bazılarınız bu ambulansları yolların tanrısı sanıyor galiba.

ambulans da olsa o da kurala uyacak. tamam, geçiş önceliği var da, tank sürüyormuş gibi gidilmez.

ambulansı süren dangoz ve kusura...

abs olmayan motora binilmez artık bu devirde.

burası "emniyet şeridi", ambulans yolu değil; burda hem fikir miyiz?

motor ya da araba neyse artık su kaynattı emniyet şeridine daldım, bu ambulans da geldi vurdu, ne yani ben mi suçluyum şimdi?...

ambulans şöförü öküzün teki.

benim bildiğim sireni açarsın, diğer araçlar emniyet şeridine geçer sana yol verir, sen de yoldan yardırırsın sirenleri çala çala. burda daha gidip de motorcuya kusur...

https://www.youtube.com/watch?v=kxqYaEMjAYg

polise bildirsen ya?

cezası var galiba

kendi paranı kazanıp, kendi faturalarını kendin ödüyorsan kim ne karışır?

ha yok hala baba evindeyim, o zaman bi söz hakları elbet var; ama bu senin üzerinde de her konuda otorite kurabilecekleri...

eletrikli bisiklet al, var ya şu kalın tekerlekli olanlar.. ya da katlanır falan da gördüm öyle şeyleri onlar da olabilir.

dahili güneş vizörü bir güvenlik zaafiyeti midir? evet, öyledir. ben şahsen satın alma aşamasında direkt elerim o tip kaskları.

ek olarak, zamanla kullandıkça o mekanizma sallanma/tıkırtı/şıkırtı...

valla bilemicem artık.

ben şahsen güçlü olan parmaklarımı daha rahat kontrol edebiliyorum çünkü istediğimde daha fazla basınç uygulayabiliyorum.

motoruna göre de tabi değişir; son motorum...

abi git tornacıya ya egzozcuya falan, çıkışın ucuna halka şeklinde bi küçültme kaynaklayıversin o zaman, ateşlersin bi 200tl, tamamdır.

bazı genç cevval kardeşlerimiz, motor viteste debriyaj manetini sıkarak motora ha babam gaz verme, kesiciye sokma, cıvırlara hava davranışlarında bulunuyor, bunlar da o disklerin anasını ağlatır....

yarışçıların nasıl frenlediğine hiç bakmadım, motosiklet yarışı da hiç izlemem zaten.

tabi ki 4 parmak en iyi baskıyı yapacaktır manete; ama 2 parmakla yapıldığında dozajlama çok daha kolay...

serçe parmağın tek başına ince motor kabiliyeti çok kısıtlıdır ve de eldeki en güçsüz parmaktır. fren, iyi frenleme sistemi olan bi motorda işaret ve orta parmak olmak üzere 2 parmakla, zayıf...

low side olup düşmek high side olup düşmekten her zaman daha iyidir. ön kayarsa low side, arka kayarsa high side olur, mancınıktan fırlamış gibi havada bulursun kendini.

ducati'nin birçok modeli...

ferrari gibidir, araç değil statü satın alırsınız. yoksa aynı kalite ve performansta bir sürü muadil motosiklet mevcut. ama şu da bir gerçek, para olsa burda herkes bi...

sonradan atacağın boya ile ton tutturman neredeyse imkansız, daha da kötü hale gelmesi büyük ihtimal.

bunu estetik olarak kusursuz hale getirmenin tek yolu, aksesuar olarak temin edebileceğin...

ön dişli büyütmek ya da arka dişli küçültmek son hızı artırıp çekişi/torku düşürür; ön dişli küçültmek ya da arka dişli büyütmek son hızı azaltıp çekişi/torku artırır.

artık keyfine göre seç bi...

99% plasebo o

maşa düz inşaat demiri. estetik yok daha da önemlisi düz çubuk şeklinde olduğundan motosiklet yatış açısı arttıkça esneme yapar, yol tutuşu ve geri bildirimi olumsuz etkiler.

aksiyal fren kaliperi...

lan 60 daha ver 790 duke var, bunun içinden geçer; başka markalarda da gene olabilir muadil motorlar benzer fiyat skalasında.

hem ne biçim maşa o? o ön frenin hali ne? o ön süspansiyon?
...

çıkan yağın rengi anormal değilse muhtemelen bi şey olmaz, tabi yağ filtresini değiştirmediyse o bi falso benim gözümde keza hava filtresine de bakmak gerekirdi.

bunlar "ıslak lastiği" değil, yağmurda bu lastiklerle virajda yatarsan asfaltla kucaklaşırsın büyük ihtimalle; yön değiştirirken bile kayabilir. neden? çünkü bizim asfaltlar dandik. yağmur yağar su...

Ben şahsen kazamdan sonra bi insta x3 satın aldım. Motor hazır olunca gidona hemen göstergenin yanına monte edecem; dash-cam niyetine... 15,2'ye aldımdı, şimdi 16,5 galiba; ama bir de sd kart lazım.