Motorlar ağır, belki de kasasına göre gücü fazla geliyor ve o yüzden çok yakıyor gv-250ler.Yani motor gücüne göre ürettikleri tork fazla ve pistonlara çok benzin gidiyor yani harcadığınız kadar performans alamıyorsunuz şehir içinde ama şehir dışı performansından herkez memnun, ben çıkmadığım için bilmiyorum nedir ne değildir ama uzun yol için ideal diyenler çoğunlukta...
merhaba gv250 kullanıcısı arkadaslar sıze bır sorum olucak. gv250 cam siperlik (windshield) taktıran oldu mu . bu sperlıkler gv250 ıcın ozel uretım mı oluyor yoksa butun sıperlıkler olurmu. buna en ıyı gıden sıperlık nerden temın edılebılr (sadece yurtıcı).. yardımcı olursanız sevınırım.
sevgıler
tangoabi
evet ben birkaç sayfa önce yazdım,11,3 lt ile 240 km gittimve ban çok geldi demiştim. yani 14lt (tam depo ile herhalde en fazla 320 km falan gidilebilir gibi geliyor bana..her halikarda şehir içi 4 lt üzerinde şehir dışıda 3.5 ile 4 lt arasında yakar..
Benzin tuketimi ile ilgili benim deneyimlerim sehirici daha az yaktigim yonundedir. Cunku sehiricinde deviri 6000 den yukari cikarmadan vites atarim. Ama is uzun yola gelince deviri 8000 civarlarinda (hiz 120 civari) gittigimden daha fazla yakiyorum. Belki hizi 90.dan yukari cikmasam daha az yakicam biliyorum ama otobandada insan dayanamiyor surekli 90 la gitmeye.
En son benzin verim ise benzin aldigimdan bu yana 305 km oldu ve tamami sehirici. Genel ortalamam ise bir depoda 285 km.den az yapmadigim
selam bende kocaeli'deyim ve gv 250 almayı düşünüyorum.motorla ilgili izlenimlerini paylaşırsan sevinirim.şehir içi için motorum var.bu motoru uzun yol için düşünüyorum.uzun yolda rahat ve sorun yaşamadan kullanabilirmiyim.gezilerde ekirün olabilirim istersen motoru aldığımdaYasoe adlı üyeden alıntı
Selamlar,
Motora birkaç gündür binememiştim, biraz önce bindim ama binmeden önce yaptığım kontrollerde bazı şeyler dikkatimi çekti ve birazda sinirimi bozdu.
Öncelikle motoru hareket ettirdğimde biraz benzinin ve çok az yağın yere aktığını gördüm.
Benzin akabilecek yer olan Rezerv vanasını kontol ettim, orada birşey gözükmüyor. Muhtemelen çok az bir damlama var, elle anlaşılmıyor. Bu akşam vanayı Off pozisyonunda bırakacağım.
Yağ akan biryer ise bulamadım.
Birde asıl can sıkıçı sorun: eksozlardan alttaki olan hafif kahve rengi olmuş.. Yani nikelajın üstü hafif sarı gibi. Yola çıkınca baktım ki motor düşük devirlerde acayip sallıyor. Gaz sabitken bir anda fırlıyor, yavaşlıyor, yani kafasına göre takılıyor. Ama yüksek devirde (7000 rpm civarında) motorun sesi düzeliyor, çekiş süper oluyor..
Aldığım yer ile telefonda konuştum, eksozun sararması ve motorun teklemesini anlattığımda, motorun karbüretöründe pislik olduğunu, ya karbüratörü temizletmem gerektiğini yada yüksek devirde sürerek motorun pisliği atmasını sağlamam gerektiğini söylediler.
Ehliyet olmadığından mahalle aralarında sürüyorum ve dolayısıyla da uzun süre yüksek devirde gidemem.
Karbüratörü temizletmem için de İzmitte veya Gölcükte usta bulmam lazım..
Birde niye tıkanıyor kardeşim sıfır motorun karbüratörü!!
Deponun içindeki paslardan olabilir mi? Deponun pası temizlenir mi??
Yaw çok canım sıkıldı..
Tavsiyelerinizi bekliyorum arkadaşlar..
İzmitten arkadaşlar da İzmit veya Gölcük te usta tavsiye edebilirlerse sevinirim..
