yardııımmm PLS motor savruluyor rüzgarda

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

köprü üstünden geçerken motor savruluyo rüzgardan tırsıyorum walla lastiklerdemi ? yada lastik havasındanmı ? lastik markası duro motor çinli chopper önerilerinizi bekliyorum lastik değiştirsem bu sorun ortadan kalkarmı :queen: :queen:

r:

ZZR · 14 Haz 2006

keşke makinanın marka ve modelini de yazsaydın sana nasıl yardımcı olacağız ki?

free_eagles · 14 Haz 2006

sorun bence lastiklerinde değil.rüzgar varsa hafif motor lastiği ne olursa olsun savrulur.BENCE:rendeer:

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

motor jinlun 150cc 140 kg ön hava27 arkalastik 30 lastikler kalın boyutlarını bilmiyorum

r:

zeda3000 · 14 Haz 2006

Savrulman gayet dogal ikiniz 200 kg anca edersiniz ne bekliyorsunki Koprudeki ruzgarin hizi saate 30 km den asagi dustugu yok yazin hele kisin hic sorma zaten.Sen bence ucmadigina dua et derim dostum. Cantalara tas yukle ucarsin yoksa.:queen:

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

kardeşim honda 125 lik makina kullanıyo yok böle bi sorun benim motor daha ağır bi sorun var ama ne

adosonic · 14 Haz 2006

savrulman gayet doğal kardeş.. sorun etme sadece daha dikkat et..

ha bide tırlara otobuslere dikkat et özellikle köpru ustunde yanındayken seni ruzgardan korurlar bi an ama geçtiklerinde aniden ruzgarla karşlasırsın.. işte en tehlikelli an o an .. pur dikkat..

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

adosonic kardeşim saol bilgi vercek kimse yokmu acep motor 8 şeklindede gitmiyoki arkatarafı sağ yada sola hafif kaydığını fark ediyorum zaten süratli değilim 50 km hızla nie savrulurki yanımdan motorlar geçiyor acaip süratli sürüş tekniğiyle ilgili bişimi acep :queen:

r: :queen:

ZZR · 14 Haz 2006

sen hafif misin kilon ?

fraktal · 14 Haz 2006

Hoca sen de Dakar stili rüzgarın geldiği yöne yükle ağırlığını, aman aman sadece yazdım bildiğimden değil, bi de yapışırsı asfalta alim allah.

okanogur · 14 Haz 2006

dostum koprude savrulman gayet normal. köprünü sağı solu altı boş çünkü ancak öok yavaş geçme köprüden dengen bozulur. ortalama 70 - 80 arası git.

bu her motorda olur. 2 tekerli cünkü arabi bile savrılır hafif ancak fark etmezsin.

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

kilom 60
ZZR1400KawaSaKi yaw bunun kilo ile nealakası var canım benim süratli deeeliz diooz dimi

r:

okan4037 · 14 Haz 2006

savruluyosa yapılacak bısı yok bence

basbali · 14 Haz 2006

köprüden geçerken savruluyorsan;bidaha köprüden geçme.:queen: :queen: :queen:

afterdarq · 14 Haz 2006

Kontra tekniğini kullanarak gidonu rüzgar nerden geliyorsa seni dengeleyecek kadar o tarafa itiyorsun,mümkün mertebe rüzgar alanını düşürmek için kapanıyorsun ve geçiveriyorsun...Kimi zaman rüzgar tek taraftan esmiyor,işte en tehlikeli durum o...

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

yaw arkadaşlar yardım istedim gördümki hiç birinizin pek fazla bilgisi yok öle görünüyo çoğunuz benim gibi kullanıcı yinede yorumlar için saolun uzmanların olduğubi site bulmak lazım galiba :farao: :farao: :queen: :queen:

afterdarq · 14 Haz 2006

heralde benim cevabımı görmeden yazdın bunu Ghost Chopper...
bak senin mesajından bir önce ne yazıyor...

H@S@N · 14 Haz 2006

Arkadaşlar benim sürekli başıma gelen olay uzun yolda rüzgarın beni savurması. tır ve otobüs sollarkende aynı şekilde oluyor benim motosikletimin ağırlığı 115 kg ve lastikleride herkesçe biliniyor ince ben rüzgarın geldiği tarafa doğru motosikletimi hafif yatırıp ağırlığımı veriyorum tabi büyük bir aracın arkasında isem bunu yapmak mümkün olmuyor hemen onun gitmesine izin veriyorum sağdan aoldan rastgele rüzgar çarptırıyor. nasıl kurtulduğumuzu anlatması da baya zor çünkü o anda kendi kenidne dengeliyorsun uzun yol tecrübesi bu oluyor galiba yinede çok dikkatli ol derim arkadaşım altındaki motosikletin savrulması bencede anormal sürüş tekniğinde bi eksikliek olabilir yada lastiklerinin havası biraz fazla olabilir

newbiker · 14 Haz 2006

Bence lastiklerin de büyük önemi var.Daha önce Asya 150 T1 ile 50-60 km/h hızla löprüden zor geçerdim. Lastikleri %100 nylon ve çok kalitesizdi. Koskoca şeritin içinde kalmak için bile çok zorlanırdım. S çizerek giderdim. Bir arkadaşın dediği gibi motoru rüzgara doğru yatırarak. Motorun ağırlığı 140 kg. idi. Şimdi Yamaha xmax 250 ile 90-100 km/h ile daha şiddetli rüzgarda daha rahatım. Düz çizgi şeklinde gidebiliyorum . Ağırlı 165 kg. Ama lastikler michelin. Bence aradaki en önemli fark lastikler. Şöyle de açıklamabilir. Keskin virajdaki dışa itme (merkez kaç) kuvetiyle , rüzgarın uyguladığı yana itme kuvveti arasında ne fark var? Her ikisinde de etkili olan yola ne kadar tutunabildiğinizdir. Şiddetli rüzgarda ancak motoru yatırarak düz gidebilmeniz aradaki benzerliği açıklamıyor mu?

GhOsT cHoPpEr · 14 Haz 2006

arkadaşım vediğin bilgi için saol benim sorduğum 125 hondada olmuyor böle bi sorun sorduğum lastiklerdenmi kaynaklanıyor acep yada lastik kalitesi ile alakalımı tabiki motor köprüden geçerken savrulur ama benim ki rahatsız ve tedirgin edici derecede savruluyor lastik dişlerindenmi acep yada fabrikasyon lastik hava basıncıyla ilgli olabilirmi :queen:

afterdarq arkadaşım vediğin bilgi için saol benim sorduğum 125 hondada olmuyor böle bi sorun sorduğum lastiklerdenmi kaynaklanıyor acep yada lastik kalitesi ile alakalımı tabiki motor köprüden geçerken savrulur ama benim ki rahatsız ve tedirgin edici derecede savruluyor lastik dişlerindenmi acep yada fabrikasyon lastik hava basıncıyla ilgli olabilirmi

saol newbiker içimizden hemenhemen en ii bilgiyi sen verdin saol ellerin dert gömesin :rendeer:

yardııımmm PLS motor savruluyor rüzgarda

GhOsT cHoPpEr

ZZR

free_eagles

GhOsT cHoPpEr

zeda3000

GhOsT cHoPpEr

adosonic

GhOsT cHoPpEr

ZZR

fraktal

okanogur

GhOsT cHoPpEr

okan4037

basbali

afterdarq

GhOsT cHoPpEr

afterdarq

H@S@N

newbiker

GhOsT cHoPpEr

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar