Ben de bu konuda bi görüş belirtmek istedim... benim tavsiyem çin malı scooter lerden kaçmaktır.... almak isteyen ya cup motor alsın yada 125 lik ybr tarzı motorlardan alsın
....bu motorlar hem büyük motorlara iyi bir geçiş hemde motosikletim var demek için iyi seçimler olacktır....ayrıca benim de ilk motorum kanuni tigrina (cup) olduğunu söylemeliyim....
-2 yıldır kullanıyorum motosikletim mondial 125 zn
-2 yılda 57000 km (küsüratlı) yol yaptım
-Kullanım şartları dağda bayırda çukurlara gir çık mecburende olsa kullanmak zorundaydım
-tam hatırlamasamda beni yolda bırakacak bir sorunu olmadı sadece arka tekerden gelen bir ses ve egzoz ile alakalı bir sorun vardı o halledildi
-tamirat masrafları toplamda 150 ytl bulmamıştır (bakım ve yağ değişimi de dahil olmak üzere )
-Şimdi motor hakkında genel yoruma gelince;çok kötü şartlarda kullanmama rağmen yinede sorunsuz bir şekilde devam ediyor anladığım kadarıyla bu motosikletlerde önemli parçaları metallerden yapıyorlar diğer dış aksamları plastikten plastik olması hiçte iyi değil genel bir bakım yapmaya götürdüğümüzde gidon alt kısmı ile tekerlek bağlantı civatalarının gevşek olduğunu gördük onun dışında gevşeyen parçaları sıkıldı ve şu yaz tekrar bir bakıma götürmeyi düşünüyorum benim kendi yorumum marka olarak Honda ile kıyaslanacaksa eğer fiyat açısından Honda dan üstün görürüm Honda veya diğer motosiklet üreticileri bu fiyata yapsın bizde alalım... aynı marka Honda shadow 90 yanılmıyorsam eğer 6.000 ytl civarında Honda veya diğer üreticiler acaba 1.800 ytl fiyata nasıl bir motosiklet yaparlardı.
Kalite olarak bir şey söylemek istemem çünkü her şey ortada kullanan birisi olarak güvenlik önlemleri zayıf Motorun kendine has bir zevki yok artık (kendi modelim için ) kasislerde veya çukurlara girişlerde motosikletin üzerinden atma gibi bir durum var çok can sıkıcı konforsuz bir motosiklet orjinal döşemesinin üzerinde 100 150 km durmaksızın yapabilmek zor
sadece çok kötü yollarda kullanmama rağmen şu an sağlam durabilmesi biraz şaşırttı zaten almadan önce okuduğum bir yorumda bu motosikletlerin şans eseri kimine iyi kimine kötü denk geldiği,toplayan kişinin de becerisine bağlı olduğu belirtilmişti.Artıları da eksileri de olan bir motosiklet tabiki bu benim kendi modelim için geçerli
kullanılan her mal belli bir süre sonra arıza yapabilir.. Bakım illaki İsticek Makine bu Allah için Ybr Bozulmuyor mu sanki ?
ya kardeşim niye boyle yapıyorsunuz hala anlamış değilim çin malı motorlarda gercekten saglam motorlar var yanı niye bunlaru yerden yere vuruyorsunuz anlamıyorum sonucunda japon yada italyan malını herkes alamıyor bence adam akıllı binersen bakımını yaparsan bi japon kadar olmasada onun kadar gider bu motorlar yanı eger bu motorlar olmasaydı benım yaşımdaki gençler bi mobillet alacak ona bi cırcır egzoz yada cift silindir atacak sonra olan olacaktı hiç yoktan bu motorları arastırırken bile bizim sitemız gibi sitelere gelip bilgi alan cogu kişi var ben sizin bu yaptıgınıza katılmıyorumGS'Lİ adlı üyeden alıntı
Benim pırpır 15500 kmde. Kuzenlerin bufede servis motoruydu kuzen Mexico'ya gidince motor bana kaldı motosikletin motoru iyi değildir diye düşündüm ama motoru çok şahane bakıma verdiğim serviste aynısını soyledi ama benim pırpır km/h de 10 km fazla gösteriyor şimdi gerçeği 14000km sanırım motoru gazdan çektinmi komprosore biniyor bu da motorun sağlam olduğunun iyi bir göstergesidir gaza bastınmı keçi gibi gidiyor.Bu motorlar seri kullanıma göre değil adama bakyom 150cc çin malı motorla 120 basıyor ondan sonra bozuldu tabi bozulur bu motorların eti ne budu ne.Arkadasların vespa gt200 ile 135 bastım gidiyor ama dayanıklı motor olduğu için bastım hem yol boştu hem motor seriydi gidiyor.