Not: Davids, ben motordan çok memnunum ancak bu yukarıda anlattığım olay biraz canımı sıktı. İleride sende alırsan bir GV 250, beraber katılırız gezilere.. Forumda GV 250 kullanan başka arkadaşlar da var, hep beraber takılırız.. Motorla ilgili yaadığım şeyleri burada paylaşmaya da devam edeceğim.
motoru sıfır mı aldın sen,motor sıfırsa usta neden.servise getirmen daha doğru olmaz mı?bildiğim kadarıyla izmit'te bulvarda bu markayı satan bir bayii var.servisinede bakıyor olabilir.istersen senin için bir konuşurum.bozma moralini bazen olabiliyor böyle sıkıntılar.ilk motorunda bunu yaşamış olman evet biraz sıkıcı.iyi tarafından bak erken deneyim olur senin için.eksozda neden sarama var onu anlayamadım
Selamlar,
Bulvardaki arkadaşlar artık servis değilmiş. Motoru aldığım yere götürürsem ücretsiz yapacaklar ama istanbul küçükçekmecede.. Yani baya uzak. Ehliyet de yok. Birde motoru o kadar kullanmayayım diyorum bu halde.
Eksozun sararmasıda tıkanıklık yüzünden silindirde düzgün gerçekleşmeyen yanmanın eksozda olmasından dolayı oluyormuş. Aldığım yer öyle dedi. Zaten durduğumda eksoz neredeyse akkor halindeydi.
Evet ya çok uzak orası,araştıralım bakalım buralarda buluruz büyük ihtimal.motorun garanti kapsamındaysa herhangi birine elletme bence.buralarda olmasa bile büyük ihtimal adapazarın da vardır.ehliyet var bende ama yinede pek cazip bakmıyorum emanet motora kusura bakma.neticede motor
Yasoe ,yaşadığın sorunlar için bulvardakiler ilgilenmediler ise yeşilova üzerindeki ustalr motor (adem usta ) bu motorların (st kanuni Olarak) satış ve sevisi,dolayısıyla parça temini kanusunda sorun yaşamassın diye düşünüyorum.. .Gölcük te ise murat ustayı ustalık olarak methediyoelar ama fiyat ve parça temini için birşey söyleyemem.kal sağlıcakla..
bir depo ile en az 300km gider
14 litrede az km yapiyor sanki ama herkez oyle demiş anlaşılan bunun yakıt tüketimi boyle.
yani benzin 3,30TL desek 3,30 x 14 = 46 TL ye 300 KM gidiyoruz degil mi?
Yani edirneye git gel 100 TL ye mal olcak yav arabalar da zaten o kadar yakmıyor mı?
arkadaşım o senin motorunun rölanti ayarını yapar sıkarsan yavaşlar çözersen hızlanırresimdeki motorun sol tarafında bulunan plastik aparat ne işe yarar arkadaşlar????
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:48 ----------
bir depoyla ben açık egzoz ve şehir içinde toplam 255km yapıyorum. Bu arada çok ara gazı vererek gittiğim içinde biraz yakıtım artıyor. Devirlide kullanıyorum.
İlk zamanlar orjinal egzoz ve normal kullanımla şehir içi yine yaklaşık300-320km gidiyordum
İnsan alıştıkça hızlanıyor arkadaşlar ve bu yakıtı yükseltiyor.
Ben her 250 km'de depoyu dolduruyorum, yaklasık 10 lt civarı ile doluyor, yani ortalama 4 lt yakıyor 100 km'de. Surekli sehir ici kullanıyorum, hızlı kullanmıyorum 100 km'nin uzerine cıkmıyorum ve yuksek devirlere cıkmıyorum, 7-8000 gecmiyorum. Sanırım yakıt tuketiminin normali bu.
Merhaba arkadaşlar,
Yukarıda motorumdaki sorundan bahsetmiştim. Dün tamirciye götürdüm, bujiye falan baktı ama birşey çıkmadı. Aldığım yerdeli ustayla konuştum, sorunun benzin pompasından kaynaklaabileceğini söyledi. Bunun üzerine tamirci pompayıkontrol etti ve harbiden orada arıza buldu. Karbüratöre hava besleyen hortuma da benzin gidiyormuş, silindir de fazla benzinden boğuluyormuş. Hatta benzinin bir kısmı eksoza gittiğinden ve orada yandığından eksoz sararmış.
Servis parçayı bugün kargo ile gönderecek. Yarın takıldıktan sonra nasıl olacak bakalım motor..
Bu arada benzin pompası öncesine benzin filtresi takmayı düşünüyordum ama motorun orjinalinden varmış zaten. Yarın motor (inşallah) hallolursa, parçanın fotoğrafını çekip burada da yayınlarım. Sizde de böyle bir problem olursa en azından nereye bakacağınızı bilirsiniz.
Görüşürüz..
evet aynen oyle. ki benimki iyi açılmış motor 150yihergün goruyorum yol oldukca 130dan aşağı düşmem en kötü hali yine 270-280km gider.14 litrede az km yapiyor sanki ama herkez oyle demiş anlaşılan bunun yakıt tüketimi boyle.
yani benzin 3,30TL desek 3,30 x 14 = 46 TL ye 300 KM gidiyoruz degil mi?
Yani edirneye git gel 100 TL ye mal olcak yav arabalar da zaten o kadar yakmıyor mı?
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
