arkadaşlar benim znu nun karbüratörünü değiştirmem gerekiyordu. Yeni karbüratörüm geldi fakat şu meşhur karbüratör hava ayarı yenisinde ayarlımıdır yoksa yeniden benim yapmam gerekiyormu
Arkadaslar merhaba ben znu mu alalı iki hafta oldu önden gelen ses önden gelen tıkırtı benim de nacizhane başıma geldi forum da yazilan cozumlerin hepsine baktirdim sifir oldugu halde o tıkırtının cıkması contalarla alakali degildi iki motosiklet tamircisine ve servisine goturdum bulamadilar cok kafa yordumsonunda buldum ön camurluk o fren kaliperinin uzuluna carpiyor
Merhaba,
2009 yılında yaklaşık 10000km kadar kullanıp sattığım kırmızı bir zn125 motorum vardı. bu sayfada da pek çok paylaşımım olmuştu. şimdi kısmetse önümüzdeki hafta yine bir znu125 ile yollarımızı kesiştirmeyi düşünüyoruz.
siz değerli arkadaşlara bir kaç sorum var, uzun süre sayfadan kopuk kaldım.
2016 modellerde kronik sorunlar var mı?
sıfır km almayı düşünüyorum çünkü ikinci elden daha ekonomik geldi bana.
lastik değiştirmeyi düşünüyorum hemen, bunun dışında bir tavsiyeniz var mı?
Bildiğim kadaıyla znu'ların herhangi bir kronik sorunu yok. Yüksek kaliteden(?) ileri gelen bazı durumlar var elbette
Ama motoru, gidişi sürüşü etkileyen bir şey yok.
Lastik ve fren balatalarının kaliteli olanlarla değişmesi şart. Gaz boşluğu, rölanti ayarı, karbüratör hava ayarı yapılması şart. Bunlar hemen her motorda yapılması şart olan şeyler zaten.
Motorun son sürati düşük. 70-80 gibi. Bunu iyileştirmek için kaliteli aktarma kayışı kullanmak lazım, çünkü kaçırma yapıyor. (sert kalkışlardaki vıjjjk sesinin sebebi) Kaliteli bagalar kullanılabilir Ör: http://www.motobakkal.com/kymco-peug...o-roller-10185
Bir de belki otomatik debriyaj balatasını yumuşak bir balatayla değiştirmek işe yarayabilir. Ama bunlar sürüş kalitesini artırır son sürati az bir şey artırır.
Bu motor sürat motoru değil şehir içi motorudur. 90-100-110 vb görmek istiyorsanız başka motorlara bakmanız gerek.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:15 ----------
Muhtemelen ayarlıdır. Taktırıp kullanabilirsin. Ama kendin ayarlama yaparsan iyi olur. Hem öğrenirsin hem de motorun birazcık daha az yakar birazdık daha iyi gider.desert197 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------
10mm'lik somun olması lazım, bir de pul koyarsan iyi olur. Düşmemiş olan somunu söküp hırdavatçıya gidersen aynısından verir. O somunun düşmemesi düşememesi lazım, muhtemelen o söküldü ve geri takılmadı. Kendi kendine düşmez o.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:24 ----------
Ben bundan kullandım bir sorun olmadı. Başka kullananlar da sorun yok dediler. Bazıları da o çok iyi değil daha iyi yağları kullanın dediler. Motul, Speedol vb. Alternatif olarak Shell Helix 10w-40 motosiklet yağına da bakabilirsin, ucuzdur hemen her yerde bulunur.
teşekkürler bilgi için serviste usta dediki kendi yağı var bunun biz onu kullanıyoruz mondial marka yağ o castrolden iyimidir ki ?Bildiğim kadaıyla znu'ların herhangi bir kronik sorunu yok. Yüksek kaliteden(?) ileri gelen bazı durumlar var elbette
Ama motoru, gidişi sürüşü etkileyen bir şey yok.
