Abi öyleyse niye dandik motora biniyosun, al harbi bir motor, neyse artık senin gözünde, 2-3 ay bin gel sonra bir daha konuşalım.
Sende kendine usta diyosun, ortalık böyle usta dolu, motorumu servise götürmeye korkuyorum sizin yüzünüzden
O maneti aynı kalitede 91YTL'ye yapsın gelsin, uçakla ankaraya gidip elini öpüp dönücem...mete_han adlı üyeden alıntı
İyi bende o zaman...O zaman Honda'nın dandik ayna kolu diye başlık açıcaksın bitanesi.
Öyle Honda'nın dandik parçaları dersen ben tuttuğum parçayı buraya getiririm.
Gerçi genelleme yapmasan dahi farketmezdi, çünkü bu örnek Honda'nın genel bakışını açıkca yansıtıyor, senin ayna kolu içinde eminim gereken herşeyi düşünmeye çalışmışlardır.
Gerçeği kabul et artık, utanmaaa
Hondanın temas etme konusunda kararsız kalan KORNA düğmesi ve çetesi...
Hondaın şıkır şıkır ses yapan zincir gergisi...
diye bir topik açayım...
belkide bu topik altında bu detayları yazarız...Hondanın tüm problemli parçaları burda yazılsa olamazmı...neden kategori...
senin dalga 91 gayemi...inanmam...öpülmemen garip...Honda bu fırsatı kaçırmazdı...hayret...
yani dahada alt bir rakama mal etse tölöransın fazla olacak...oh ne güzel...Elaleme şapır şupur bize yarabbi şükür hemi...
bide uçakla gidicen...yanis self servis escort hizmeti...ayıp ayıp yakışmadı...
Nasılsınız Hondacılar
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
mete_han
Baba ben bu ayeye ne diyim şimdi?arkadaş mantığını konuştursan bilirsinki döküm işinde kalıp önemlidir gerisi hikaye. ver bana kalıbını birebir aynısını çelikten döküpte buyayla beraber 5 ytl den fazlaya mal edersem adam değilim........ bu işler öyle demeyle olmuyo ayecim. bu kalıbı bu honda yapmışki bu parçayı yapmış demi? evet. be hey gerizekalı honda kalıbı yaptında neden kaliteli malzeme dökmüyosun anlamadım gitti.....
aYe getir kalıbı hadi yabancı değilsin sen çelik dökümden sana denesini 7 ytl ye döktürüyüm. hafif olsun dersen adam gibi bi aliminyum döktürüyüm gözün parça görsün istersen it taşa var...... ha angarayada zahmet etme sonra.... iki bira kargola yeter
hadi bunu geçtim... debriyaj zıkımınıda üstte yazdıklarımdada mı benim hatam var?
görkem
iyiyiz be dayı sende ne var ne yok?
O kalıba harcadıkları parayı bilsen zaten 1 kuruş için malzemeden çalmayacaklarına adın gibi emin olurdun, kalıbı ivedik sanayiide yaptırmıyorlar dostum.
Magmasoft'a özel yazılım bile yazdırmış bu adamlar, sen hiç alüminyum kalıp simülasyonu izledin mi?
Bir tek kılcal damarın olmaması için çuvalla para dökerken, malzedemen 1 kuruş kar etmek için çalcaklarını iddaa ediyorsun, kusura bakma bana komik geliyor ...
mete_han
Baba ben bu ayeye ne diyim şimdi?
aYe getir kalıbı hadi yabancı değilsin sen çelik dökümden sana denesini 7 ytl ye döktürüyüm. hafif olsun dersen adam gibi bi aliminyum döktürüyüm gözün parça görsün istersen it taşa var...... ha angarayada zahmet etme sonra.... iki bira kargola yeter
hadi bunu geçtim... debriyaj zıkımınıda üstte yazdıklarımdada mı benim hatam var?
görkem
iyiyiz be dayı sende ne var ne yok?
