- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 824
GhOsT cHoPpEr' Alıntı:yaw arkadaşlar yardım istedim gördümki hiç birinizin pek fazla bilgisi yok öle görünüyo çoğunuz benim gibi kullanıcı yinede yorumlar için saolun uzmanların olduğubi site bulmak lazım galiba :farao: :farao: :queen: :queen:
Benim motorumun ağırlığı kuru 150 kg, her gün köprüden 2 sefer geçiyorum sabah ve akşam olmak üzere;
Öncelikle belirtmek isterim ki bu aralar köprünün oldukça sakin zamanları, o kadar şiddetli rüzgar yok, savrulma sorununu çözebilmen için şu soruların cevabını kendi kafanda vermen gerekiyor;
- Aynı savrulma sorununu viyadüklerde başına geliyor mu?
- Savrulma sadece rüzgarlı havalarda mı oluşuyor?
- Başka marka motosiklet ile köprüden geçiş yaptınmı?
Bundan sonra köprü ile ilgili aktarabileceğim bir kaç bilgiyi paylaşayım,
1- afterdarq 'ın belirttiği gibi kontra tekniği rüzgara karşı uygulanan tekniktir, ancak büyük araçların yanından geçerken ve özellikle köprünün ayaklarından geçerken dikkatli olmak gerekir ki bu sıralarda rüzgar bir anda kesilecektir, bunun için tecrübe çok önemlidir.
2- rüzgarın yönü ve şiddeti yanıltıcı olabilir, bir anda soldan esen rüzgar kesilerek arkandan, sağından, önünden şiddeti değişerek tekrar esebilir bundan dolayı 2 şerit arasında, araçların sağı veya solu hizasında ilerlemek yerine, mevcut şeritte pozisyonun korunup iki araç arasında gerekli takip mesafesinde mevcut trafik hızında ilerlemek daha olumludur.
3- Köprüden otomobil, otobüs vb. araçlarla geçerken bile farkedilebilecek şekilde yaylanma sürüş esnasında olabilir, özellikle araçlar köprüde durdukları zaman hissederler bunu.
4- Zemin bozukluğu, özellikle 1. köprüde asfalt üzerinde çukur, tümsekler mevcut, ayrıca şeritler kabartma şeklinde olduğundan motosiklet şeridin üstünde giderken hafif şekilde şeridin sağına soluna basabilir lastikler.