Lastik ve fren balatalarının kaliteli olanlarla değişmesi şart. Gaz boşluğu, rölanti ayarı, karbüratör hava ayarı yapılması şart. Bunlar hemen her motorda yapılması şart olan şeyler zaten.
Motorun son sürati düşük. 70-80 gibi. Bunu iyileştirmek için kaliteli aktarma kayışı kullanmak lazım, çünkü kaçırma yapıyor. (sert kalkışlardaki vıjjjk sesinin sebebi) Kaliteli bagalar kullanılabilir Ör: http://www.motobakkal.com/kymco-peug...o-roller-10185
Bir de belki otomatik debriyaj balatasını yumuşak bir balatayla değiştirmek işe yarayabilir. Ama bunlar sürüş kalitesini artırır son sürati az bir şey artırır.
Bu motor sürat motoru değil şehir içi motorudur. 90-100-110 vb görmek istiyorsanız başka motorlara bakmanız gerek.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:15 ----------
Muhtemelen ayarlıdır. Taktırıp kullanabilirsin. Ama kendin ayarlama yaparsan iyi olur. Hem öğrenirsin hem de motorun birazcık daha az yakar birazdık daha iyi gider.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------
10mm'lik somun olması lazım, bir de pul koyarsan iyi olur. Düşmemiş olan somunu söküp hırdavatçıya gidersen aynısından verir. O somunun düşmemesi düşememesi lazım, muhtemelen o söküldü ve geri takılmadı. Kendi kendine düşmez o.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:24 ----------
Ben bundan kullandım bir sorun olmadı. Başka kullananlar da sorun yok dediler. Bazıları da o çok iyi değil daha iyi yağları kullanın dediler. Motul, Speedol vb. Alternatif olarak Shell Helix 10w-40 motosiklet yağına da bakabilirsin, ucuzdur hemen her yerde bulunur.
merhaba bende 2 aydır kullanıyrum 80 zor gördü bu nesil böle diye düşünüyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:28 ----------
MERHABA ARKADAŞLAR BEN YENİ ZNU KULLANICILARNDANIM ROLANTİ AYARI NASIL YAPARIM BAZEN GAZDAN ÇEKİNCE VEYA AZ GAZ VERİNCE İSTOP EDİYOR
o lastiklerle 80 iyidir hocam fazla zorlama. znu nun lastikleri hem küçük hemde nylon. kaldı ki motorun kasası da sürate uygun değil. yüksek sürate çıkarsanız sıkıntı yaşarsınız. znu keyifle gezme motoru.
okuya okuya bir kaç sayfa geriye gidin rölanti ayarı resimlerle gösterilmişti
Arkadaşlar bende 125 znu var motoru biraz sıktığım zaman yani son gaz 3-5 dakika gittikten sonra motor gaz kesiyor istop ediyor tekrar çalıştırdığım zaman tekleyerek gidiyor daha önce başına böyle bi durum gelen varsa çözümü nedir beni bilgilendirebilir mi şimdiden teşekkür ediyorum
Bende almayi dusunuyordum ta ki yorumlari okuyana kadar ilk motorum olucak ev is kullanicam ama yorumlar beni vazgecirmeye yakin bir noktaya birakti. Gunluk 35 km yol gidicem kararsizim cok almalimiyim yoksa baska modellere mi bakayim cok fazla butcem yok o yuzden seceneklerim cok kisitli 125 drift ya da cok zorlayarak rks 150 alabulirim taksitli bir yer bulabilirsem.
Herkese merhaba,
125 ZNU'da arka tarafa topcase takma hakkında fazla bilgi bulamamıştım dolayısıyla yaptırırken epey uğraşmıştım. Öncelikle arka demirin üstüne olur dedilerse de, artçı sırtlığının açılmaya engel olduğunu gördük. Bu sebeple pek gönlüme göre olmasada, sırtlığı kesmek durumunda kaldık. internette araştıran arkadaşlara yardımcı olmasını umarak sizinle fotoğrafları paylaşmak istiyorum.
[IMG][/IMG][IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG]
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
