Yeter, 110'luk karbüratör yok zaten.

120cc silindir takmak için Mondial 110FT krankı takmak gerekiyo, o krank 100'lük motorların krank kutusuna sığmıyor uzun. 100'lük krank'a 120'lik silindir takınca da krank zayıf kalır normal olarak.

Şu sıkıştırma oranını yükseltme olayını detaylı olarak açıklarsanız çok memnun olucam. Tam olarak hangi parçaya hangi işlemi uyguluyorsunuz ?

Gömlek niye tornalama istedi ? 107cc piston silindir sekman alınca da tornalama gerekli mi ? set halinde satıyolar diye biliyorum.