istanbul adlı üyeden alıntı
Bakım şart..
4000 km de bir kayış değiştirilir zaten..
slm arkadaşalar bende haojin 125 lik scoter vardı onunla 25000 km devirdim fakat 1 defa ben motoru almadan satan kişi yeniledi ve bende iki defa yenileedim komple motor ama şu an yamaha xt 350 ile takas yaptım kafam şu an rahat
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:08 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:04 ----------
Marka ve model.>>> haojin 125 t
- Ne kadar zamanda, ne kadar yol yapıldı?>>> 3 ayda 7000 toplam 4 senede 25000 km
- Kullanım şartları. (Dağ, dere, tepe, asfalt, kapalı garaj vb.) >>her yol da gittim cross gibi kullandım
- Bu süre içinde kaç defa bakım dışı servise gidildi?>>> yetkili servise hiç gitmedi
- Tamirat masrafları toplamda ne kadar oldu? benim yaptıgım masraf 350 tl
- Motor hakkında genel yorumlar. >>> motora 3 ay içinde 2 defa motor yaptırdım ondan dolayı sinir oldum ve yamaha xt 350 ile takas yaptım
bence vardı yanlış hatırlamıyosam 1 ay önce falan bi dayı 125 cc bir cin malı mondial ile türkiye turu yapmıştı hatta bunu her halinle kanıtlayabilir o dayı yanlış atırlamıyosam 47,000 km yapmıştı bence küçümsememek gerekir dayı memnundu bencede önemli olan kişinin kendisinin beyenmesi ben çok taktir etmiştim kendisini her şartlarda çekilmiş fotorafları var..
Selam asya 125 t 2006 model motosikletimiz var.1.5 yılda 20000 km yaptık , ardından 2007 nin sonuna doğru yazlığa götürdük km teli koptu ancak şu anda 25000 geçtiğini düşünüyoruz.17000 km de kayışı değiştirmiştik.2 defa arka lastiği 1 defa ise ön lastiği değiştirdik.Motosikletin genel durumuna bakacak olursak abimin burgman aldıgından dolayı bana bu motosikleti vererek ben de henüz 17 yaşındaydım motorun her yerini belledim yürür aksamında bir sorun yok ancak grenajlar kötü durumda , far bir defa koptu değiştirdik aynaları değiştirdik.motorunda hiç bir problem yaşamadık sadece kayışı değiştirmiştik o da 17000 km de usta değiştirirken nasıl başardınız diye gülmüştü bu kayış nasıl dayandı euhe.şu anda sadece yazları kullanabiliyorum onun haricinde yağ koymaktan başka bir şey yapmıyorum.
asya as 125 t sanırım.şu mojito görünümlü olan.motora 10 sene ara verdikten sonra çok hoşlaşıp aldıydım.ilk geldikleri sene idi.24000 km yol yapana kadar plastik aksamları hariç(biraz da hor kullanıldı)hiçbir masraf çıkarmadı.yağ ,filtre, kayış hariç extra yok idi.o fiyata bu performans çok şaşırtmıştı beni.sonrası? sonrası zor bela elden çıkarma,x9 500,gs 500,bandit 600,z 750.
arkadaşlar ben 125zn almıştım ilk motorumdu 0 aldım 6000km de yanımda çalışan elemanıma hediye ettim şimdi motor 19000 km de çocuğun bana tek dediği laf abi sen bana iyilikmi yaptın kötülükmü ben anlamadım motoru bana hediye ettiğinden beri 3kere arka lastik 1 kere ön lastik 1 kere debriyaj değişti 2 kere motor yapıldı 5kere gaz teli 2 kere fren teli değişti 1kerede kilometre saati. ve ben satmadan bunun bi yarısını bende yapmıştım yani 20000km yi deviren bu motorun tahmini masrafı 750-800 tl masraf yapmış ben motoru 1000liraya almıştım memnuniyeti siz düşünün
11.000 küsürde jünlun 150,karda yağmurda çamurda ,yazın tozda tepelerde (bakınız bu yıl ki yuvacık buluşmasına bögebkli bir arkadaşımı arkama alıp çıktım) her türlü gazı kapatıpta gittim kaldırıma çıktım indim ve açtıgı tek masraf gaz telip 2 kere koptu bende gittim gaz teli ve gaz borusu aldım 8.50 tl =))
çinli motorlar tam şans işi bence bunu bilerek tartışalım,100 km de dağalabilir yada 50.000 km tık demiyebilir =) kumar gibi bişey =)
teşekkürler amin =)daha nice kmler yaparsın inş
kaçıncı kmlerde koptu teller, debraj telinde sıkıntı olmadı mı? bakımlarda değiştirdin hiç?
km teli 8 bin civarında koptu ve kavasaki servisinde çıkma bir tel taktırdım çin parçaları yok diye ellerinde.sonra oda koptu ve el yapımı bir gaz teli yaptılar ama gaz bormunun tırnagını kırdıo telin ucundaki parça ve vida ile tutturdular.içime sinmedi bende gidip orjinalini alıp taktırdım.Allaha şükür daha debriyaj telinde vs sorun olmadı hiç =)
Arkadaşlar bende kıyaslamanız açısından yazmak istedim.
39000'de 1993 model 50cc'lik 2 zamanlı su soğutmalı piaggio quartz'ım var.Motoru sıfır almış babam ilk sahibiyiz.17 yıldır motordaki tek sorun geçen ay oldu diyafram patladı onuda 10TL'ye çıkma bir diyaframla değiştirdim.
Motorumla İstanbul-Tekirdağ arası yazın gidiyorum 140km hiç durmadan hararet 60 derecenin üzerine bir kez bile çıkmadı 40 derece sıcağa rağmen şimdiye kadar beni bir kez bile yolda bırakmadı.
Yani diyeceğim çin malı motorlar ne kadar ucuz olsalarda 3-4 sene içinde kendilerini kaliteli bir motor değerine getiriyorlar.
bianchi çin malımıdır bilmıyorum ama 150 km de akü sorunu yaşadım servisten bişeyleri değiştirdiler 1000 km de arka tekerlek değişti (benım hatam )1991 km ye gelmeden krankmili değişti 3000 km ye gelmeden motor yağ yakmaya başladı debriyaj teli yerinden cıktı devir teli 2-3 kere cıktı daha önemlisi ön fren balatası yerinden cıktı elektrik aksamı yine arızalandı farlar ve sinyaller çalışmıyordu 5000 km de sengman değişti elektrik aksamı değişti şimdi 5500 km deyim elektrik aksamı yine gitti farlarım yanmıyo sinyaller sürekli yanıyo yanıp sonmuyo motor yine yağ yakıyo bakalım ne değiştircekler
1.cup motorumla 30.000 km yi gördüm
2.1.ay da motorum km teli değişmesi için servise bıraktım aküsünü almışlar bidada vermediler bende onlara gitmedim bida :(
3.toplam 550 tl masraf ettim 2 defa sanzıman değiştirdim 1 defada silindir (bnm hatam)
4.dayanıklılık olarak plastikleri bes para etmez
5.motoru 200 tl ye verdim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:07 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:06 ----------
hocam yagdamı değişmedin yawsHonda Cgl125 made in china,12.500 km'de aldım tam 1 sene sonra 24.000km'si.
Masraf olarak sadece keyfi olarak buji aldım(5Tl),ama onu da almasaydım keşke çıkan buji yepyeniydi.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