Sevgili ASİ ve AYE...benim kişisel düşüncem HONDA modellerinde her zaman motor bloğuna önem veriyor...yani yürür denen yağın girdiği heryerde bir mükemmellik var..kalite var...eşszilik var...ama diğer aktarma organları ve parçalarda aynı kalite ve işlevselliği görmek mümkün değil...mesela sevgili AYE pek bilmez..(1000 RR la fırladığından ortama) bizim cbf 150 sehpalarının uc kısımlarında bir nokta var...(fotosunuu çekip yükleyim diyom ama üşeniyom) o noktaya biraz baskı olduğunda çatadanak diye kırılıyor...sehpa kırılırmı bizimkilerd ekırılıyor...hani sehpadayken 360 derece bazen döndürmek zorunda kalıyorsunuz ya yada kuryeler gibi üzerinde oturuyorsunuz...işte böye anormal bir hareket yaptığında özellikle o kısım dan diye kırılıp motoru deviriyor...kaynak maynak atıyosun ama görüntü çok bozuk...ben kırılıp kaynak yapılmış bir fotoyu siz bu atarım...
belki bu örnek de sayılmayabilir ama HONDA Honda ise bu detayları atlamamalı...
bu arada Muratcım 92 model Yamayır DT 125iime dökümcüde ayak çalıştırma marşını yaptırdığımı çok iyi bilirim...sattığım makina kimbilir nerde halende muhtemelen aynı parçayla çalışır...
Abicim motor aksamı hariç yerine konulamayacak benzeri yapılamayacak parça yoktur...bu hususta şahsen zekalarına güvendiğim çok kişi var...
yazdığım şeyde kulp bulmak için aman bu detaya takılmayın...şimdiden uyarayımda...sbenim anladığım sehpa hayatta kırılmaz...ne yaparsan yap...asla...yani sen bu hareketi yapıyorsan elbet kırılır demeyin girişmeyim şimdi...
nerde yapılmıyo aye ya? bu kadar dökümcü kalıbı neyle yapıyo allahını seversen ya? Hepsimi magmasoft kullanıyo? tasarım programları iyi diye malzemeleri iyi olmuyo işte kabul et... 50 tane kalıpçı var olmasa türkiyede döküm işi nasıl yürüsün aye? kalıp fiyatlarını bilmiyorum ama ortalama 4-5 bin ytl ye tahminim yaptırılabilir türkiyede sonra bas adam akıllı aliminyumu.... İŞ TAKIMLA BİTMEZ AYECİM SANAYİDE USTAYADA BAKAR.. Mesela senin 1000 rr ın olabilir bendede cbr benden iyi kullanamadıktan sonra istersen hayabusa al gözümde beş para etmez motorun.. bunun gibi düşün. kalıbı iyi yapar iyi tasarımınada para harcar ama döktüğü malzemeyi dandik yaparsa o zaman iş değişir..... aYe cim biraz da türkiye şartlarına bak o döküm tezgahları olmasa eksantrik milini krank milini nasıl üretecektik?
Ve yine diyorumki isterse tasarıma programa kalıba trilyonlar harcasın ama o parçanın alaşımını tutyeden yapıpta kırdırırsa o zaman iş değişir..
hadi bunu geçtim amortisör körüklerinede bi şey de? marş artısınada bişey de? grenajlarada bişey de? bunardamı çok sağlam hafif olsun diye yapıldı?
Sevgili ASİ ve AYE...benim kişisel düşüncem HONDA modellerinde her zaman motor bloğuna önem veriyor...yani yürür denen yağın girdiği heryerde bir mükemmellik var..kalite var...eşszilik var...ama diğer aktarma organları ve parçalarda aynı kalite ve işlevselliği görmek mümkün değil...mesela sevgili AYE pek bilmez..(1000 RR la fırladığından ortama) bizim cbf 150 sehpalarının uc kısımlarında bir nokta var...(fotosunuu çekip yükleyim diyom ama üşeniyom) o noktaya biraz baskı olduğunda çatadanak diye kırılıyor...sehpa kırılırmı bizimkilerd ekırılıyor...hani sehpadayken 360 derece bazen döndürmek zorunda kalıyorsunuz ya yada kuryeler gibi üzerinde oturuyorsunuz...işte böye anormal bir hareket yaptığında özellikle o kısım dan diye kırılıp motoru deviriyor...kaynak maynak atıyosun ama görüntü çok bozuk...ben kırılıp kaynak yapılmış bir fotoyu siz bu atarım...
belki bu örnek de sayılmayabilir ama HONDA Honda ise bu detayları atlamamalı...
bu arada Muratcım 92 model Yamayır DT 125iime dökümcüde ayak çalıştırma marşını yaptırdığımı çok iyi bilirim...sattığım makina kimbilir nerde halende muhtemelen aynı parçayla çalışır...