motoru aldıgım günden beri acaba 20000 km olurmu derken 2000 e ramak kaldı desem yeridir 19 000 kmde
marka:mondial 150 zat
model : 2005 9.ay
renk: Gri
motorumu 2500 ytl ye almıştım 2.el aldım ama daha 250 kmde ticaret yaptıgımız bir kişiden aldım 2004 model today ımı verdim üstüne 1000 ytl lik mal verdim 500 ytl de bize bakiyesi vardı kafa kafaya getirdik...
19 000 kmde ortalama 150 ykr yakıyo yani şuana kadar yaptıgım benzin masrafı 2850 ytl ayrıca değişen parça işcilik ve servis ücretleride şuana kadar 2000 ytl civarında motorumu hem yaz hemde kış kullanmaktayım işe gidip geliyorum ayrıca yazlıktada biniyorum şuana kadar değişen parçalarım:debriyaj,kayış,balata,lastik,tahrik seti,akü,rulman ve konjektör.yağ ve filtre hariç motorumla 3 kez yolda kaldım 3ündede kayış koptu ayrıca motorumun resimleri
senin bindiğin ybr sanki orjinal japonbu arızalanması biraz da şans işi japon olmuş çin olmuş farketmiyor bizde 1967 lambretta var ben onla hiç yolda kalmadım arkadaş sıfır motorla yolda kaldı.dedim ya şans işi belki yarın ybr ile bende kalabilirim (allah korusun)bi bak bakalım nerede üretilmiş
keeway macar yapımı gerçikardeşimde de var superlight 20.000 kmdir kullanıyor. bütçeniz düşükse keewayler çin işi olan motosikletlere oranla daha iyi kalitesi ve uzun ömrüyle kesinlikle çin yerine tercih edilmeli bence..
burda da şuna çıkıyoruz. ucuz her motor çin değildir, ucuz diye kötü değildir.
ama çin malı her motosiklet kötüdürmarkaların çindeki üretimini bu kategoriye katmıyorum
Selam,
bende mondial var 125lik ve onu alırken kullan at olarak aldım
daha 3200 km oldu;
farları değişti,
fren aksaamı değişti,
fren içinde bi parça değişti bakamadım nedir diye,
jant teli koptu,
her 2 haftada bir fren ayarı yapıyruz,
ben bu motorla hiç kaza yapadım düşmedim biyere çarpmadım
daha neler neler var da biri çıkar bişey der
slm arkadaslar bendede mondıal 110 ft vardı 24000 de abıme verdım su an kullanıyor sımdıye kadar mars motoru aku(3 4 kez)lastıkler ve lambaları harıcınde bıde yagı genel olarak deısmedı bılgınız olsun bu bırazda kullanmaya bakıo bende su an shalter var bakalım bu nasıl gorcez..
benim kanuni storm 150cc de 14500km oldu 24-04-07 tarihinde aldım ve periyodik bakımları haricinde çok şükür arıza çıkarmadı 1 kere benzin bitti onun dışında yolda kalmadım hala gıcır gıcır maşallah 20000km de çok rahat göreceğinede eminim....ama malesef askere gideceğimden satmak zorundayım
benim pasific 150 13,000 km civarlarında
-daha 3kere kayış kopardı oda kayışlar dandikmiş ondan düzgün kayış aldık 4000 km'dir daha kopmadı
-konjektör yandı oda ışıklar deişmişti o yüzden
-akü dieşti
-stop lambaları deişti
-arka çamurluk değişti
-arka amotisörler dğişti
-kadran teli değişti
baya çokl şey deişmiş beeee
15200 km. 2 kere kaza yaptım ön amortisörler jant çamurluk vs değişti. bir kere şanzıman rulmanı kırıldı. zinciri fazla germekten
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
