Ben 4,5 senedir kullanıyorum, seneye yenileyeceğim. "muminmax" gayet güzel özetlemiş. Giriş modeli olduğu için çok şey beklememek lazım, zaten Axcess 3 de çıktı. Balaklava olmadan asla kullanmadığım...

Honda Türkiye'nin samimiyetini kanıtlaması için sene içerisinde kurlardan bağımsız olarak kademeli olarak zam yapma alışkanlığından vazgeçmesi gerekiyor.. Kurların artmadığı zamanlar da sürekli zam...

O zaman MT-07 hayırlı olsun diyelim 👍

Ben CBR 250'den MT-07'ye geçtim. Kullanım olarak bir sıkıntı yaşamadım. Hatta 07 amortisör olarak çok daha konforlu ve oturumu itibariyle daha rahat. Tork sayesinde bazen vites bile küçültmeni...

Eğitim alırsan kesinlikle ilk motor olur
, sadece MT 25 gibi çıplak motorları da düşün derim. Çıplak sevmiyorum dersen tam motorudur CBR 250... Güvenli sürüşler 😃

Öncelikle çok geçmiş olsun.. Geçirdiğiniz kazadan suçsuz da olsanız ders çıkarmanız ve ozelestiride bulunabilmeniz olgunca ve örnek teşkil eden bir davranış... Hepimiz ciddi risk altındayız ve motor...

HRC renkli 250 R'ım ile ezbere bilerek gezdiğim sahilyolunda 600RR ile attığın ufak tur beni hayallere daldırdı.. Bileğine ve ağzına sağlık....

Gayet normaldir, 2015 model olması için fabrika üretiminin 2015 senesinde olması lazım.. Yani Mart-Nisan gibi teslim olacak 2015 modeller... Cbr 250'nin de 2012 model olup 2013 modellerle aynı...

1990 senesinde Iron Maiden dinleyerek başladım, 39 yaşındayım.. Şu anda başka tür müzikleri de dinlesem de Rock ve Metal olarak favorilerim Whitesnake, Jorn Lande , Pain of Salvation, Dream Theater,...

XJ6 çıplak olarak da güzel bir motor aslında ama çıplak motorun önemli bir esprisi olan "hafiflik" konusunda MT-07 daha avantajlı bir de 3-4 sene sonra motorunu satmak istediğinde MT-07'yi satman çok...

XJ6 çıplak olarak da güzel bir motor aslında ama çıplak motorun önemli bir esprisi olan "hafiflik" konusunda MT-07 daha avantajlı bir de 3-4 sene sonra motorunu satmak istediğinde MT-07'yi satman çok...

Fiyat olarak yakın oldukları için aynı ikilemi ben de yaşıyorum ama aslında çok farklı motosikletler.. MT-07 piyasada elden çıkarması daha kolay olan ve genelde şehiriçi kullanımı için üretilmiş...

Elin Japonu pazarlama stratejisi adına motorlarda oynamalar yapıyor... Hepsi daha çok satmak adına. Yeni 650 serisi Avrupa ehliyet kurallarına uygunluk sağlamak ve fiyatı makul tutmak adına biraz...

600F ya da Hornet 600 kullanıcıları motorlarını 22-25bin arasında satabilmek amacıyla buraya ağ atıyor gibi geliyor bana ;)

http://youtu.be/FGVkzmlwCm4

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:15 ----------

Bence gideri var bu motorun, NC 750 S parasına 4 silindir alıyorsun,...

MT-09'dan fiyat olarak da güç olarak da daha aşağı sınıfta, kıyaslamaya gerek yok zaten.... MT-07 ve ER-6'ya 4 silindirli bir alternatif olabilir... Kademe kademe zam gelmezse bu fiyat mantıklı......

Arkadaşlar, şeffaf gözlü bilek çantası alan ve memnun kalan var mı?? Memnun olan varsa almayı düşünüyorum...

Kaçak geçiş köprüde normal tarifeden düşer sonra ama ya otobanda en uzak mesafe alırsa???

Esengül Honda'nın Facebook sitesine fotoları koymuşlar, showroom'da düz beyaz var arkadaşlar ;) Kanlı canlı görün... Siyah da var...

İşte bilinçli bir kullanıcı, tebrik ederim....

4 silindirin titreşimsizliğini isteyen, illaki ABS ve grenaj olsun diyen biri için Fazer 8 ABS dışında pek alternatifi yok ki o da yarım grenajlı.. Bana kalırsa Diversion F'de ABS seçeneği sunulması...

Düz beyazına talibim ama renk seçeneklerinde yok :(

4 silindirli ve Abs'li makine için fiyat fena değil... Çok uygun denemez ama uçuk değil en azından.... Supersport makine istemeyenler için ideal....

Arkadaşlar, 2014 model Race Blu Diversion F'lerde "depoda" mat değil de metalik siyah kullanılmış gibi geldi bana, dikkat eden var mı??

Hayırlısı olsun, 7000'e patladı diye düşünmeyin, daha farklı bir motor almışsınız... MT-07 öyle uçuyordu, böyle kaçıyordu diye düşünmeyin sonradan, aldığınız motorun konfor ve uzun yola gelme gibi...