Abicim motor aksamı hariç yerine konulamayacak benzeri yapılamayacak parça yoktur...bu hususta şahsen zekalarına güvendiğim çok kişi var...
yazdığım şeyde kulp bulmak için aman bu detaya takılmayın...şimdiden uyarayımda...sbenim anladığım sehpa hayatta kırılmaz...ne yaparsan yap...asla...yani sen bu hareketi yapıyorsan elbet kırılır demeyin girişmeyim şimdi...
baba tamam motorları sağlam allah için bişey diyemem. o kadar km kullandım orladım artı dördüncü eli olmama rağmen motorun hala saat gibi fakat bak mesela senin verdiğin örnekteki gibi çooğu parça böyle.. benim tüm anlatmak istediğim millet honda dedimi tamam hatasız dört dörtlük diyor ama dört dörtlük değil bunu anlatmaya çalışıyorum..... fakat ne hikmetse tüm hondacılar çocuğu gibi sahiplenmiş hondaya ne denir bilmemki?
şimdi sana gelen tepkiyi veren arkadaşlar bu işler tabanını görmek istemiyor...bir marka her alım gücündeki kullanıcıya hitap etmek ister veya zorundadır diyelim...bu kaliteyi her modelde tutturabilmesi mümkün değil...ama dediğim gibi fasonda olsa marka sağlamlığına yakın ürünler çıkmak zorunda...piyasa ortada...
mesela AYE de kusursuz bir makina var...onun fikirleriyle bizim fikirlerimizin çakışması mümkün...kendiside cbr kullansaydı başka açıdan bakardı empati yapardı vs...
peki şunu hiç düşündünüzmü...TRUMPH ve DUCATİ nin neden düşük cc leri yok... çok basit...kaliteyi hep yüksek seviyede tutmak için motosiklet teknloljisinde düşük cc üretim mantaliteleri yok...KAwada öyle mesela...Japonyada olan üretimler buraya gelmiyor...ithalat işçilik ekoljik şartlar motorun dayanıklılık sınırlarını zorlayacak koşullar gözönüne alınıyor ve sadece kawa er 5 veya kle 500 gibi belli bir cc deki makinalar geliyor...Kawanın sanki 125-150 cc de commuter yapacak teknoljisi yokmu ...var..ama bunu kaldırabilecek bir distribütörün olmayışı yüzünden TR pazarına girmiyor bu makinalar var...(Z Mototyu kastediyorum)...
Japon merkez biliyorki Z Moto işleri eline yüzüne bulaştıracak...
boşver hocam biz anladık seni ama bu ağır tepkiler senin motorun hem iyi hem kötü yanlarını aynı yazıda yazmamandan kaynaklanıyor,devamlı ve bir anda kötülediğin için böyle tepkiler geldi sanırım
valla 2.5 yıldır kötüleyince tepkiler normal tabi bana...
Kenar mahalle dökümcüleri hariç hatrı sayılır tüm dökümcüler magmasoft'u kullanıyor.
Ha ne kadar kullanabiliyor orası ayrı bir detay.
Türkiye de bmw bosch gibi firmalara alüminyum döküm işi yapan 3-4 firma var, o maneti hangisine gösterirsen göster 91YTL için ucuz, manet için harika der.
Sordum ordan biliyorum...
Sen olaya otosanayiideki usta motoruma kaynak yapamıyor diye bakıyorsun bu açıdan bakmak zaten bana göre hata, oto sanayine gidip motoruma kaynak yaptıracağıma atarım çöp bidonuna daha iyi.
Anlayış farklı, kültür farklııı, her bişey farklı, ortak bir çizgi bulmamız imkansız.
Sevgili arkadaşlar,
Kötülemek ya da övmek, takım tutar gibi aşık olmak veya aşık olmak değildir amçlar. honda dünyanın en iyi motor markalarından biri ve elbette ticari amaçlı, el yapımı biblolar değil. Gerek ana aksamda, gerekse kişiye göre değişen estetize görünüşlerde bile eleştirmeliyiz motorlarımızı. Böylece tüm arkadşlarımıza tercihlerinde gerçekten yardımcı olabiliriz. Benim Honda ile düştüğümde heh dedim tamam sağlam grenaj kalmadı gitti 1000 YTl. Ama öyle olmadı, şikayetin yokmu derseniz, bu hacimdeki scooterler çok şaane görüküyolarBir de 10.000 km bakımından sonra motor coşacağı yerde, kakıldı kaldı, eskiye nazaran çok yakıyor, gitmiyor, ama sonuçta biz bu aletlerle oynamayı seçmişiz bir kere. Bulacağım sorun nerede
Öpüldünüz
koralayilker
derdimi anlatabildimse ne mutlu. iyi yönlerinide yazdım ama tabi tutupta şimdi hepsine bakın diyemem çünki baya uzadı bu konu..... iyi yanları yok değil var ama bu tarz ufak hatalar insanı canından bezdiriyor..
