıntı
Burda benzeri var.
https://www.motoliz.com/u101656/moto...a-aparati.html
Arkadaslar merhaba, bugun basima motorun anahtarini kaybetmek gibi talihsiz bir olay geldi. Buyuk ihtimal otoparka biraktiktan sonra yolda dusurdum ve fark etmedim. Otoparki didik didik aramamiza ragmen de anahtari bulamadim.
Simdi yedek anahtar ve kirmizi anahtarim duruyor fakat kaybolan anahtarin kotu niyetli birinin eline gecme ihtimale karsi kontagi degistirebilir miyim? Daha once basina boyle bir olay gelen varmi? Konak degistirmek yerine bu alet immobilizerli oldugu icin kaybolan anahtarin baglantisini kopartmak gibi bir islem yapilabilir mi acaba?
Simdiden cevaplariniz icin tesekkurler.
Hocam işin teknik yanını bilmiyorum, ama en kısa sürede Yamaha Servisini arayın. Sanıyorum kırmızı anahtar ile yeni kodlama yaparak, kaybolan anahtarın deaktif olmasını sağlayacaklar. Kodlu anahtar sisteminin mantığı da budur. Ancak en kısa sürede servis ile irtibata geçin.
Geçmiş olsun tekrar.
Herkese günaydın L şeklindeki sibop aparatı Kızıltoprak motoliz de var. 10 TL dediler fiyatına. Pazartesi getirteceklermiş . Sürekli takılı kalırsa lastiğin az da olsa hava kaçırabileceğini sadece hava basarken kullanmanın daha doğru olduğunu söylediler.
Kazasız sürüşler dilerim.
üstünde takılı kalmayacaksa işe yaramaz,motorda devamlı taşımak lazım,hava basacağım zaman arayıp bul sibopa tak havayı bas tekrar sök motora koy,,yok onla uğraşana kadar zorlanarakta olsa kendi sibopundan hava basarım daha pratik
birde üstünde takılı bırakacaksan yeniden tekere balans yapmak gerekli,o sibopun ağırlığı 100 ü geçince 30 kg ağırlığa eş oluyor ve sarsıntıya sebep olur
Arkadaşında dediği gibi, kitapçıkta da açıkça belirtir. Kontak anahtarını açtığınızda tüm uyarı lambaları aynı anda yanar. Sonra hepsi söner ve sadece ABS ışığı yanar. Hızlandığınızda 9-10 km/sa hıza ulaştığınız an bu ışık söner. Bu esnada motosiklet absyi test eder ve elektronik olarak dener. Eğer kontağı çevirdiğinizde abs ışığı yanmıyor yada hızlandığınızda sönmüyor veya sönüp yanıyorsa ABS sisteminde problem vardır. Ancak bu frenleri etkilemez. Motosiklet ABS yi devre dışı bırakır ve frenler konvansiyel olarak çalışmaya devam eder.
Motoru ilk çalıştırdığınızda ön taraftan bir ses gelebilir bu esnada motosiklet ABS yi devreye almış olabilir.
Arkadaşlar biligilendirmeler için teşekkür ederim foruma yeni girebildim.
Motoru aldım daha önce abs li xmax kullanmamıştım gayet memnunum.
Herkes selesinden şikayetçi ama çok çok rahat bence.(KTM den İnince)
Arka süspansiyonları değiştircem bunun araştırması içindeyim daha önce Xmax400 de yapamamıştım içimde kaldı.
Beylikdüzü taraflarındayım buluşmalar falan olduğunda görüşürüz. Acil taraftan leg shield ve sissy bar almam lazım .
Cam kısa geldiği için rüzgar deflektörü arıyordum. Linkteki ürünü buldum. Camı delmeye gerek kalmadan takılabiliyor ve kırılmasının imkansız olduğunu iddia ediyorlar. Kısa süre içerisine edinip görüşlerimi paylaşacağım.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...72532910/detay
Kullanıcı incelemesi videosu:
http://youtu.be/2jO8Y7ba8FY
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