mete_han
ya baba benimde dedğim o ya. millet hondaya bi bakıyoki allah etmiye dünyanın kusursuz tek yaratığı.. ama var arkadaş kusuru işte neden saklıyosunki? alacak adamda bilsin kusurlarını. lan nereye baksam honda 10 numara al al al............... ee ben aldımda noldu?
aYe
ya aye sen hala manettesin. manet dediğim parçadan daha rahat dökülür çünki işlem az ama bu parça daha teferruatlı. yaptır kalıbını getir bakalım maliyeti 7 ytl yi geçiyomu geçmiyomu? neden hala sanayici küçümsenir anlamamki? işte bu yüğzden kaybediyoruz. senin biyolojin kimyan iyi diye odtü mezunu makina mihendisi olursun ezbere aracın her yerini bilirsin fakat araç üstünde bi bujiyi bulamazsın fakat sanayide pratikte dört dörtlük olan insanlar okul dersleri iyi diye usta olarak kalır ve iplenmez.... avrupalı böyle yapmadığından kazanıyor bizde hala dış ülkelerin hamallığını yapıyoruz....
denizcimuzaffer
hocam motor iyi lafımız yok vur yola gitsin. bir günde 700 km yol yaptım benzin hariç kontak kapatmadan banamısın demedi ancak bazı şeyleride görmek lazım amacımda bu...
kim hortlattı bu baslığı yaw
senin dandik dedğin parcanın yerine demirden debriyaj fren kolu konulsaydı eminim bu honda için dahada karlı olurdu hemde daha sağlam olurdu bi düşmeyle kırılmazdı
1...cbr 125 'in hız yapamamasından ve tekerleklerinin ince olmasından başka bir problemi yok.
2...yukarıda saydıklarım 125 cclik bir motosiklet için zaten problem değil
aye sana katılıyorum ama herkesin maddi imkanı bir değil
spawnem
tek sorun buda değil dedim spawnen cim üst yazılarımada bi bak.... kaza anında kırılsın bu kadar koymazdı o parça ben üstündeyken kırılsa koymazdı ama bu kadarda olmaz...
dorlion
problemmi istiyosun?
buyur;
-PARÇA FİYATLARI
-PARÇA BULAMAMA
-BAZI PARÇALARIN KALİTESİNİN DÜŞÜK OLUŞU(Debriyaj ve fren manet yatakları amortisör keçeleri benzin hortum bağlantıları ve hortumları gibi....)
-FAZLA YAKIT TÜKETİMİ (Ybr 125 kullanan arkadaşa motoru verdim ve oda tescil etti)
-HONDA TÜRKİYE TARAFINDAN KAZIKLANMAK....
Belki senin paran çok umrunda değil. ha bu motora binipte durumu iyi olan arkadaşlarada lafım yok ama göz göre göre kazıklanıyoruz........
daha öncede yazmıştım 125R hondanın sadece race görünümlü 125 lik ler listesinde bulunmak için çıkartmış olduğu gereksiz bence çoook gereksiz bir motor oyüzden bu kategoride kalite bukadarda sınırlı kalmış
bütün 125likler gereksiz ozaman öylemi biz ne ile başlayacağız motora peki,bu kategorideki en iyi motor aprilla onunda fiyatı malum geriye tek bu motor kalıyo,onuda gülü seven dikenine katlanır mantığıyla sürmekten başka çaremiz yokdaha öncede yazmıştım 125R hondanın sadece race görünümlü 125 lik ler listesinde bulunmak için çıkartmış olduğu gereksiz bence çoook gereksiz bir motor oyüzden bu kategoride kalite bukadarda sınırlı kalmış
HONDA manet takımı,,2004-2007 CBR 175,00 YTL
İhtiyacı olanlar baksın bir.
http://urun.gittigidiyor.com/HONDA-1...0QQidZZ7805998
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
